De hecho, no es necesariamente el McLaren el que es más rápido que el Civic, ¡es mejor que el pick que cuesta decenas de miles!
No sólo eso, a juzgar por la historia de desarrollo del Civic, también tiene mucho de qué hablar. Ya sea una serie de tecnologías conocidas como VTEC, que alguna vez lideraron la tendencia, o los fascinantes modelos Type-R del pasado, siempre han sido más populares entre los jóvenes que buscan velocidad y pasión.
Por supuesto, lo más importante es que el precio del Civic no es elevado, lo que se ajusta justo al presupuesto de compra de coches de los jóvenes, y se ha convertido en un éxito casi inesperado. Después de comprar el Civic, los propietarios modificarán sus automóviles en diversos grados para rendir homenaje al modelo Type-R que actualmente no está disponible en China, o cambiarán el logotipo de "cabeza roja", o cambiarán las pegatinas, o cambiarán el escape, o el Todo el auto está bajo... varios estilos surgen sin cesar.
La respuesta de los consumidores jóvenes ha sido tan entusiasta que los fabricantes han introducido modelos hatchback e incluso transmisiones manuales para satisfacer mejor las necesidades de los jugadores incondicionales. Al mismo tiempo, aumentaron el par máximo a 226 N·m, prometiendo maximizar los beneficios de la cultura cívica.
Es gracias a los esfuerzos repetidos de los fanáticos de los automóviles, los consumidores, los medios y los fabricantes que el Civic ganó oficialmente el título de "Coche Sagrado". Pero como los mitos se pueden establecer, también se pueden romper. ¿Existe algún automóvil en su clase que sea más potente y divertido de conducir que el Civic? Por supuesto que sí.
¿Changan Mazda 3? ¿Angkella? Placa de encendido por compresión
Precio orientativo oficial: 189.900 yuanes.
Creo que los propietarios de automóviles Civic, o los consumidores que hayan considerado el Civic, lo incluirán en la lista junto con el Enkela, que también es de Japón. Así es, la insistencia de Angkesela en el movimiento y el control y la mejora de la tecnología del motor no son menores que las del Civic. Lemas oficiales como "El hombre y el caballo son uno" y "¿zoom? "zoom" incluso se han convertido en el arma más poderosa para que los fanáticos de Mazda luchen contra los fanáticos de Honda.
En cuanto a por qué el Civic se ha convertido en el elección de la mayoría de la gente, y Angkesai ¿Ha sido etiquetado como un "nicho"? Además de la influencia de su marca, creo que el desempeño del primero es más nítido y más acorde con los gustos de los jóvenes. Con la llegada de la versión de encendido por compresión Angkesela, podemos tener una nueva discusión sobre la potencia.
La razón por la que los “geeks técnicos” hablan tanto de la tecnología de encendido por compresión de gasolina de Mazda es que es el primer vehículo en hacerlo. historia humana para usar gasolina líquida. Motor de producción en masa con combustión por compresión. ¡Este es un progreso que hace época para los motores de combustión interna! La ley del libro de texto "Motores de gasolina" requiere encendido por bujía, y solo los motores diésel pueden lograr encendido por compresión. Ahora todo esto ha sido roto por Mazda Sí, este motor SKYACTIV-X utiliza una serie de tecnologías innovadoras para habilitar la gasolina. Por supuesto, para suprimir los golpes, los ingenieros de Mazda le dieron a este motor una relación aire-combustible muy pobre. Los datos oficiales muestran que su relación aire-combustible. es 36,8: 1, lo que es subversivo. Los límites técnicos de los motores de gasolina tradicionales. Después de todo, la relación aire-combustible ideal de los motores convencionales es de sólo 14,7: 1. Al mismo tiempo, el motor SKYACTIV-X ha entrado en el mundo. Presión de inyección de producción en masa de 700 bar. Debe saber que la presión de inyección actual de los motores de gasolina convencionales es de solo 200 bar, algunos de los motores de última tecnología solo pueden alcanzar 350 bar. Los valores de presión más altos significan una mejor atomización de la gasolina. inyectores de orificios (generalmente de 5 o 6 orificios en los motores) y tecnología de inyección múltiple. En cuanto a las capacidades de control de inyección de combustible, es difícil para los motores de todo el mundo superar al motor SKYACTIV-X.
Gracias a esta serie de nuevas tecnologías, el motor SKYACTIV-X de Angkesaila tiene una relación de compresión asombrosa de 15:1. En otras palabras, tendrá una excelente economía de combustible.
En términos de potencia, también se ha mejorado la versión Angkesela de encendido por compresión. La potencia máxima es de 180 CV, el par máximo es de 230 n·m y tiene un sistema híbrido suave de 24 V. La llegada del motor SKYACTIV-X permite a Angkesela compensar la última "tabla corta" del altamente competitivo Civic. Sin embargo, cabe señalar que los ingenieros de Mazda nunca imaginaron que haría falta tanto esfuerzo para que el Angkor venciera a otros rivales. Su punto de partida es siempre mejorar la eficiencia de trabajo y la economía de combustible del motor de combustión interna, y el aumento de potencia es sólo el "bienestar" que conlleva.
Desde el punto de vista de los datos, la versión de encendido por compresión Angkesela es de hecho mejor que el Civic, y su transmisión manual de 6 velocidades es más divertida de conducir que la CVT de este último. Las sensaciones únicas de la transmisión manual que posee este último son exactamente lo que le falta al primero. Y dicho esto, el precio de la versión de encendido por compresión Angkesela no es barato, por lo que el precio puede incluso considerar muchos autos de clase B. Si fueras yo, ¿qué elegirías? Por favor díganos la respuesta en la sección de comentarios.
Modelo SAIC MG 6? 1.5T
Precio orientativo oficial: 9,38-139.800 yuanes.
Elija el Civic para la empresa conjunta y el MG 6 para el modelo nacional. Este es un retrato fiel de los consumidores jóvenes que buscan el máximo rendimiento energético. De hecho, el MG 6 es peor que el Civic en términos de potencia y varias configuraciones deportivas. Analicémoslos uno por uno.
En primer lugar, en términos de diseño, el MG 6 es suficiente para llamar la atención de los propietarios de automóviles. El modelo MG 6 actualmente a la venta ha sufrido varios lavados de cara y se ha vuelto cada vez más deportivo y distintivo. Por ejemplo, la parrilla ennegrecida en forma de huso, los nítidos y exquisitos faros LED completos, las ruedas negras brillantes, las pinzas de freno rojas, así como la forma del parachoques trasero y el enorme alerón, la apariencia es bastante aterradora e incluso un poco original". " oler.
El segundo es el gran poder de MG 6. ¿Hoy es la introducción del MG 6? La versión 1.5T es diferente de la versión 20T. Aunque ambos son motores 1.5T, el primero se basa en el segundo y el rendimiento energético es realmente mejor. Con una potencia máxima de 181 caballos y un par máximo de 285 n·m, combinado con una caja de cambios de doble embrague húmedo de 7 velocidades, la versión MG 6? 1.5T tiene un buen nivel de potencia.
En su configuración final, MG 6 se compromete a servir a los consumidores que practican deportes extremos en muchos aspectos. Sentado en el automóvil, el volante de tres radios perforado en cuero MG 6 es suficiente para despertar el deseo de conducir de la gente. También está equipado con un súper rojo. Botones deportivos y asientos deportivos integrados, no hablemos de la experiencia de conducción real, ¿los autos de alto rendimiento ya alcanzaron el primer lugar? Después de presionar el botón SPORT, la pantalla de control central mostrará información más detallada del vehículo sobre la potencia, incluida la turbina, la presión del aceite, etc. Al mismo tiempo, el panel de instrumentos también agregará una función de gestión de conducción dinámica, que puede monitorear la potencia y el par de salida en tiempo real y mostrar el valor G al acelerar, lo que lo hace muy jugable. Cabe mencionar que el MG 6 está equipado con una llave de apertura de la válvula de escape. Después de abrirlo, el sonido del escape es naturalmente mucho más obvio, lo que suena suficiente y le ahorra la molestia de instalarlo usted mismo más tarde.
En cuanto al placer de la transmisión manual, el MG 6 lo descubrió incluso antes que el Civic. El modelo antiguo lanzó un modelo de transmisión manual con ricas configuraciones, y el nuevo modelo también continúa con este punto culminante.
Comparado con el Civic, el MG 6 obviamente tiene una ventaja de precio, pero tenemos que admitir que el Civic es ligeramente mejor en términos de control de conducción y calidad de la suspensión. Después de todo, son las deficiencias de la mayoría de las marcas nacionales en la acumulación de tecnología y la experiencia de ajuste. ¿Has conducido alguna vez un MG 6? ¿Crees que es mejor que la empresa conjunta Civic? Bienvenido a discutir con otros ciclistas en el área de comentarios.
Ke Ling 03
Precio orientativo oficial: 113.800-248.800 yuanes.
Se estima que muchos aficionados a los coches han meditado innumerables veces: ¡Si quieres ganar el Civic, elige LECK 03! De hecho, lo que quiero decir es que la apariencia del Lexus 03 es innecesaria. A excepción de la versión más baja del Lexus 03 (transmisión manual de baja potencia 1.5T), otros modelos son estadísticamente más fuertes que el Civic. ¿Entonces Lynk & Co 03 gana por completo? También podríamos hacer una comparación más detallada antes de sacar una conclusión.
Primero, echemos un vistazo al modelo 1.5TD de Lynk & Co 03. Este motor 1.5T tiene una potencia máxima de 180 CV y un par máximo de 265 n·m, y se combina con una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades. En lo que respecta a un motor de tres cilindros, estos datos son bastante impresionantes. Sí, leíste bien, enlace 03. El modelo 1.5TD está equipado con un motor de tres cilindros. Si esto te interesa especialmente, también puedes echarle un vistazo al modelo 2.0TD. Link 03? El modelo 2.0TD está equipado con un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0L con una potencia máxima de 190 CV y un par máximo de 300 N·m. La caja de cambios correspondiente también se ha actualizado a una caja de cambios manual automatizada de 6 velocidades de Aisin. Gracias a su excelente pedigrí (nacido de la plataforma CMA desarrollada conjuntamente por Geely y Volvo), su fuerza general es de hecho equivalente a la del Civic.
Por supuesto, si quieres hacerlo bien de una vez, sin mencionar competir con el 80% de los autos en la carretera, y mucho menos con la misma clase, también puedes considerar este "pequeño cañón de acero doméstico". " - Lynk & Co 03. El motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2,0 litros tiene una potencia máxima de 254 CV y un par máximo de 350 N·m. Es más que suficiente para promocionar un coche compacto estándar cuando se combina con la transmisión automática de 8 velocidades de tercera generación de Aisin. transmisión manual. Y en muchas partes, Klin 03 es lo suficientemente sincero, incluida la fibra de carbono utilizada en muchos lugares, como el parachoques delantero y el alerón trasero, el interior forrado en cuero Alcantara y la barra de refuerzo de estabilidad lateral de aleación de aluminio original (barra eyectora), etc. en. , el desempeño es apropiado.
Lo que más me parece irresistible es el precio del Link 03. En comparación con la versión de encendido por compresión Angkesela, los 65.438.000 del Klin 03 se utilizan en realidad para mejorar el rendimiento general, mientras que el primero paga más por el concepto de alta eficiencia de la marca Mazda. Sin embargo, es relativamente lamentable que actualmente el LECK 03 solo esté equipado con una transmisión manual para el modelo de bajo consumo 1.5T. Si LECK 03 está equipado con una transmisión manual, probablemente creará otro punto caliente.
De hecho, hay muchos coches de la misma clase que son tan deportivos como el Civic e incluso mejores que él. Esto solo demuestra que el Civic puede no ser tan soñador. Por supuesto, otros modelos también tienen sus propias deficiencias. Entonces, si fuera usted, ¿cuál elegiría más de los tres presentados hoy? ¡Cuéntanos tu respuesta en la sección de comentarios!
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.