¿Qué país tuvo los primeros edificios de hormigón armado?
Monier tuvo una nueva idea. Planea crear una nueva maceta imitando las raíces de la planta. Primero tejió pequeñas barras de acero con la forma de una maceta y luego aplicó mortero de cemento por dentro y por fuera de las barras de acero. Una vez secas, las macetas no temen estirarse y pueden soportar impactos. La invención de Meunier de las macetas de hormigón armado se difundió rápidamente entre la comunidad de jardineros parisinos. Meunier recibió una patente en 1867. El primer puente de hormigón armado Si los inventos de Meunier se limitaran a su propio jardín, la gente no recordaría el nombre de Meunier. Un día, un famoso arquitecto de París fue al jardín de Monier para ver las flores. Se sorprendió al ver las macetas de Moni hechas de hormigón armado. Ofreció un puente al alentar a Monier a aplicar la tecnología a sus proyectos. Meunier empezó a utilizar esta tecnología para realizar peldaños, traviesas de ferrocarril y paneles prefabricados de hormigón armado, y poco a poco consiguió el apoyo de algunos diseñadores y el reconocimiento social. En 1867, en la Exposición Universal de París, Monier expuso maceteros y traviesas de hormigón armado. Al mismo tiempo, el francés Lantam también fabricó pequeñas botellas y botes de hormigón armado, que también se exhibieron en esta Exposición Universal. Algunos constructores fueron testigos en la Expo de las ventajas del hormigón armado: puede soportar tanto la compresión como la tensión y su construcción es económica. El hormigón armado despertó un interés generalizado. Li, arquitecto del Shanghai Modern Group, dijo: "Antes de la invención y aplicación del hormigón armado, algunos diseñadores europeos habían comenzado a construir edificios relativamente altos utilizando estructuras de acero; los edificios con estructura de acero son fuertes pero muy caros, en 1875". Con la ayuda de varios diseñadores, Monnier supervisó la construcción de lo que se convertiría en el primer puente de hormigón armado del mundo en París. El puente tiene 16 metros de largo y 4 metros de ancho. Este es un puente de arco para peatones. En aquella época, la gente no entendía el papel de las barras de acero en el hormigón ni las propiedades físicas y mecánicas del hormigón armado después de la tensión.
Por lo tanto, las barras de acero del puente están dispuestas de acuerdo con la estructura principal, y las barras de acero también están dispuestas en las secciones y ejes de los miembros del arco. En 1884, una empresa constructora alemana compró la patente de Monier y llevó a cabo una serie de experimentos científicos con hormigón armado. Un ingeniero de construcción civil llamado White estudió su resistencia al fuego, resistencia y adherencia entre el hormigón y las barras de acero y, basándose en esta investigación, descubrió la mejor manera de fabricar hormigón armado. Desde entonces, el hormigón armado, un material compuesto, se ha convertido en uno de los protagonistas de la construcción de ingeniería civil. "Hay que decir que la aparición del hormigón armado y su aplicación en la construcción es un acontecimiento importante en la historia de la arquitectura. Desde finales del siglo XIX hasta principios del XX, fue considerado como un símbolo de casi todos nuevos edificios, proporcionando el modelo estructural y la forma arquitectónica del edificio. Hasta ahora, las estructuras de hormigón armado siguen desempeñando un papel importante en la construcción", dijo Li. A principios del siglo pasado, los "pioneros" de la tecnología del hormigón armado de Shanghai y Guangdong se aplicaron a China, primero en Shanghai y Guangzhou a principios del siglo pasado. "A finales del siglo XIX, la mayoría de los edificios de Shanghai, incluidos los de las concesiones, eran estructuras de ladrillo, madera o de ladrillo y hormigón. No fue hasta principios del siglo XX que los edificios diseñados y construidos por europeos "Los diseñadores como Asia Tower, Shanghai Club y Dongfeng Hotel en el Bund comenzaron a ser completamente o algunos utilizan estructuras de hormigón armado", dijo Li. El edificio de Aduanas de Jiangguan (ahora Edificio de Aduanas de Shanghai) refleja mejor la transformación de estos edificios de tradicionales a modernos. estilos. (Para más detalles, consulte Morning Post, página A47, 65438, 16 de octubre). Según los registros históricos, el paso de Jianghaiguan fue reconstruido tres veces en 1857, 1891 y 1925. El edificio de aduanas de Jiangguan, actualmente ubicado en el número 13 de Zhongshan East Road, The Bund, fue terminado en 1927 y diseñado por la famosa agencia británica de diseño arquitectónico Republic & Company. El estilo arquitectónico del edificio es generalmente clásico y la fachada es una típica columna dórica. El edificio principal tiene un total de 9 pisos, incluida la torre, la altura total es de aproximadamente 79,25 metros. En ese momento era el edificio más alto del Bund en Shanghai. Esta rehabilitación adoptó un modelo mixto de estructura de acero y estructura de hormigón armado. Entre los años 10 y 20 del siglo pasado, Guangzhou, Tianjin y otros lugares también utilizaron estructuras de hormigón armado para construir edificios de gran altura. La Torre Sur es el primer edificio de gran altura con estructura de hormigón armado en Guangzhou.