La Red de Conocimientos Pedagógicos - Aprendizaje de japonés - Geely 2019: Triple Corona de ventas de automóviles de pasajeros de marcas chinas.

Geely 2019: Triple Corona de ventas de automóviles de pasajeros de marcas chinas.

Al entrar en 2020, las empresas automotrices han anunciado sucesivamente sus "boletas de calificaciones finales". Aunque el desempeño general del mercado automotriz en 2019 no fue ideal, todavía hubo algunas compañías automotrices que lograron puntajes altos, y Geely Automobile fue una de ellas. Los datos muestran que Geely Automobile vendió 65.438 0.366.5438 06.000 vehículos en 2009, superando el objetivo de fin de año de 6.543803.600 vehículos. Este es el tercer año consecutivo desde 2065, 438 07, que ocupa el primer lugar en ventas de turismos de marcas chinas.

Cabe señalar que el objetivo de ventas original de Geely Automobile para 2019 era de 15.200 vehículos. Sin embargo, como el mercado de automóviles siguió cayendo, Geely Automobile cambió su objetivo a 65.438.3.600 unidades a mediados de año, 65.438.000 unidades menos que el objetivo original. Hay que decir que el ajuste estratégico de Geely es más sensato y riguroso.

Dominan las ventas de SUV.

Los datos oficiales muestran que Geely Automobile vendió 709.800 SUV entre 2065 y 438, lo que representa el 52,1% de las ventas anuales totales de Geely. El volumen acumulado de ventas de nuevos productos energéticos durante todo el año fue de 113.100 unidades, un aumento interanual del 66,5%; el volumen acumulado de ventas en los mercados exteriores alcanzó 579.965.4380 unidades, un aumento interanual de 65.438.065.438.00,6. unidades.

Para ser específicos, en 2019, las ventas anuales de la familia Emgrand fueron de 403.600 vehículos, la familia Yuan Jing fueron de 283.300 vehículos, la Benrui fue de 83.500 vehículos y las ventas anuales de Jiaji, Xingyue y Borui fueron 32.900 vehículos respectivamente, 27.700 vehículos, 23.600 vehículos. Entre ellos, los sedán Job y Yue Bin tuvieron un desempeño sobresaliente, con ventas de 228.600 unidades y 137.500 unidades respectivamente. En cuanto a Lynk & Co, sus ventas en junio alcanzaron los 5.438 vehículos 10.800, estableciendo un nuevo máximo de ventas mensuales en 2019. Las ventas acumuladas del año alcanzaron 1.281.000 vehículos, un aumento interanual del 6,4.

Geometría A "ganó" el peor coche nuevo de Geely en 2019.

Los automóviles de pasajeros de marcas chinas ocuparon el primer lugar en ventas durante tres años consecutivos, lo que está estrechamente relacionado con las rápidas actualizaciones de productos y los productos obsoletos de Geely Automobile. En 2019, Geely Automobile lanzó sucesivamente nuevos modelos como Geometry A, Jiaji, Xingyue, Keling 03 y Geely icon Galaxy edición limitada, y reemplazó modelos de serie como Yuan Jing y Emgrand. Toda la serie de productos cubre múltiples segmentos del mercado, como automóviles, SUV y monovolúmenes.

Pero es obvio que el informe final de Geely de 2019 todavía está respaldado por productos "antiguos" como Vision, Emgrand y Job, mientras que Geometry A, que se lanzó en abril, es un poco miserable. Los datos muestran que sus ventas acumuladas en 2019 fueron de solo 9.729 vehículos, menos de una décima parte de las ventas totales de vehículos de nuevas energías (113.100 vehículos). Además, la edición limitada recientemente promocionada del ícono Galaxy de Geely se agotó en 15 minutos. Pero hay que saber que Lexus agotó 16 en 03 segundos.

¿Unir fuerzas con Daimler? * * *Crear un nuevo viaje

Además de los continuos cambios en los productos, Geely también tiene un diseño económico en las nuevas cuatro modernizaciones de automóviles. ?

2065438 El 28 de marzo de 2009, Daimler y Geely anunciaron el establecimiento de una empresa conjunta para operar y promover conjuntamente la transformación global de la marca inteligente. La nueva empresa conjunta tendrá su sede en China y cada parte poseerá el 50% de las acciones. Están comprometidas a convertir la tecnología inteligente en la marca de automóviles inteligentes eléctricos de alta gama líder en el mundo.

Según el acuerdo de empresa conjunta, la nueva generación de smart eléctrico puro será diseñada por el departamento de diseño global de Mercedes-Benz, y el centro global de investigación y desarrollo de Geely Holding será responsable de la investigación y el desarrollo de ingeniería. El nuevo modelo se producirá en una nueva fábrica en China y se espera que se lance al mercado en 2022 y se venda a nivel mundial. En el futuro, la línea de productos de la marca Smart también abarcará el segmento de mercado de los vehículos compactos.

En octubre de 165438 del mismo año, Geely y Daimler lanzaron conjuntamente un proyecto de viajes de alto nivel: Mercedes-Benz Yaodong Travel. Esta es la segunda marca de viajes creada por Geely después del viaje de Cao Cao. Se entiende que "Benz Yao Travel" puede ofrecer a los pasajeros servicios de viaje de alta gama.

Inicialmente se utilizarán modelos de lujo como Mercedes-Benz Clase S, Clase E y Clase V. En el futuro se introducirán vehículos eléctricos puros de alta gama de Maybach y Geely.

Además, Geely Holding también ha lanzado una cooperación estratégica integral con Baidu en la aplicación de tecnologías de inteligencia artificial como conectividad inteligente, conducción inteligente, hogar inteligente y comercio electrónico en los campos de la automoción y los viajes.

Basándose en el actual entorno de mercado complejo y cambiante, Geely Automobile se ha fijado un objetivo de 65.438.465.438.000 vehículos en 2020, lo que no está lejos del anterior "objetivo estratégico 20200". Según el plan, Geely lanzará 6 nuevos productos en 2020, incluido el ícono de Geely, Lexus 05, el primer SUV multifuncional mediano y grande de Geely "VX 11", el segundo automóvil de la marca Geometry "GE13" y un modelo posicionado en el Emgrand GL y Bo Un coche de tamaño medio entre los suizos. Entre ellos, el ícono de Geely será el primero en ser lanzado el 14 de febrero de 2020. Al mismo tiempo, Lynk & Co entrará oficialmente en Europa y competirá con marcas de talla mundial.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.