Información sobre destructores

El destructor es un buque de guerra polivalente y uno de los tipos de buques más importantes de la marina desde la década de 1890 hasta la actualidad.

Origen

En la década de 1870 apareció un torpedero especialmente diseñado para lanzar torpedos y capaz de destruir grandes buques de guerra (nota: este torpedero es diferente de los futuros torpederos, y el barco El tipo es relativamente grande y la velocidad no es muy rápida, por lo que se traduce más apropiadamente como "barco de trueno". En respuesta a este pequeño y poderoso barco, el Reino Unido construyó el Havoc en 1893, un barco de guerra llamado "barco torpedero". "Destructor" con una velocidad diseñada de 26 nudos, equipado con un cañón de 76 mm y tres cañones de 47 mm, puede atrapar torpederos en el mar sin ninguna dificultad y lleva tres torpedos de 450 mm para atacar a los barcos enemigos. El mismo tipo de buques de guerra desarrollados por la Armada alemana se denominan grandes torpederos.

A medida que más destructores entran en servicio en las armadas de varios países, los destructores comienzan a instalar artillería más pesada y tubos de torpedos de mayor calibre, y utilizan turbinas de vapor como potencia. Los destructores británicos de la clase River se han convertido en los. La fuerza principal que acompañaba a la armada los barcos de escolta de la flota, los destructores de la clase British Tribes (1905), comenzaron a utilizar petróleo como combustible. Los destructores utilizados en la formación se han convertido en la principal fuerza de asalto de la flota naval. No sólo atacan a los torpederos enemigos, sino que también llevan a cabo ataques con torpedos contra la flota enemiga. Sus características se pueden resumir de la siguiente manera: un desplazamiento estándar de 1000-1300 toneladas, una velocidad de 30-37 nudos, una turbina de vapor que utiliza principalmente combustible, equipada con cañones navales de 88-102 mm y 2-3 450-533 mm. lanzadores de torpedos. De hecho, en esencia, un destructor es un gran torpedero. Después de la Primera Guerra Mundial, el destructor reemplazó al torpedero y se convirtió en la fuerza principal de los ataques con torpedos en el mar, "explotando" el torpedero en un sentido existencial.

Desarrollo

En la Primera Guerra Mundial, los destructores llevaban torpedos y minas, frecuentemente llevaban a cabo vigilancia de flotas, colocación de minas y protección de líneas de suministro, y estaban equipados con herramientas de barrido de minas para su uso. como barcos detectores de minas, incluso apoyan directamente operaciones de desembarco anfibio. La primera vez que los destructores desempeñaron un papel importante en una batalla a gran escala fue en la batalla de la bahía de Helgoland en 1914 entre las armadas británica y alemana. En 1917, Alemania lanzó una guerra submarina sin restricciones. Los destructores equipados con bombas de profundidad actuaron como barcos antisubmarinos y se convirtieron en una fuerza de escolta indispensable para la flota mercante. Con el desarrollo de la guerra, los destructores se han vuelto polivalentes, haciéndose gradualmente más grandes y equipados con armas más potentes. Los destructores británicos clase V en 1916 y los posteriores destructores clase W tenían cascos de francobordo más altos y estaban equipados con cañones de 4 pulgadas y tubos lanzatorpedos triples de 21 pulgadas. En 1917, Estados Unidos aprobó la construcción de 111 destructores clase Weeks y 162 destructores clase Clemson. Los destructores han evolucionado desde pequeñas embarcaciones que realizaban una única misión hasta convertirse en una fuerza indispensable en la flota.

En la década de 1920, el tamaño de los destructores de varias armadas siguió aumentando, con un desplazamiento estándar de más de 1.500 toneladas, equipados con artillería de calibre 120 mm-130 mm y tubos de lanzamiento de torpedos de calibre 533 mm-610 mm. La combinación de armas y las tácticas del destructor están mejorando cada vez más. Los destructores británicos con nombres alfabéticos de novena clase, desde Clase A hasta Clase I; el destructor especial japonés, el destructor clase Fubuki y sus modelos mejorados, son representantes típicos de los destructores en esta etapa. Los destructores franceses clase Jaguar y los posteriores destructores clase Fantasía tienen un desplazamiento estándar de más de 2.000 toneladas, o incluso 2.500 toneladas, y a menudo se les llama "destructores antidestructores" (Contre-torpilleurs). El Tratado Naval de Londres firmado en 1930 limitó el desplazamiento de los destructores de los países contratantes: Estados Unidos, Gran Bretaña y Japón. Cuando el tratado expiró en 1936, las armadas de varios países comenzaron a construir destructores más grandes y más armados que antes. con un desplazamiento cercano o superior a 2.000 toneladas. Destructor británico clase Tribal (1936). Los destructores estadounidenses de clase Benson, los destructores japoneses de clase Kagero y los destructores alemanes de tipo Z son representantes típicos de los destructores de este período. Aunque las misiones de los destructores son cada vez más extensas, el ataque en enjambre sigue siendo la misión principal de estos destructores con torpedos y artillería como armas principales.

Ningún buque de combate naval en la Segunda Guerra Mundial fue más versátil que el destructor. El desgaste severo durante la guerra hizo que se construyeran nuevamente destructores en grandes cantidades. El Reino Unido utilizó el diseño básico de los destructores clase J para mejorar y construir continuamente 14 lotes de destructores, y Estados Unidos construyó 113 destructores clase Fletcher.

Al mismo tiempo, durante la guerra, los destructores se convirtieron en auténticos "todo terreno del mar".

Evolución

En la Segunda Guerra Mundial, el estatus del acorazado como buque capital había sido reemplazado por portaaviones y submarinos. A medida que los aviones se han convertido en una importante fuerza de asalto marítimo, los destructores están equipados con una gran cantidad de cañones antiaéreos de pequeño calibre para servir como advertencias de defensa aérea de la flota y han aparecido piquetes de radar con potencia de fuego de defensa aérea mejorada, como el Akizuki de Japón. destructores de clase y destructores de clase de batalla británicos. En respuesta a la grave amenaza submarina, los viejos destructores fueron transformados y puestos en operaciones antisubmarinas y de escolta, y un gran número de destructores de escolta, representados por los destructores de escolta británicos de clase Hunt, fueron construidos con antisubmarinos como su misión principal. .

Tras el final de la Segunda Guerra Mundial se han producido grandes cambios en los destructores que han llamado mucho la atención de las armadas de varios países debido a su versatilidad. Los ataques con torpedos contra flotas de superficie enemigas ya no son la misión principal de los destructores. La guerra antisubmarina se ha convertido en su misión principal, las armas de torpedos se utilizan principalmente para la guerra antisubmarina y la artillería antiaérea se ha convertido gradualmente en el equipo estándar de los destructores, y el desplazamiento de los destructores sigue aumentando. Los destructores de clase Sherman y los destructores ultragrandes de clase Norfolk (llamados "líderes de destructores") construidos por Estados Unidos en la década de 1950 encarnan esta tendencia.

Destructores modernos

Desde los años 1960, con la mejora de las prestaciones de aviones y submarinos (especialmente aviones a reacción y submarinos de propulsión nuclear) y la paulatina aplicación de misiles, antiaéreos Poco a poco se instalaron misiles antisubmarinos en los destructores y la artillería a bordo se redujo y se hizo más ligera. En 1967, el destructor Eilat de la Armada israelí fue hundido por un misil antibuque, y la tarea de atacar barcos de superficie se convirtió en una tarea importante para los destructores. Las turbinas de gas comenzaron a reemplazar a las turbinas de vapor como centrales eléctricas destructoras. En los destructores también se instalaron hangares y cubiertas de vuelo para el transporte de helicópteros antisubmarinos. Para controlar las armas de misiles y las contramedidas de radio, los destructores están equipados cada vez con más equipos electrónicos. Por ejemplo, los destructores estadounidenses de clase Adams, los británicos de clase County y los destructores de clase Kashin de la Unión Soviética han evolucionado hasta convertirse en destructores de misiles guiados multipropósito más grandes y más caros.

En la década de 1970, los sistemas de automatización de comando y control de información de combate, lanzadores verticales de misiles configurados de manera flexible y cañones de disparo rápido de pequeño calibre utilizados para defenderse contra misiles antibuque comenzaron a aparecer en los destructores, y los destructores se convirtieron en cada vez más complejo y caro. Los destructores británicos de la clase Sheffield (destructores Tipo 42) intentaron reducir el creciente desplazamiento y costo de los destructores (en guerras posteriores sufrieron grandes pérdidas en su papel como piquetes de radar de defensa aérea de la flota. Cinco barcos de la misma clase participaron en el guerra, y dos barcos de la misma clase participaron en la guerra. El barco fue hundido). Los destructores estadounidenses de la clase Spruance, los destructores de la clase Modern de la Unión Soviética y los destructores de la clase Dreadnought continúan desarrollándose hacia tamaños más grandes. Los cascos de los destructores se están volviendo gradualmente más anchos y su estabilidad ha mejorado enormemente. Su desplazamiento estándar ha alcanzado más de 6.000. toneladas. Esto ya se ha logrado cerca de un crucero ligero de la Segunda Guerra Mundial.

Los destructores modernos están equipados con una variedad de armas como defensa aérea, antisubmarina y guerra marítima. No solo pueden realizar misiones de asalto ofensivo en formaciones de buques de guerra, sino que también sirven como defensa aérea y anti. -Misiones de escolta de submarinos para formaciones de combate. También pueden servir como fuerza de apoyo durante operaciones de desembarco y antiaterrizaje, así como tareas de patrullaje, vigilancia, reconocimiento, bloqueo marítimo y salvamento marítimo. El espacio en el barco ha aumentado y las condiciones en el barco han mejorado gradualmente. Las tripulaciones de los destructores modernos ya no utilizan su valentía y coraje para pasar por arduas dificultades en cabinas simples, estrechas y llenas de baches como sus predecesores, sino cómodamente. deber en una cabina cerrada, utilizando tecnología automatizada para maniobrar sus buques de guerra. "El destructor se ha transformado de un barco pequeño con potencia débil a un buque de guerra multipropósito de tamaño mediano. Excepto por un pequeño rastro de su nombre, el destructor ha perdido sus características originales, cortas y flexibles".