Cuestiones realistas en torno al primer ascenso del clan Beidiao
En segundo lugar, desde la perspectiva de los derechos de acceso, Beijing no permite vehículos de nueva energía, especialmente vehículos eléctricos puros, lo que significa que los vehículos no se verán afectados por medidas como restricciones en el número de cola cuando estén en uso, lo que hace que Viajar mucho más conveniente. Además, desde la perspectiva de los costos de uso de los vehículos, el costo de uso de los vehículos de nueva energía es definitivamente menor que el de los vehículos de combustible. Para los vehículos de combustible, habrá atascos en ciudades como Beijing. Estos afectarán el costo de uso del vehículo y los estándares de consumo de combustible. Desde la perspectiva del costo de uso, los vehículos eléctricos puros no se preocuparán por tales problemas, incluso si la carretera está bloqueada, la recuperación de energía cinética se puede utilizar para aumentar la autonomía del vehículo.
En segundo lugar, cuando hay un atasco, el motor no funciona y no consume energía, por lo que no hay que preocuparse por cuestiones de costes. En términos de coste de los vehículos, el coste de los vehículos de nueva energía es inferior al de los vehículos de combustible. Y desde la perspectiva de la carga, aunque no hay espacios de estacionamiento fijos en Beidiao, las pilas de carga de Beijing están densamente distribuidas, por lo que no hay necesidad de preocuparse por los problemas de carga. Puede utilizar las pilas de carga públicas para cargar.
En general, como Beidiao, el número de vehículos de nuevas energías es mucho más adecuado que el de vehículos de combustible, tanto en términos de los indicadores para la obtención de matrículas de vehículos como del coste de los vehículos posteriores.
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