Calles famosas de Harbin
1. Un callejón centenario: Crotch Street
Una calle es un pedazo de historia que ha enterrado tantos altibajos. Solo tú puedes abrirlo tú mismo. Solo conoce la puerta histórica de la calle. Resulta que la calle Tianyi, anteriormente conocida como Calle Trouser, es una de las calles más antiguas de Harbin porque es el lugar de nacimiento del pueblo pesquero de Harbin. Hace más de 200 años, esta zona, atravesada por estanques, pantanos y ríos, con exuberante vegetación, animales y alces, era un tesoro dormido. Desde el período Qianlong (1736-1795), la gente pescaba aquí con redes para obtener pescado fresco. Según los registros, el aldeano de Harbin, Xu, abrió una casa de empeño aquí, con el número 1870. Se puede ver que es creíble que Crotch Street se formó alrededor de 1870, pero no hay registro de cuándo apareció oficialmente el nombre, y fue recién en 1898 a más tardar.
Como sugiere el nombre, Crotch Street tiene la forma de una "persona". Algunas casas de empeño y pequeñas tiendas están ubicadas en la intersección de ambos lados de la "persona". Esta calle está dividida desde la calle Taikoo hasta la calle Crotch. Una conduce al ferry fuera de la carretera y la otra conduce al parque Zhaolin (anteriormente Sanwu Fishing Shed) y a Jiuzhan (anteriormente puesto de control) en la carretera. .
Antes de 1898, en la orilla alta del puente Jihong hoy, no había un camino directo a los ríos Daoli y Daowei en verano. Había que ir directamente al parque de atracciones de Harbin por la calle Dazhi y girar a la izquierda en la calle Taigu. , entre en Harbin Village Pantong Street y luego diríjase a Daolihe.
La mayoría de los residentes a ambos lados de la calle Pantong son gente de Shandong, pescadores, navegantes, comerciantes y agricultores. Para fortalecer la amistad entre los aldeanos y ayudarse mutuamente, los compañeros de Shandong que viven en esta área establecieron formalmente el Salón del Gremio de Shandong, con Fu Juchuan como primer presidente, e hicieron muchas cosas buenas para los compañeros de Shandong. Por lo tanto, la cultura de Shandong es la más fuerte a ambos lados de Crotch Street; hay cinco elementos y ocho disciplinas, tres religiones y nueve corrientes, etc. Pequeños teatros, salas de cuentos, casas de té y tabernas con características de Shandong se encuentran por todas partes en las calles y callejones, mostrando una escena próspera.
En 1933, debido a que la palabra "entrepierna" era indecente, la calle pasó a llamarse Calle Tianyi. Hoy en día, la calle Tianyi hace tiempo que desapareció del mapa de la ciudad, pero el espíritu emprendedor y los logros del pueblo de Shandong perdurarán para siempre.
2. Stone Road-Lote Street
El famoso camino de piedra de Harbin ha inspirado a muchos poetas y escritores. Un año, el famoso ensayista Zhu Ziqing llegó a Kazajstán. Pensó que Harbin era más polvorienta que Beijing, pero le salió el tiro por la culata. Zhu Ziqing dijo con cierta sorpresa: "Las carreteras aquí están pavimentadas con piedras. Caminar por las calles es mucho más cómodo que en Beijing en muchos sentidos. De hecho, antes de 1898, Harbin sólo tenía unos pocos caminos rurales, uno de los cuales". Era de Xiangfang Tianjia. Shaoguo llegó a Nangang a través del río Majiagou. Aunque se puede llegar directamente al río Daoli en invierno, no es posible en verano. En esa época, no había muchos peatones al día y algunas carreteras eran solo huellas en la hierba.
En 1898, debido a la construcción del Ferrocarril China-Este, la sede de la Oficina de Ingeniería estaba ubicada en Tianjia Shaoguo, Xiangfang, pero una gran cantidad de equipos de construcción ferroviaria fueron apilados y descargados en el área de Estación Jiu en el distrito de Daoli. Para conectar Daoli con Nangang y Xiangfang, la Oficina de Ingeniería construyó primero un camino de piedra entre el río Songhua y Nangang, que se completó en 1899. En ese momento no había carretera ni nombre porque allí estaba estacionada la novena sección de construcción de la Oficina de Ingeniería Ferroviaria.
Este camino es extremadamente difícil de construir y el terreno en esta zona es bajo y embarrado. La gente primero debe usar troncos y ramas de árboles como base, luego amontonarlos con pasto y arena, y finalmente pavimentarlo con piedras pequeñas para evitar que hierva en verano. Por tanto, es el primer camino de piedra en la historia de Harbin, e incluso el principal de todo el noreste.
1965438+En mayo de 2005, Kirkov, un ingeniero ferroviario con antecedentes aristocráticos rusos y subdirector de la Oficina de Ferrocarriles del Este de China, fue ascendido a director de la Oficina General de la Compañía Rusa de Ferrocarriles del Mar Negro. En vísperas de su dimisión, la "Junta Directiva de Harbin" otorgó a Kirkov el título de "Ciudadano Honorario" de la ciudad de Harbin. Como resultado, una vez fue el jefe de sección de la novena sección, por lo que "Lot Street" pasó a llamarse "Prince Kirkov Street", comúnmente conocida como "Wangye Street". Después de 1926, el gobierno local chino recuperó los derechos de gestión municipal de la ciudad de Harbin, revocó la "calle Wangye" y todavía la llamó calle Lott.
En esta calle solía estar la Oficina de Negociación Ferroviaria de Heilongjiang, la Academia Hua'er (frente al Dafa Hall de la ciudad), el Hospital Russell de la Cruz Roja (el hospital infantil de la ciudad) y el Yokohama Zhengjin. Sucursal bancaria en Japón (hoy Sala Provincial de Exposiciones de Arte), la Cámara de Comercio de Jincheng de Japón, la Compañía de Producción de Petróleo Beiman y otras más de una docena de empresas industriales y comerciales lo construyeron muchas veces después de la liberación, y el pavimento de piedra fue pavimentado con asfalto. se ha convertido en una próspera calle comercial en el distrito de Daoli.
3. El antiguo pantano: Xinyang Road
El nombre "Pianlianzi" es muy familiar para las personas mayores de Harbin, pero ahora nadie lo vuelve a mencionar. Resulta que Pien Tze Huang está ubicado a ambos lados de Xinyang Road al sur de Jingwei Street. Todas las calles de esta zona llevan el nombre de la palabra "An", incluidas más de 20, como Anguo Street, Anding Street, Anshun Street y Anliang Street. A excepción de Street y Anlong Street, todas las calles con el prefijo "An" están inclinadas, por lo que esta zona se llama "Pianlianzi".
La "pendiente" original era un pantano con juncos, patos salvajes, zorros y tejones, además de mosquitos y moscas. Después de que estalló la "Revolución de los Diez Años" en Rusia en 1917, un gran número de rusos huyeron a Kazajstán desde Chita, Hailanpao y Vladivostok. La Asociación Autónoma Rusa de Harbin estableció aquí un refugio. En 1918, los rusos comenzaron a desarrollar esta zona y establecieron la "Aldea Naharovka". Por eso algunas personas dicen que este lugar es remoto y desolado, por eso se le llama "Cara Parcial".
"Naharovka" evolucionó de la palabra rusa "Nahal", que significa vago y desvergonzado. En el pueblo de Naharovka, algunas casas están construidas al azar en terrenos elevados sin camino por donde ir. La gente usa el puente para pasar. El contorno de la calle se fue formando gradualmente debido al vertido de grandes cantidades de basura y tierra residual. La mayoría de estas calles llevan el nombre de ciudades y nombres rusos, como la calle Anxin (Sevastoberskaya), la calle Anhua (Tverskaya), la calle Anping (calle Varsovia) y la calle Angu (Kololevskaya). Hubo una inundación en Harbin en 1932. Después de que el agua retrocedió, el gobierno japonés y títere comenzaron a construir la carretera principal que atraviesa Pien Tze Huang, y la construcción comenzó en 1933. Para hacer realidad el sueño a largo plazo del imperialismo japonés de ocupar las tres provincias del noreste, esta carretera, Datong Road, recibió el nombre de Aisin Gioro Pu Yi.
La carretera Datong original estaba compuesta por dos caminos pavimentados con piedras cuadradas, comenzando en la actual plaza Xinyang en el este y terminando en la actual carretera Kang'an en el oeste. El pavimento de cada vía tiene unos 4 metros de ancho. En medio de los dos caminos hay una amplia y plana plataforma de tierra con álamos plantados a ambos lados. Las aceras están pavimentadas con losas cuadradas de cemento y se plantan álamos cerca de los bordes de la carretera.
Después de la liberación, Datong Road se deshizo de su humillante nombre y fue cambiado a New and Old Roads. Fue reconstruido dos veces, la primera vez en 1958, cuando se abrió un camino en la plataforma de tierra entre los dos caminos, la segunda vez fue en 1976, cuando se amplió el camino del medio y también se ampliaron los carriles para bicicletas de ambos lados; y pavimentado con pavimento asfáltico. Xinyang Road ha sido renovada y se ha convertido en un enlace que conecta Harbin con Sanzhao, Heihe, Daqing y Tongjiangbeijiang.
4. Calle límite característica
La calle fronteriza ahora es la calle Chengde. Resultó que desde 65438 hasta 0898, debido a la construcción del Ferrocarril de Oriente Medio en Harbin, Xiangfang, Nangang y Daoli fueron clasificados como concesiones ferroviarias. La llamada "Ciudad Ferroviaria de Harbin" y su reputación como "Moscú del Este" y "Pequeño París del Este" también se limitan a esta zona. Las aldeas fuera de la ciudad ferroviaria de Harbin están rodeadas por las calderas Fujiadian y Tianjia.
En ese momento, la línea divisoria entre la ciudad ferroviaria de Harbin y Fujiadian fuera de la ciudad era la casa en el lado este de la calle Chengde en el distrito de Daowai. Estaba ubicada en la parte centro-sur del distrito de Daowai. comenzando desde Dou'an en el distrito de Nangang en el sur hasta la sección central de la calle Jingyang en el norte. La longitud total es de 1,7 kilómetros y la calzada tiene 15 metros de ancho. El extremo norte de la calle está abierto y se llama Plaza Chengde. En términos actuales, el oeste de la calle Guojian es una "zona especial" y un "estado dentro del estado". En 1903, la Oficina de Ferrocarriles del Este de China organizó el "Comité de Gestión de Servicios Públicos Urbanos". En 1907, la Oficina de Ferrocarriles del Este de China dividió la mayoría de las áreas de Daoli y Nangang en áreas urbanas y estableció la "Ciudad Autónoma de Harbin". Esta parte del desarrollo territorial, la construcción municipal y la gestión industrial y comercial está bajo la jurisdicción del ayuntamiento ruso y los gobiernos locales chinos no tienen derecho a gestionarla. Asimismo, la Administración de Ferrocarriles del Este de China no tiene autoridad para ejercer su autoridad sobre Fujiadian al este de Frontier Street.
Al este de la calle Guojian, antes de 1898, originalmente era un pequeño pueblo de pescadores con sólo una docena de hogares. Hasta 1906, era sólo una pequeña ciudad comercial adyacente a la ciudad ferroviaria de Harbin. Binjiang Hall se estableció en 1907, que fue el comienzo del condado de Binjiang. En 1913, se transformó en condado y en 1929 se estableció la ciudad de Binjiang. De hecho, el condado de Binjiang es una ciudad satélite de la "Ciudad Ferroviaria de Harbin". Son dos entidades de desarrollo urbano independientes con propiedades diferentes. Más tarde, como Lushun y Dalian, se fusionó en una, formando una ciudad con un área y población más grandes (más la ciudad de Majiachuankou, que originalmente estaba bajo la jurisdicción de la provincia de Heilongjiang).
Debido a esto, en los años 10 y 20 del siglo XX, los rusos y los chinos instalaron comisarías en la "Calle Fronteriza" como límite y las gestionaron por separado, de ahí el origen de la " Calle Fronteriza".
En 1926, las autoridades locales chinas recuperaron los derechos de gestión de la "Ciudad Autónoma de Harbin" y cambiaron "Border Street" por Chengde Street.
El 1 de julio de 1933, la ciudad de Binjiang (es decir, Fujiadian) se fusionó oficialmente con la ciudad de Harbin (es decir, Daoli y Nangang). Hasta ese momento, finalmente se perdió la "Calle Fronteriza" (Calle Chengde), que era la línea divisoria entre las dos ciudades. Al mismo tiempo, la ciudad de Songpu (es decir, Jiangbei) y las áreas afiliadas de la zona especial provincial oriental (es decir, Xiangkeng y Guxiang) también se fusionaron en la ciudad de Harbin, y la ciudad especial de Harbin se estableció en cuatro partes.
5. La fragancia del shochu - Calle Anbu
La calle más antigua del distrito de Xiangfang es la calle Anbu, que se formó en 1895. El motivo de la formación de esta calle comienza con la famosa olla Tianjia.
Hay muy pocos materiales históricos sobre los primeros días de Harbin, pero hay muchos registros sobre la olla de cocina de Tianjia. Según la leyenda, alrededor del año 1805 d.C., los hermanos Tianliu del condado de Huang, provincia de Shandong, se mudaron a Harbin bajo el liderazgo de su abuelo y su padre. Según las regulaciones de la dinastía Qing en ese momento, al pueblo Han no se le permitía abrir terrenos baldíos a voluntad. Entonces Tian reconoció a un abanderado que vivía en Acheng como terrateniente, cultivaba la tierra y abrió su primera olla para cocinar en muchos años. El agua en Xiangfang es de buena calidad, el vino es fragante y los hermanos Tian tratan bien a sus invitados, lo que hace que la familia Tian sea famosa por sus woks. ¡La gente que pasaba por Harbin en ese momento no podía llegar a Harbin sin tomar un sorbo del licor Tianjia Shaoguo!
En la entrada de Tianjia Shaoguo, hay mucha gente comprando vino, por lo que, naturalmente, hay una "ruta del vino". Según estudios de campo, Tianjia Shaoguo está ubicado en el lado norte de la sección central de la calle Anbu, con 410 metros de largo de este a oeste y 182 metros de largo de norte a sur, cubriendo casi 8 hectáreas, con altos muros, patios profundos y numerosos torres de vigilancia. El 9 de junio de 1898, cuando la Oficina de Ingeniería de Ferrocarriles del Este de China aterrizó en Harbin por primera vez, se estacionaron en Tianjia, que había sido cerrada debido al acoso de los bandidos, lo que hizo que las calles frente a ella fueran aún más animadas. ¡Por lo tanto, esta es la primera "calle extranjera" de Harbin!
En 1900, se levantó la Rebelión de los Bóxers. La Rebelión de los Bóxers recuperó valientemente la olla de la familia Tian y lanzó una batalla con el ejército ruso. El 2 de agosto, los soldados bóxer estacionados en Tianjia Shaoguo finalmente fueron superados en número y Tianjia Shaoguo fue destruido por fuego de artillería rusa. En 1901, la olla de cocina Juyuan fue reconstruida en el antiguo emplazamiento de la calle Anbu. Lógicamente hablando, esta calle formada en 1895 debería llamarse "Calle Shaoguo", pero ¿por qué se llama Calle Anbu? Resulta que esta calle se convirtió gradualmente en el centro del bazar después de que los Bóxers fueron pacificados, por lo que recibió el nombre de "Anbu", que significa "estabilidad". Al principio, había tres tiendas de comestibles en esta calle: Sanjuyong, Hongfahe, Yongshengkui, Yongjuheng y Tianzengdian. En ese momento, Tianjia Shaoguo estaba rodeada por la concesión ferroviaria, por lo que las calles Anbu, Hongqi, Tiantong y Youfang se utilizaron como áreas portuarias, rodeadas por murallas y trincheras de la ciudad, y se establecieron cuatro puertas de la ciudad. Las puertas este y oeste se instalaron en ambos extremos de la calle Anbu. No fue hasta 1939 que se quitaron las puertas, se llenaron las trincheras y se nivelaron.
Esta calle era originalmente un camino de tierra, pero fue ampliado y pavimentado con asfalto en 1948. Hoy en día, comienza en la calle Hongqi en el oeste y termina en la calle Tiantong en el este, con una longitud total de 5.000 metros y una anchura de 15 metros, lo que la convierte en una de las principales calles comerciales del distrito de Xiangfang.
6. Dragon's Back y Dragon's Back - Dazhi Street
Nangang es como un dragón gigante que ha estado tendido en la orilla del creciente río Songhua durante miles de años. En la actualidad, Daoli y Daowai fueron los antiguos canales del río Songhua, y Nangang es una terraza de primer nivel en la orilla sur del río Songhua, con una altitud de unos 150 metros. Es un lugar ideal para construir una ciudad y construir una capital, pero no muestra ventajas geográficas en la economía feudal tradicional.
En 1898, ingenieros y técnicos rusos desembarcaron en Harbin por primera vez y se enamoraron de esta "tierra del tesoro del feng shui" en la parte posterior del río Linjiang. En 1899, la Oficina de Ingeniería Ferroviaria planificó por primera vez las calles clave de Nangang, desde la calle Tietie en el norte hasta el río Majiagou en el sur. La calle Dazhi atraviesa el centro del distrito de Nangang y es recta y ancha, por eso se llama calle Dazhi.
Porque la planificación de la calle Nangang se formuló antes de que se formara la ciudad, y fue completada en San Petersburgo, Rusia, por diseñadores de ingeniería de alto nivel basados en el terreno montañoso de Nangang, y se obtuvo de Harbin. Se basa en los dibujos, por lo que las calles son suaves y el trazado razonable, lo que favorece el rápido desarrollo de la ciudad.
Hay dos tipos principales de edificios a ambos lados de la calle Dazhi. Un tipo son los edificios imponentes, como la Catedral de San Nicolás (comúnmente conocida como Lama Terrace), el Edificio de la Oficina de Ferrocarriles del Este de China (ahora Oficina de Ferrocarriles de Harbin), la Escuela de Negocios de Harbin (ahora Biblioteca del Instituto de Tecnología de Harbin), Harbin Moscú, centros comerciales ( Ahora el Museo Provincial), el Club de Ferrocarriles de Oriente Medio (ahora el Palacio Cultural del Ferrocarril de Harbin), la Compañía Qiu Lin, etc. El otro tipo son las residencias de lujo estilo patio y las residencias ordinarias de empleados estilo unidad escondidas entre los olmos. , distribuido principalmente en la calle Huayuan, la calle Jiashu y la calle Minxin a ambos lados de la calle. Grand Branch Street es como un meridiano que divide este "Pequeño París del Este" en dos partes, una mitad frente al río y la otra hacia la tierra, lo que representa la colorida vida urbana.
Después de la "Revolución Cultural" de 1966, bajo la influencia de tendencias ideológicas extremas de "izquierda", se cambiaron algunos nombres de calles, por ejemplo, la calle Central pasó a llamarse calle Fangxiu y la calle Lotus pasó a llamarse Antiimperialista. Street y la calle Dazhi pasaron a llamarse "Eastern Red Street". En 1976, se restauró el nombre original de "Calle Dazhi".
7. La historia se centra en esto: la calle Hongjun
La intersección del Ferrocarril del Este de China en forma de T está en la plaza de la estación. En octubre de 1899, se estableció una estación en la actual sala de equipaje (cha) de la estación de tren de Harbin, que ahora es la estación de tren de Harbin. El edificio de la estación en ese momento era muy simple y se construyó una pequeña casa temporal como oficina del jefe de estación, sala de telégrafos y sala de conductores. Al mismo tiempo, en el otro extremo de Station Street, también se completó la Catedral de San Nicolás (comúnmente conocida como Lama Terrace). Dado que la plaza Lamatai es la altura imponente de la ciudad y la intersección de la calle Station y la calle Dazhi, la Catedral de San Nicolás se ha convertido en el centro de atención de la ciudad, reflejando plenamente la planificación urbana tradicional europea centrada en la iglesia. Durante mucho tiempo, la Catedral de San Nicolás en la plaza Lamatai se convirtió en un símbolo de "Moscú del Este" y un símbolo de Harbin.
La calle Xiaozhan interpreta muchos acontecimientos históricos importantes. 1909 10 La mañana del 26 de octubre, un joven coreano paseaba por Station Street con una gorra de visera. Cuando un viejecito orgulloso de cara amarilla y barba blanca salió del vagón del tren, de repente se dispararon tres tiros y el viejecito cayó al suelo. En ese momento, una noticia impactante se difundió rápidamente desde Harbin al mundo entero: "El mártir coreano An Jung-geun disparó y mató al veterano ministro japonés Hirobumi Ito en la estación de Harbin".
El edificio de estilo ruso cerca del frente izquierdo de la estación encarna la tendencia del Art Nouveau europeo. Ahora es la Casa de Huéspedes del Ferrocarril de Harbin. En aquella época, este era el "Club (Club) de Oficiales del Ejército" de Rusia, y la gente común lo llamaba "Paraíso Gorbidan", un lugar de ocio y entretenimiento. La guerra ruso-japonesa se convirtió temporalmente en un hospital para víctimas y un lugar de gemidos de dolor. Posteriormente se cambió al Consulado General de Rusia. Durante el período de los títeres japoneses, este se convirtió en el Hotel Yamato, donde se hospedaban dignatarios militares y políticos. Lo que es inusual es que el Conde Witte, ministro ruso de Finanzas y Transportes, Ku Yongqiang, jefe del Estado Mayor del ejército japonés de Kwantung, Hideki Tojo, comandante de la policía militar, y Nobusuke Kishi, viceministro del Ministerio de Industria, todos se quedaron aquí.
Unos pasos más adelante aún existe un pequeño edificio con encanto clásico y renacentista europeo. Ahora, hay un largo letrero que dice "Federación Provincial de Industria y Comercio de Heilongjiang" colgado al lado de la exquisita puerta, pero en realidad es el famoso Banco Chino-Ruso Daosheng. Más adelante está el Consulado Británico (al lado del Edificio de la Comisión Provincial de Educación), con una bandera con una cruz azul. Más adelante está el Estadio Nangang, que fue la capital sagrada de Japón durante el período de los títeres japoneses, adorando a los dioses y al emperador Jimmu.
En el lado derecho de Station Street, de arriba a abajo, el primer edificio es un edificio barroco. Ahora el museo fue una vez un centro comercial en Moscú. Al final de la pendiente, lo que ahora es el Harbin Railway Club, una vez albergó a la espeluznante policía militar japonesa. Más abajo se encuentra el Consulado General del Imperio de Japón (ahora Oficina de Seguridad Pública del Ferrocarril de Harbin). El edificio al pie de la pendiente es el Servicio de Impuestos Ruso. En 1945 llegó el Ejército Rojo soviético. Después de eso, se dejó el nombre de la calle "Calle del Ejército Rojo".
8. Calle Zhaolin, Calle Qingzhi Zhaochang.
A finales de 2019, para resolver la fuente de agua para la torre de suministro de agua del depósito de locomotoras de Harbin, la Oficina de Ingeniería Ferroviaria del Este de China construyó una fuente de agua ferroviaria en el río en el lado norte del calle y la llamó Calle Shuidao. Durante la República de China, los canales estaban pavimentados con rectángulos de granito.
En esta calle se construyó el primer mercado de Harbin, la ciudad bazar en el distrito de Daoli. Había 236 tiendas. Era el "supermercado" más grande de Harbin en ese momento y el negocio era muy grande. próspero. En 1923, se construyó una escuela secundaria Harbin Guangyi en esta calle, que luego pasó a llamarse Escuela Secundaria No. 1 de la Zona Especial del Este y ahora es la Escuela Secundaria No. 1 de la ciudad de Harbin. A finales de la década de 1920, el empresario británico HSBC construyó el edificio de la sucursal de HSBC en Harbin (ahora Oficina de Educación Municipal de Harbin) cerca del extremo sur de la calle Shuidao. A principios de la década de 1930, el hotel Yanbinlou, uno de los hoteles más grandes del distrito de Daoli en ese momento, se construyó en diagonal frente a la escuela secundaria número 1.
Después de eso, se necesitaron cinco años para construir un lote de edificios de tres y cuatro pisos a ambos lados de la calle Shuidao, utilizando el Hotel Yanbin como estándar, hasta llegar al Parque Jiangyan (hoy Zhaolin Parque) en el jardín norte). Se ha abierto una tienda en la planta baja y los residentes viven arriba. A finales de la década de 1930, cerca del extremo norte de la calle Shuidao, Japón construyó una escuela secundaria llamada Academia "Daodao Hall" (ahora Teatro Provincial de Canto y Danza). En 1940, se construyó un teatro, el Harbin Guild Hall (ahora Teatro Harbin), en medio de la calle Shuidao, que comenzó a tomar forma y prosperó gradualmente.
En la primavera de 1946, la Asociación de Amistad Sino-Soviética fundada por el general Li estaba ubicada en un pequeño edificio de esta calle (ahora edificio de oficinas del Comité Municipal del Partido de Harbin). El 9 de marzo, un asesinato político largamente planeado tuvo éxito en el segundo piso del número 9 de la calle Shuidao. El general Li murió heroicamente a manos de un agente del Kuomintang. El 15 de marzo, después del gran funeral, la calle Shuidao fue nombrada oficialmente calle, el parque Daoli se cambió a parque y se colgó una placa "El lugar donde murió el héroe nacional General Li" como conmemoración del lugar donde murió el General Li. .
9. Vicisitudes de la vida - Zhongshan Road
Hoy en día, Zhongshan Road se extiende por Nangang, Dongli y Xiangfang. Los edificios de gran altura son como montañas y ríos, lo que hace que la carretera Zhongshan sea ancha y plana. lucir más digno y majestuoso. Pero hace 100 años, Zhongshan Road era originalmente una carretera rural desconocida que iba de Tianjia Shaoguo a Nangang. Se formó alrededor de 1890. En ese momento, había principalmente malezas a ambos lados del camino. Se plantaron sorgo y maíz cerca del pueblo en ambos extremos, y se plantaron amapolas en el medio. Era un escenario de hierba que comenzaba a florecer. De vez en cuando hay peatones en la carretera, incluidos agricultores rurales con cuerdas de paja atadas a la cintura y largas trenzas en la cabeza.
El 9 de junio de 1898, el silbido del barco de vapor rompió la tranquilidad de este camino rural. Un grupo de "extranjeros" a caballo y cargando equipo apareció en este camino. Al final del camino, la familia Tian instaló un campamento base para la construcción del ferrocarril. Para conectar Xiangfang y Nangang lo antes posible, la Oficina de Ingeniería de Ferrocarriles del Este de China primero amplió y pavimentó la carretera. Los chinos están acostumbrados a llamarla calle Tongtong, y su nombre original en ruso era Old Harbin Highway (Xiangfang Road). La primera impresión que dio Zhongshan Road en ese momento fue que era tranquila y amplia. Desde la antigua Terraza Lama hasta la actual capital provincial, los caminos están pavimentados con grandes piedras. Más al sur, hasta Xiangfang, hay un camino de tierra. A ambos lados de la carretera hay grupos de gruesos árboles de castanopsis con ramas y hojas altísimas, que se extienden a lo largo de varios kilómetros, lo que constituye una vista espectacular.
Muchos de los residentes en la sección norte de Zhongshan Road son rusos y sus pequeños patios están rodeados de paredes de madera. Hay varios árboles frutales y lilas delante y detrás de la casa. En las noches de verano, a menudo se puede escuchar el melodioso sonido del piano, que resulta algo exótico.
El 5 de abril de 1921, el Ayuntamiento de Harbin eligió a Horvath, el primer director de la Oficina de Ferrocarriles del Este de China, como "ciudadano honorario" de la ciudad. Al mismo tiempo, la calle recibió el nombre de "Calle Horvat". En 1925, se cambió a Military Street y, en 1931, pasó a llamarse "Doien Road" (nombre japonés) después de la invasión japonesa. Después de que se estableció el Gobierno Popular Municipal de Harbin el 18 de mayo de 1946, esta calle se cambió a Zhongshan Road en memoria del Dr. Sun Yat-sen.
Desde entonces, la calle ha evolucionado rápidamente. En 1955, se inauguró la tienda general Zhongshan. En 1957, se completó el Palacio Cultural de los Trabajadores de Harbin y se convirtió en el orgullo de Zhongshan Road. Heping Village Hotel (comúnmente conocido como 107) está ubicado en la sección media de Zhongshan Road. Cuatro edificios de villas de estilo europeo y un edificio moderno de diez pisos forman un complejo de edificios de gran altura y villas de poca altura. Especialmente después de la Tercera Sesión Plenaria del XI Comité Central del Partido Comunista de China, la situación política y económica de la ciudad ha experimentado cambios fundamentales. Han surgido edificios de gran altura a lo largo de Zhongshan Road, convirtiéndose en el centro político y económico de Harbin. símbolo del estilo de la ciudad.
10. Llena de estilo exótico - Central Street
La calle más exótica de Harbin es Central Street (anteriormente conocida como China Street). Sin mencionar que los forasteros siempre se sorprenden, incluso la gente del antiguo Harbin siempre queda embriagada por los estilos únicos y diferentes de los edificios cuando caminan por esta calle. Las personas que nunca han estado en Moscú, París, Roma o Grecia pueden apreciar las características arquitectónicas de estas ciudades en esta calle.
Para ser llamada "calle extranjera", por supuesto debe tener una "historia extranjera". Desde 65438 hasta 0898, Harbin inició la construcción a gran escala de ferrocarriles y ciudades, y un gran número de aduanas y trabajadores de las provincias vecinas llegaron a Harbin. Resulta que el tramo a lo largo del río es un antiguo cauce fluvial, con prados desolados y bajos por todas partes. Los carruajes tirados por caballos cargados con material ferroviario excavaron un camino de tierra a través del barro, que era el prototipo de la Avenida Central. Como resultado, la Oficina de Ingeniería de Ferrocarriles del Este de China asignó tierras baldías a lo largo del río a los chinos dispersos en Harbin. En 1900, se formó "China Street", que significa "calle donde viven los chinos". Las calles estrechas están llenas de alcantarillas y están pavimentadas con tablas de madera y placas de hierro para que la gente pueda caminar. Hay puentes de madera en cada cruce. Por esta calle caminaban carruajes tirados por mulas y caballos. Hay polvo en los días soleados y barro en los días lluviosos. Debido al establecimiento de la zona del muelle, aquí hay más tiendas rusas. La mayoría de las placas están en ruso. Se dedican a la compra de comestibles y a la reparación de relojes, por lo que, aunque se llama "Calle China", en ambos lados hay en su mayoría edificios de estilo europeo y la mayoría de ellos están dirigidos por extranjeros, al igual que las ciudades extranjeras.
En mayo de 1924, diseñada y supervisada por el ingeniero ruso Komtrashok, la calle China fue pavimentada con piedras y de repente se volvió lujosa.
En ese momento, había innumerables tiendas, farmacias, restaurantes, hoteles, bares y salones de baile extranjeros en China Street. Entre ellos, la sucursal de Qiu Lin en Daoli y el Hotel Madil también eran bastante famosos en todo el Lejano Oriente. En Harbin, la calle más de moda, se encuentran disponibles pieles rusas, telas británicas, perfumes franceses, medicinas alemanas, algodones japoneses, aceites americanos, relojes suizos, azúcares javaneses, sacos indios y productos secos de todo el mundo. vendido, y es nada menos que una exposición internacional de productos básicos. El revolucionario Qu Qiubai y el periodista estadounidense Edgar Snow dieron maravillosas descripciones de la "Calle China".
En julio de 1928, Chinatown pasó a llamarse oficialmente "Central Street". Ahora la Calle Central comienza en la Plaza de la Torre Conmemorativa de Control de Inundaciones en la orilla del río en el norte y se conecta con la Plaza Xinyang en el sur. Tiene 1.400 metros de largo, 11 metros de ancho y entre 2 y 6 metros de ancho en la acera. El pavimento de granito cuadrado plano original. Existen cerca de 200 puntos de venta de servicios comerciales y de restauración a ambos lados de la calle, conformando un centro de atención comercial con completas categorías y completos servicios. Especialmente en los últimos años, varios comerciantes han renovado sus fachadas y han decorado la Calle Central con oro y plata, haciéndola más magnífica y convirtiéndose en la calle comercial más famosa y distintiva de Harbin.