Se acerca otra ronda de estallido político. ¿Están listos los vehículos de nuevas energías?
Con el descenso de las políticas de subvenciones, el modelo de negocio de consumo personal ha sido incapaz de lograr un crecimiento explosivo en las ventas de vehículos de nuevas energías. Muchos líderes de la industria han declarado que los "viajes compartidos" serán el modo principal de consumo de vehículos de nueva energía en el futuro. Hoy en día, surgen con frecuencia políticas favorables a la economía colaborativa y el viento del este de los viajes compartidos ya ha comenzado a soplar. Entonces, ¿qué puede aportar el desarrollo de los viajes compartidos a los vehículos de nueva energía? ¿El modelo de consumo de los vehículos de nuevas energías estará dominado en el futuro por los viajes compartidos? Este es un problema que toda la industria necesita resolver urgentemente.
No hace mucho, ocho ministerios y comisiones, incluida la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, emitieron conjuntamente los "Opiniones Orientadoras sobre la Promoción del Desarrollo de la Economía Colaborativa" (en adelante, los "Opiniones"). Las "Opiniones" señalaron que el desarrollo actual de la economía colaborativa enfrenta muchos problemas, como una comprensión inconsistente, sistemas inadecuados y garantías incompletas. Por lo tanto, el Estado alentará a los ministerios y gobiernos locales a formular políticas de acceso, guiar la competencia ordenada, fortalecer la supervisión de las plataformas y derribar gradualmente las barreras industriales y las restricciones geográficas en la economía colaborativa.
La propuesta de los "Opiniones" no sólo aporta beneficios al desarrollo de la economía colaborativa, sino que también proporciona una "estrella fija" para los viajes compartidos en la industria del automóvil. Actualmente, la mayoría de los vehículos utilizados por las plataformas de viajes compartidos de China son vehículos de nueva energía, como Global Car Sharing de SAIC, Gofun Travel de SAIC y Chery Automobile, y la empresa conjunta de alquiler de automóviles GreenGo de BAIC New Energy con Foxconn Group. Se puede decir que el auge de las plataformas de viajes compartidos se ha convertido en un impulso para el desarrollo de vehículos de nuevas energías.
Cui Dongshu, secretario general de la Asociación Conjunta de Información del Mercado Nacional de Vehículos de Pasajeros, dijo: "El costo de los vehículos de nueva energía es relativamente bajo y la estructura es relativamente simple. En Beijing y Shanghai, no es así. Es fácil obtener placas para vehículos de combustible. Por lo tanto, los vehículos de nueva energía se han convertido en la mejor opción para las plataformas de viajes compartidos”.
Li Jinyong, presidente de China Overseas Tongchuang Investment Co., Ltd., cree. que la política de subvenciones a los vehículos de nuevas energías ha propiciado en cierta medida el auge de la industria del alquiler de tiempo compartido. "Las empresas que fabrican alquileres de tiempo compartido de vehículos de nueva energía para obtener subvenciones y licencias son mucho más grandes que las empresas que realmente se dedican al negocio de viajes compartidos."
Se entiende que este fenómeno no existen en algunas provincias y ciudades. Con el fin de potenciar los vehículos de nuevas energías. Los gobiernos locales esperan que cada vez más empresas se unan al campo de los viajes compartidos. Sin embargo, para evitar subvenciones fraudulentas, a finales del año pasado, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información emitió un aviso según el cual el kilometraje acumulado de los vehículos de nueva energía adquiridos por usuarios no privados debe superar los 30.000 kilómetros antes de que puedan recibir subvenciones estatales. . Este reglamento se implementará oficialmente a partir del 65438 de junio + 1 de octubre de este año. Esto ha frenado en cierta medida el comportamiento especulativo de las empresas de viajes compartidos.
Sin embargo, ya sea por necesidades reales o por la tentación de los subsidios, los vehículos de nuevas energías han formado una estrecha relación con los viajes compartidos. Por tanto, el lanzamiento de los "Opiniones" traerá beneficios al desarrollo de vehículos de nuevas energías. Gao, socio de Evolution Capital, dijo: "Por un lado, los tipos de viajes actuales en China no están lo suficientemente diversificados; por otro lado, diferentes personas viajan de diferentes maneras. Esto crea oportunidades de negocios en el campo del turismo. Como inversores , debemos tomar la iniciativa para aprovechar las "oportunidades comerciales para viajes de corta distancia". Se puede ver que las políticas favorables pueden estimular más capital social para invertir en el campo de los viajes compartidos con vehículos de nueva energía hasta cierto punto, y también ayudar. ampliar la plataforma de viajes compartidos de vehículos de nueva energía.
Romper barreras y crear un entorno de mercado justo
Las "Opiniones" también enfatizan específicamente la necesidad de definir razonablemente los atributos comerciales de la economía colaborativa en diferentes industrias y campos, y de gestionar de forma clasificada y detallada. Fortalecer la coordinación entre ministerios y comisiones y gobiernos locales en la formulación de políticas de acceso y orientación para la industria, evitar el uso de métodos antiguos para gestionar nuevos formatos comerciales y romper las barreras industriales y las restricciones geográficas.
Como todos sabemos, las barreras regionales son muy comunes en el mercado de consumo de vehículos de nuevas energías, especialmente en términos de subvenciones locales. Liu Jianping, ex director de la División de Planificación del Departamento de Planificación de la Administración Nacional de Energía, dijo que aunque el gobierno ha introducido una serie de políticas alentadoras y la industria de vehículos de nueva energía de mi país se ha desarrollado rápidamente, todavía hay muchos problemas en el desarrollo. de vehículos de nuevas energías. Entre ellos, la falta de coordinación entre las políticas centrales y locales es un gran problema. "A veces, es posible que los gobiernos locales no necesariamente emitan políticas correspondientes a las políticas emitidas por el gobierno central; es posible que la industria no responda necesariamente a las políticas locales. Los vehículos de nueva energía implican muchas cuestiones, incluida la gestión urbana, la planificación, la construcción de infraestructura, etc.
Por tanto, es importante coordinar y derribar barreras locales. ”
Las “Opiniones” también establecieron claramente que las barreras industriales y las restricciones geográficas deben eliminarse y que se deben introducir con prudencia nuevas políticas de acceso al mercado. Esto significa que las políticas centrales y locales se coordinarán aún más de manera efectiva. solo promueve los viajes compartidos El desarrollo de vehículos de nuevas energías también está directamente relacionado con la eliminación de barreras en el campo de los vehículos de nuevas energías. También es más propicio para promover el consumo personal y las compras corporativas de vehículos de nuevas energías, lo que crea un entorno de competencia en el mercado. Las empresas de vehículos de nueva energía son cada vez más justas.