Historia del puente ferroviario del río Amarillo

El puente ferroviario del río Amarillo de Lanzhou, conocido como el "puente número uno del río Amarillo en el mundo", es familiar para la gente, pero pocas personas pueden contar la historia de su innovadora construcción hace casi cien años.

Se dice que es una obra pionera porque su construcción tuvo lugar a principios del siglo XX cuando China era pobre y débil. Se dice que es una obra pionera porque es la primera cooperación exitosa entre Gansu y los occidentales que viven en el árido noroeste sobre la premisa de independencia y voluntariedad. Se dice que es una obra pionera porque sus materiales de construcción incluyen un remache y una pieza; Las tiras de hierro, e incluso la pintura utilizada para pintar el puente de hierro después de su finalización, fueron transportadas desde miles de millas hasta Lanzhou en las condiciones de transporte extremadamente atrasadas del país en ese momento; se dice que fue un trabajo pionero; porque su construcción fue realizada por ingenieros alemanes y estadounidenses e ingenieros chinos. Es el resultado del esfuerzo conjunto de artesanos y de todos los ámbitos de la vida en Gansu. Es una obra pionera porque su finalización puso fin a la historia de miles de años de no existencia. puentes permanentes en el tramo superior del río Amarillo...