¿Cuáles son los criterios de aceptación para puentes de carretera?

Inspección y evaluación de la calidad de la ingeniería de túneles de carreteras Norma 1 Disposiciones generales 1.1 Esta norma es aplicable a la inspección y evaluación de túneles de montaña construidos utilizando el método de perforación y voladura. La inspección y evaluación de túneles construidos utilizando otros métodos, como la tunelización con escudo, la máquina perforadora y los métodos de enterramiento, se pueden formular por separado con referencia a esta norma. 1.2 Para túneles construidos utilizando el método de perforación y voladura y diseñados como revestimientos compuestos, el contratista debe realizar monitoreo y medición de acuerdo con la frecuencia y los elementos de medición requeridos por las especificaciones de diseño y construcción, utilizar información de medición para guiar la construcción y presentar información sistemática, Mediciones completas y verdaderas. Datos y gráficos de medición. 1.3 La inspección y evaluación de las instalaciones de ventilación, iluminación, suministro y distribución de energía, monitoreo, etc. del túnel, se basarán en los capítulos correspondientes de esta norma para la evaluación de la calidad. 1.4 La excavación de la entrada del túnel se inspeccionará y evaluará de acuerdo con las normas para movimientos de tierras de subrasante del Capítulo 4; la construcción de vertido (mampostería) de la puerta del túnel y la pared del ala y la protección de la pendiente y la pendiente de la entrada del túnel. Estar de acuerdo con el Capítulo 6 de muros de contención, protección y evaluación del proyecto correspondiente para otros proyectos de albañilería. 1.5 La capa base y la capa superficial del pavimento del túnel deberán ser inspeccionadas y evaluadas de acuerdo con las normas para firmes y pavimentos. 1.6 Cada túnel largo es un proyecto unitario, y se pueden combinar varios túneles medianos y cortos en un proyecto unitario. Después de evaluar cada túnel por separado, el peso del túnel mediano es 2 y el peso del túnel corto es 1, y el peso del túnel mediano es 2 y el peso del túnel corto es 1. El promedio ponderado se calcula como La puntuación de este proyecto unitario generalmente se considera un subproyecto cada 100 metros según la categoría de roca circundante y el tipo de revestimiento, y el cinturón de estacionamiento de emergencia se considera por separado como un subproyecto. El revestimiento de hormigón utiliza un carro de encofrado y es aconsejable dividir los subproyectos según múltiplos de la longitud del carro. Al dividir los subproyectos según el método anterior, la longitud del segmento se puede ajustar según el proyecto. características y condiciones reales Cuando la longitud del segmento es menor que el valor especificado, la pieza se separa como un subproyecto. Los proyectos unitarios, proyectos de división y subproyectos de túneles extralargos se pueden dividir por separado según circunstancias específicas. 1.7 La calidad de la construcción de los proyectos de impermeabilización y drenaje de túneles debe cumplir con los siguientes requisitos: autopistas, túneles de carreteras de primera clase y túneles de carreteras en general con ingeniería mecánica y eléctrica 1) Arcos de túneles, paredes, orificios para equipos, pasos de cruce de vehículos y pasos de cruce de peatones; no debe haber filtración de agua; 2) La superficie de la carretera está seca y libre de agua; 3) El sistema de drenaje en el túnel no se acumula ni se bloquea, asegurando un flujo suave de agua. 4) No hay acumulación de agua detrás del revestimiento del túnel en condiciones severas; zonas frías y la zanja no se congela. Otros túneles de carreteras: 1) no hay goteo de agua de los arcos y paredes laterales; 2) no hay fugas ni acumulación de agua en la superficie de la carretera, y no hay filtraciones de agua en los orificios de las cajas de equipos; 3) no hay sedimentación ni bloqueo del sistema de agua en los túneles; túnel, asegurando un flujo suave de agua; 4) En áreas extremadamente frías, no habrá agua acumulada detrás de los túneles, la superficie de la carretera estará seca y libre de agua, y las zanjas no se congelarán. 1.8 La decoración de túneles debe formular los correspondientes estándares de inspección y evaluación de calidad de acuerdo con el "Código de Aceptación de Calidad para Proyectos de Decoración de Construcción". 2 Túnel en general 2.1 Requisitos básicos 1) La configuración de apertura debe cumplir con los requisitos de diseño. 2) El sistema de retención de agua dentro y fuera de la cueva debe configurarse de acuerdo con el diseño, sin sedimentaciones ni obstrucciones. 3) La calidad de la construcción de prevención de agua del túnel debe cumplir con lo establecido en la Sección 10.1.7.