A menos de 500 metros, ¿por qué Kobe voló tan bajo antes de que el avión se estrellara?

En primer lugar, como ciencia popular, la altura de los helicópteros por debajo de los 500 metros no es baja, porque la altura de vuelo normal de los helicópteros es entre 1.000 y 2.000 pies, que es el número de metros entre 330 metros y 660 metros. En combinación con las regiones y el clima relevantes, hay tres razones: en primer lugar, la influencia del clima con niebla, en segundo lugar, hay muchas montañas locales y, en tercer lugar, el conductor de la empresa de alquiler no está familiarizado con el terreno. Las razones específicas son las siguientes:

1. El impacto de los días de niebla. A juzgar por las fotografías periodísticas del accidente de Kobe Bryant, había una densa niebla en el lugar del accidente, pero la niebla en las zonas montañosas será más densa. En este caso, volar en helicóptero es intrínsecamente difícil, por lo que esta debería ser la razón principal del accidente de helicóptero de Kobe Bryant. Conducir en días de niebla dará lugar a muchos juicios erróneos. El aire húmedo en días de niebla también tiene un impacto directo en el rendimiento del helicóptero, razón por la cual el piloto vuela tan bajo.

En segundo lugar, la altitud de las zonas montañosas locales es inestable. La altitud de California donde se estrelló Bryant oscila entre 2.000 y 4.000 pies y fluctúa constantemente. En tiempo de niebla, la visibilidad visual de conducción se ve afectada. En las noticias, el helicóptero en el que viajaba Kobe Bryant tenía un récord de elevarse repentinamente de 1200 pies a 2000 pies. Creo que esta es también la razón. Si no lo levantas, chocará contra la montaña.

En tercer lugar, los pilotos no están familiarizados con el terreno. Se alquiló el helicóptero de Kobe y ciertamente entendían bien la ruta, pero el lugar de Kobe era montañoso y no necesariamente entendían el terreno del área. Así como contratamos a un piloto de F1 y luego le pedimos que nos ayude a recorrer la línea Sichuan-Tíbet en un clima con niebla, no importa qué tan hábil sea el conductor, primero debe ser tímido, por lo que es normal cometer errores al pronosticar con niebla. clima.

Así que la altura no es un factor, sino el terreno y el clima, especialmente si el terreno no es familiar y el clima no es bueno para volar, esta es la razón más importante.