La Red de Conocimientos Pedagógicos - Aprendizaje de japonés - Introducción al sitio web de Wuchuan Window

Introducción al sitio web de Wuchuan Window

El webmaster Chen Weijian dirige un gran equipo directivo que ama su ciudad natal. Siempre se adhiere al concepto de promover la justicia social y combatir la corrupción y el mal. Se centra de cerca en los objetivos estratégicos establecidos por el foro y los cumple. la política de servir al público y desarrollarse armoniosamente. Aprovechando la oportunidad, profundizando la reforma, fortaleciendo la gestión y aumentando la inversión en construcción, en solo medio año, Wuchuan Window se ha convertido en el principal medio en línea para que la mayoría de los internautas entiendan y se preocupen por Wuchuan. Wuchuan e incluso todo el país tiene el título de "Ventana de Wuchuan". Con reputaciones como "Foro Tianya" y "Base de Internet del pueblo de Wuchuan", las noticias de actualidad y las voces de la gente de Wuchuan Window han sido reimpresas con frecuencia y seguidas por muchos. -Medios y periódicos online de renombre dentro y fuera de la provincia. Los equipos de liderazgo de varios departamentos del Comité Municipal del Partido de Wuchuan y del gobierno municipal también suelen iniciar sesión en la Ventana de Wuchuan para prestar atención a las voces de la gente, comprender los sentimientos de la gente y resolver sus dificultades.

Sin embargo, los buenos tiempos no duraron mucho. A finales de 2009, el fundador del foro, Chen Weijian, anunció repentinamente su retirada de Wuchuan Window con la retirada de Chen Weijian, el principal líder. de Wuchuan Window, la mayoría de las publicaciones en el foro también desaparecieron de la noche a la mañana desaparecieron inexplicablemente y dejaron de actualizarse. Según especulaciones externas, la retirada de Chen Weijian puede deberse a la represión por parte de funcionarios del gobierno porque algunas de sus publicaciones en el foro lo ofendieron. Hasta el día de hoy, el fundador de Wuchuan Window no ha explicado el motivo de su retirada al mundo exterior.

En la actualidad, aunque Wu Chuan Window no se ha cerrado, la mayoría de los miembros de la gerencia se han separado y su popularidad se ha desplomado. El foro está lleno de publicaciones no deseadas y publicitarias. Muchos antiguos miembros del foro se lamentaron: con la renuncia de Chen Weijian, no es necesario que exista Wuchuan Window.

上篇: Películas anteriores ganadoras del premio Lily 下篇: ¿Qué marcas de coches hay en Le Mans? Le Mans está situada a unos 200 kilómetros al suroeste de París, Francia. Es una ciudad comercial con una población de unos 200.000 habitantes. Esta pequeña ciudad es mundialmente famosa principalmente porque ha celebrado las "24 Horas de Le Mans" (24URESDUMANS en francés) cada mes de junio desde 1923 (excepto 1936 y 1940 ~ 1948). Se trata de un gran evento que se celebra en Le Mans (llamado Le Mans en Hong Kong), una pequeña ciudad a 200 kilómetros al suroeste de París. Se celebró en 1923 y se celebró 69 veces en 2001 (celebrada desde 1936 hasta finales de 1940-1948). La pista es una autovía local cerrada, formando el camino cerrado un recorrido circular, con una longitud de una sola vuelta de 13,5 km, y pavimento de cemento asfáltico. La competición general comienza a las 16 horas del primer día y dura 24 horas hasta las 16 horas del segundo día. Los modelos que participan en el Mundial de Resistencia son principalmente deportivos del Grupo C Pro hasta turismos. Este tipo de coche tiene capacidad para dos personas y se turnan para conducir. El campeonato de resistencia incluye principalmente 1.000 km, 1.610 km, 5.000 km y 8.050 km, respectivamente, después de 6 horas, 12 horas y 24 horas. Entre ellas, las más famosas son la carrera automovilística de 1.000 km de Le Mans y la carrera de resistencia de 24 horas. Desde 1984, la FISA ha estipulado que el peso de los vehículos del Grupo C no debe ser inferior a 850 kg y el consumo de combustible en una carrera de 100 km no debe exceder los 60 litros. En 1992, la FISA también estipuló que todos los coches del Grupo C utilicen motores sobrealimentados y que la distancia general de carrera sea de 480 kilómetros. Las carreras de resistencia de automóviles son una gran prueba para el rendimiento del coche y la resistencia del conductor. Este es un juego difícil. Le Mans es la carrera más famosa del mundo, mejor que la Indy 500 o cualquier otro gran premio, porque la carrera de resistencia promedio es de sólo 500 ~ 1000 km, mientras que Le Mans tiene unos 5000 km. Algunos dicen que fue una apuesta organizada a gran escala para mejorar la reputación de varios fabricantes de automóviles a costa de muchas vidas. No importa lo difícil que sea el circuito de Le Mans, no importa cuántas tragedias hayan ocurrido en la historia, todas las carreras de Le Mans se celebrarán según lo previsto en junio. Algunos fabricantes de automóviles están dispuestos a gastar millones de dólares para ganar esta competencia y nadie dejará pasar fácilmente la oportunidad de utilizar esta competencia para mejorar la reputación de su empresa. Le Mans es la prueba más dura de velocidad y resistencia en un coche de carreras. En 1988, Porsche, Jaguar y Mercedes-Benz enviaron equipos a competir. Antes de esto, las tres empresas estaban el 1955 de junio de 11. Durante ese juego, ocurrió una tragedia impactante. Cuando el conductor Machlin de repente detuvo el auto de Austin a un lado de la carretera para dejar paso al Jaguar T conducido por Mike, el auto Mercedes-Benz 300SLR que rápidamente lo alcanzó por detrás no tuvo tiempo de esquivarlo y atropelló al auto de Austin. volando hacia la barandilla junto a él como una bala de cañón. Hubo un fuerte "estallido", el coche se rompió en dos pedazos y luego estalló en llamas, esparciendo llamas entre las gradas abarrotadas. El conductor murió en el acto y 83 espectadores murieron. En ese momento, personal relevante de la organización del campeonato removió a los muertos y heridos y limpió la basura, y luego anunció que el campeonato continuaría. Al final, ganó Jaguar. Este coche ganó el campeonato en 1956 y 1959. A partir de 1958, las regulaciones cambiaron y la cilindrada del motor de carreras se limitó a 3 litros. Al final de la carrera, el Jaguar de fabricación británica no tenía rival. En la década de 1950, Jaguar ganó el campeonato cinco veces. Ha gozado de una gran reputación durante casi 20 años. Ganar el campeonato no es fácil, pero mantener el honor requiere esfuerzos continuos. La fábrica de Jaguar sigue aplicando nuevas tecnologías a los coches que produce e insiste en participar en la carrera automovilística de Le Mans, mientras que Mercedes-Benz también desarrolla nuevos modelos en un esfuerzo por ganarse el honor de esta competición. Le Mans es una gran prueba para los pilotos. FISA estipula que cada vehículo solo permite que tres conductores se turnen para conducir, el tiempo de conducción continua de cada conductor no debe exceder las 4 horas y el tiempo de conducción acumulado del conductor principal no debe exceder las 14 horas. Le Mans dejó una impresión duradera en muchos pilotos famosos. El piloto francés Posca Kolo, cuatro veces ganador de Le Mans, dijo: "No puedes ser un verdadero piloto de carreras si no vas a correr en Le Mans. Encuentra algo más desde el principio, como Posca". El socio de Colo, el veterano piloto Watson, no está del todo de acuerdo con él. Dijo: "Creo que correr en Le Mans va en contra de su juicio racional". El veterano de las carreras de Indy, Cogan, dijo: "En términos generales, los corredores no temen demasiado los peligros del deporte. Incluso si lo tuvieran, no es así cuando lo tenían. en las carreras de autos.

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