¿Dónde están los puntos de inicio y fin del ferrocarril Tongpu y del ferrocarril Zhengtai?

El ferrocarril Tongpu es una línea ferroviaria de norte a sur que atraviesa el centro de la provincia de Shanxi. Desde Datong, Shanxi pasando por Taiyuan y Houma hasta Fenglingdu en el sur de la ciudad de Zhoupu. El límite original de Ethereum tiene 865 kilómetros de largo y está dividido en North Tongpu y South Tongpu. La sección de Nantongpu tiene 513 kilómetros. La construcción comenzó en mayo de 1933 y se completó en febrero de 1935. La sección de Beitongpu tiene 351 km. La construcción comenzó en junio de 1933 01 y se construyó en la sección de Shuoxian a Datong. Sin embargo, fue suspendida debido al estallido de la Guerra Antijaponesa. El ferrocarril Tongpu es un ferrocarril de vía métrica construido por Yan Xishan con el apoyo del imperialismo japonés. En agosto de 1951, el ferrocarril Tong-Pu reanudó sus operaciones. Se cruza con el ferrocarril Beijing-Baotou en el norte; está conectado con la línea Jingyuan en Yuanping; está conectado con los ferrocarriles Shitai y Taijiao en Taiyuan y Yuci; conecta Xiaoyi y el ferrocarril Xiaoliu en construcción; Xihou y el ferrocarril Houyue en construcción están en construcción; el punto final es Fenglingdu, que cruza el puente ferroviario del río Amarillo y se conecta con el ferrocarril Longhai en Mengyuan.

Sitios y kilometraje

Distancia entre el nombre de la ciudad y el punto de partida

Datong 0

Wang Ping 10

Huairen 42

Shentou 116

Shuozhou 129

Ningwu 166

Yuanping 231

Xinzhou 267

Taiyuan 355

Yuci 382

Taigu 418

Qixian 441

Pingyao 463

Jiexiu 494

Huozhou 564

Hongtong 606

Linfen 629

Houma 689

Fenglingdu 865

El ferrocarril Zhengtai-Taiwán es ahora el ferrocarril Shitai-Taiyuan, y va de Shitai a Taiyuan.

En abril de 1897, Sheng Xuanhuai, ministro de Ferrocarriles y Supervisión Ferroviaria de la Aduana de Tianjin, fue designado por la corte Qing para construir el ferrocarril Lu (Douqiao) Han (Kou). Al mismo tiempo, el gobernador de Shaanxi, Hu Pin, planeó construir el ferrocarril Zhengtai-Taiwán. Después de varias encuestas y de sopesar los pros y los contras, decidimos elegir Liulinpu en la orilla sur del río Hutuo en Zhengding. Por lo tanto, la gente de Shanxi llama al ferrocarril Zhengtai-Taiwán el "ferrocarril Liu-Taizhou". En 1901, bajo la amenaza de las Fuerzas Aliadas de las Ocho Potencias, la dinastía Qing acordó extender el extremo norte del Ferrocarril Luhan hasta Zhengyangmen en Beijing y rebautizarlo como Ferrocarril Hanjing. En 1902, el ferrocarril Hanjing llegó al este de la aldea de Shijiazhuang y construyó una estación. Debido a que Shijiazhuang era una aldea pequeña en ese momento y tenía poca visibilidad, se eligió como nombre de la estación Zhentou, una gran ciudad a siete millas de distancia. La creación de esta estación jugó un papel histórico y decisivo en el desarrollo de Shijiazhuang. Para reducir gastos, el punto de partida del extremo este del ferrocarril Zhengtai se trasladó de Liulinpu a la estación Zhentou (ahora estación Shijiazhuang). La construcción del ferrocarril Zhengtai-Taiwán comenzó en 1904 y toda la línea se completó y abrió al tráfico en 1907. Desde entonces, Shijiazhuang se ha convertido en la intersección de los ferrocarriles Beijing-Wuhan y Zhengzhou-Taizhou y el centro de transbordo de materiales de Shanxi y Hebei, lo que ha promovido efectivamente el desarrollo económico de Shijiazhuang y se ha convertido en un pionero en el ascenso de la ciudad.