Papel de seguridad 160 palabras.

La diversidad de proyectos de ingeniería, la urgencia del ciclo de ingeniería, la complejidad del entorno circundante, la amplitud de la tecnología de la construcción, la movilidad del personal de construcción y la densidad de la fuerza laboral determinan que la industria de la construcción actual siga siendo una industria de alto nivel. Industria de riesgo y propensa a accidentes. Especialmente en el período de rápido desarrollo de la construcción urbana nacional, es particularmente prominente. En los últimos años, aunque el trabajo de seguridad de la producción de la ciudad ha estado generalmente bajo control y los accidentes de seguridad de la producción han disminuido año tras año, con el desarrollo de la infraestructura urbana, se continúan construyendo proyectos cada vez más peligrosos. Cómo centrarse fundamentalmente en la seguridad de la producción, controlar o reducir los accidentes de seguridad de la producción y eliminar los impactos sociales importantes o graves de los accidentes de seguridad de la producción, cómo mejorar el nivel de gestión de la producción de seguridad empresarial y crear una cultura de producción de seguridad empresarial, etc. , exigiéndonos innovar y trascender continuamente sobre la base del modelo tradicional de gestión de producción de seguridad. Esta vez, tuvimos el honor de enviar una delegación para inspeccionar los sitios de construcción de la primera fase de la Sección 902 y la segunda fase de la Sección 920 del Proyecto de Construcción Urbana de Singapur durante 8 días. El contenido de la inspección abarcó los conceptos de gestión, los sistemas de gestión, las prácticas básicas y las experiencias de producción segura y construcción civilizada en obras de construcción en Singapur. A través de la investigación y la investigación, me he beneficiado mucho y tengo sentimientos profundos, principalmente en los siguientes aspectos:

1 La fortaleza de la gestión de producción de seguridad de Singapur

Cada sección de licitación tiene 1 personal de gestión de seguridad. , 3 oficiales de seguridad, 6 o más oficiales de seguridad, 2 personal de supervisión ambiental y protección ambiental, excluidos los oficiales de seguridad subcontratados, por lo que el número total de contratistas generales y gerentes de seguridad subcontratados puede exceder las 20 personas. Con tantos responsables de seguridad en el sitio, cada área operativa o incluso cada punto de operación debe ser supervisado por gerentes de seguridad. Cuando entramos al sitio de construcción, pudimos ver oficiales de seguridad claramente identificados que supervisaban constantemente el sitio. Al mismo tiempo, el departamento de gestión de proyectos exige que todo el personal involucrado en la gestión de seguridad utilice cascos azules. De esta forma, cuando cualquier propietario o empresa inspeccione y entre en la obra, siempre que vea a alguien con casco azul, sabrá si hay un responsable de seguridad en la obra. De lo contrario, pueden notificar inmediatamente al gerente de seguridad en el sitio y solicitar una mayor supervisión por parte del personal de seguridad en el sitio.

1. Reunión diaria de producción de seguridad

Todos los días a las 13:00 horas, el departamento de gestión de proyectos organizará una pequeña reunión de producción de seguridad. Los participantes son principalmente el director de producción, el director de seguridad del departamento de gestión de proyectos y el responsable in situ de cada subcontratista. El contenido principal es organizar y resumir el trabajo de producción del día y, al mismo tiempo, evaluar el trabajo de seguridad en el sitio y rectificar las deficiencias de manera oportuna.

2. Capacitación en habilidades de seguridad externa

Singapur tiene una población de aproximadamente 4,68 millones. Es una ciudad-estado con una población pequeña y una superficie terrestre pequeña. Por lo tanto, un problema obvio expuesto en la construcción de ingeniería es la escasez de mano de obra. Los trabajadores domésticos rara vez realizan trabajos físicos y en su mayoría se dedican a trabajos de gestión. Por lo tanto, la principal fuerza laboral de Singapur proviene de países vecinos, como Tailandia, Indonesia y Bangladesh. Todos ellos son países exportadores de mano de obra. Los problemas expuestos por estos trabajadores migrantes también son obvios. La mayoría de ellos carece de conocimientos culturales y habilidades laborales. Por lo tanto, el gobierno tiene un estricto sistema de admisión para estos trabajadores migrantes. Todos los trabajadores migrantes que quieran trabajar en Singapur deben recibir capacitación y obtener certificados de calificación en las habilidades correspondientes antes de poder aceptar el trabajo. Después de aprobar el examen, se emite un certificado. La unidad de formación también está financiada por el gobierno y es gratuita para todos los participantes. Esto muestra la importancia que el gobierno de Singapur concede a la formación en habilidades de seguridad. Al mismo tiempo, todas las empresas y unidades también deben revisar estrictamente los certificados de estas habilidades relacionadas antes de contratar a este personal, como trabajadores de primeros auxilios, soldadores, supervisores de grúas, trabajadores de cables, etc. Sin documentos, no se le permite trabajar.

3. Capacitación interna en seguridad

Después de que una empresa contrata a trabajadores extranjeros, todavía no se les permite trabajar inmediatamente. En primer lugar, deben aprobar una formación en seguridad interna. El contenido principal de la capacitación incluye algunos conocimientos básicos de seguridad y cuestiones de seguridad a las que se debe prestar atención en el sitio. Después de la capacitación, el Ministerio de Economía y Comercio entregará un pequeño código de color a cada persona y lo pegará en el costado del casco para indicar que han aprobado la capacitación interna en seguridad y que están calificados para trabajar. El Ministerio de Economía y Comercio imparte cursos de formación sobre seguridad interna dos veces los martes y jueves. Es decir, si un trabajador ingresa al sitio el viernes, debe esperar hasta el martes siguiente para recibir capacitación en seguridad y obtener una etiqueta antes de poder ir a trabajar. Es como aprender a conducir en una autoescuela. Obtener una licencia de conducir a través de un examen de la escuela de manejo es solo la calificación preliminar para conducir legalmente.

Sin embargo, para dominar verdaderamente las habilidades de conducción y acumular experiencia de conducción, es necesario acumularlas gradualmente durante la conducción diaria, por lo que la formación interna en seguridad es muy importante.