Cómo elegir la resistencia de frenado

La selección de la resistencia de frenado es crucial. Esta no debe elegirse a ciegas. Se debe realizar una selección adecuada en función de la potencia y tensión del equipo eléctrico correspondiente. 1. Primero calcule el par de frenado. En circunstancias normales, al frenar el motor, hay una cierta pérdida dentro del motor, que es aproximadamente del 18 al 22 % del par nominal. Por lo tanto, si el resultado calculado es inferior a este rango, no es necesario conectar el dispositivo de frenado; 2. Luego calcule el valor de resistencia de la resistencia de frenado. Durante el funcionamiento de la unidad de frenado, el aumento y la caída del voltaje del bus de CC dependen de la constante RC R. de la resistencia de frenado, y C es la electrólisis interna del inversor. La capacidad del condensador. La tensión de funcionamiento de la unidad de frenado aquí es generalmente de 710 V. 3. Luego seleccione la unidad de frenado. Al seleccionar la unidad de frenado, la corriente máxima de trabajo de la unidad de frenado es la única base para la selección. 4. Finalmente, calcule la potencia nominal de la resistencia de frenado ya que la resistencia de frenado funciona por un corto tiempo. tiempo Por lo tanto, de acuerdo con las características e indicadores técnicos de la resistencia, sabemos que la potencia nominal de la resistencia será menor que el consumo de energía cuando la energía esté encendida. Generalmente, se puede obtener mediante la siguiente fórmula: Potencia nominal de frenado. resistencia = coeficiente de reducción de la resistencia de frenado X período de frenado Consumo de energía promedio