Historias sobre la Ruta de la Seda
Los empresarios eran un grupo activo en la Ruta de la Seda, una importante fuerza impulsora del transporte a lo largo de la Ruta de la Seda, e hicieron importantes contribuciones a los intercambios entre Oriente y Occidente. El tráfico a larga distancia era una forma importante para que los antiguos comerciantes obtuvieran ganancias. Los intereses comerciales los llevaron a aventurarse por todas partes. Al comerciar, también transmitieron diferentes ideas, culturas y productos a Oriente y Occidente.
Según documentos históricos chinos, todos los grupos étnicos de Asia Central son expertos en negocios. Incluso detrás de los nómadas del norte, a menudo hay grupos empresariales de Asia Central. Durante las dinastías Han y Tang (siglo II a. C. - principios del siglo X d. C.), los famosos comerciantes de Asia Central eran sogdianos. Formaron caravanas que viajaron entre China y Asia Central. Creen en Mingjiao, y el líder de Mingjiao también es el líder de la caravana.
No sólo proporcionaron productos frescos a China y Occidente, sino que también trajeron una cultura especial a China y Occidente. Los enviados a países lejanos, a veces atendidos por comerciantes, en realidad comerciaban mientras pagaban tributo al emperador chino. Kyle Boro, un famoso mensajero, nació en una familia de comerciantes.
2. La historia de Ban Chao: un simple proverbio
Cuando Ban Chao fue retirado, el coronel Wuji Ren Shang fue reemplazado por la corte imperial como Protectorado de las Regiones Occidentales. Cuando Ren Shang estaba explicando su trabajo, le dijo a Ban Chao: "Has estado en el extranjero durante más de treinta años. Estoy muy avergonzado. Después de ti, tengo grandes responsabilidades y un pensamiento miope. Deberías poder enseñarme. algo."
Ban Chao dijo: Soy viejo y estúpido. Estás en una posición importante, ¿cómo me puedo comparar con Banchao? Si es necesario, quisiera decir algunas palabras de gran sabiduría. Los oficiales y soldados de la Gran Muralla no son hijos y nietos filiales, todos fueron movidos a llenar la frontera por culpa. Los bárbaros son más crueles, por lo que son difíciles de adoptar y propensos a hacer cosas malas.
Ahora eres más duro y un poco impaciente. Si el agua es clara, no habrá peces grandes, y si la supervisión es estricta, la gente de abajo no estará contenta. Tienes que ser tolerante, tranquilo y sencillo, estar abierto a errores menores y captar los vínculos importantes.
Después de que Ban Chao se fue, Ren Shang dijo en privado a sus confidentes: "Originalmente pensé que Ban Jun tenía algunas ideas fantásticas, pero ahora parece que lo que dijo fueron solo comentarios ordinarios no mucho después de que Ren Shang". Cuando asumió el cargo en 2000, hubo una rebelión en la región occidental y Ren Shang fue destituido debido a conflictos internos, tal como advirtió Ban Chao.
3. La historia de Ban Chao: tirar su bolígrafo y unirse al ejército
Cuando Ban Chao copiaba documentos para el tribunal, trabajaba en su escritorio todos los días. Se detuvo, dejó caer el bolígrafo y suspiró y dijo: "Como caballero, siempre quiero aprender de Fu Jiezi y Zhang Qian, quienes han logrado grandes logros en el extranjero. ¿Cómo puedo seguir ganándome la vida haciendo este tipo de pluma y tinta? " Otros se rieron de él, pero Ban Chao dijo: "¿Cómo puede hacerlo la gente común? ¿Puedes entender los corazones de las personas con ideales elevados?"
Datos ampliados
La Ruta de la Seda Terrestre se originó en la Dinastía Han Occidental (hace 202-8 años), partiendo de la capital Chang'an (la actual Xi'an), pasando por Gansu y Xinjiang, y llegando hasta Asia Central y Asia Occidental conectan los países del Mediterráneo. Su función original era transportar la seda producida en la antigua China.
En 1877, el geógrafo alemán Richthofen nombró a la "Ruta de la Seda" desde el 114 a. C. hasta el 127 d. C. como "la Carretera de Transporte de la Región Occidental entre China y Asia Central, China y la India" que fue rápidamente aceptada por los comunidad académica y el público. ?
La "Ruta Marítima de la Seda" es un canal marítimo para el transporte, el comercio y los intercambios culturales entre China y países extranjeros en la antigüedad. Se centra principalmente en el Mar de China Meridional, por lo que también se le llama Sur. Ruta de la Seda del Mar de China. La Ruta Marítima de la Seda se formó en las dinastías Qin y Han, se desarrolló desde los Tres Reinos hasta la dinastía Sui, floreció en las dinastías Tang y Song y cambió durante las dinastías Ming y Qing. Esta es la ruta marítima más antigua conocida.
La Ruta Marítima de la Seda se formó durante el período del emperador Wu de la dinastía Han. Navegando hacia el oeste desde China, la ruta del Mar Meridional de China es la línea principal de la Ruta Marítima de la Seda. Al mismo tiempo, existe una ruta del Mar de China Oriental desde China a la Península de Corea y las Islas Japonesas, que ocupa una posición secundaria en la Ruta Marítima de la Seda.
En cuanto a la ruta de la Ruta de la Seda del Mar de China Meridional en la dinastía Han, "Han Shu·Geography" registra los viajes del emperador Wu de la dinastía Han enviando enviados y comerciantes al mar para comerciar, diciendo que partieron de Rinan (hoy Vietnam central) o Xuwen (a partir de la actual Guangdong) y Hepu (ahora Guangxi), nos dirigimos hacia el sur a lo largo de la costa este de Indochina, y tardamos cinco meses en llegar a Duyuan (ahora Di City en el sur de Vietnam). .
Después de cuatro meses de navegación, llegó a Luyi (hoy secta budista tailandesa) en la desembocadura del río Chao Phraya. Después de eso, se dirigió hacia el sur a lo largo de la costa este de la península malaya y llegó a Li Zhan (hoy Bashu, Tailandia) más de 20 días después. Abandonó el barco y aterrizó aquí, cruzó el istmo y caminó durante más de 10 días hasta la capital Lu (hoy Dannasarin, Myanmar).
Luego abordó el barco y navegó hacia el oeste en el Océano Índico. Después de más de dos meses, llegamos a Huangzhiguo (ahora Konchepuram en la costa sureste de la India).
Después de regresar a China, me dirigí hacia el sur desde Huangzhi hasta el condado de Putrajaya (ahora Sri Lanka) y luego navegué directamente hacia el este. Ocho meses después, llegamos al estrecho de Malaca y anclamos en Pizong (ahora isla de Pisan en el oeste de Singapur). Finalmente, navegamos durante más de dos meses desde Pizong hasta el condado de Xianglin en el condado de Rinan (donde se encuentra Chaqiao en Weichuan). , Vietnam). ?
Enciclopedia Baidu-Ruta de la Seda