¿Es factible el túnel submarino del Estrecho de Taiwán?

Espero que en un futuro próximo se puedan construir el túnel ferroviario del Estrecho de Taiwán y el túnel ferroviario del Estrecho de Qiongzhou, de modo que "el abismo natural se convierta en una vía pública" y los sueños se hagan realidad.

Mirando a todo el mundo, el túnel ferroviario del Canal de la Mancha que conecta Gran Bretaña y Francia tiene una longitud total de 50 kilómetros y una longitud submarina de 38 kilómetros. Fue terminado y abierto al tráfico en mayo de 1994; Túnel que conecta Honshu y Hokkaido en Japón Tiene una longitud total de 54 kilómetros y una longitud submarina de 23 kilómetros. Fue terminado y abierto al tráfico en marzo de 1988.

El túnel ferroviario del Estrecho de Taiwán de mi país conecta el continente y Taiwán, con una longitud total de 125 a 150 kilómetros. Es el túnel submarino más largo y difícil del mundo. Costará entre 400 y 500 mil millones de yuanes. . Si se completa, ¿cuál es la escena? ¡No hace falta decir que es de gran importancia! Quizás lo más difícil no sea la tecnología o el capital, sino las razones políticas, y también depende de la actitud conveniente de Taiwán. Creo que podemos llegar a un acuerdo mediante consultas y deberíamos prepararnos activamente desde el punto de vista técnico y financiero. En cuanto a dónde es mejor construir en el estrecho, podemos discutirlo.

Si el túnel ferroviario o puente del estrecho de Qiongzhou que conecta la península de Leizhou de mi país y la isla de Hainan se construye desde el punto más estrecho, solo tendrá 18 kilómetros, con un promedio de 29,5 kilómetros. plan nacional? A medida que aumente la fuerza nacional, las fantasías de hoy se harán realidad. ¿No es así? ¡El Proyecto de Desvío de Agua de Sur a Norte y la Presa de las Tres Gargantas son sueños hechos realidad!