Vaya a la tienda para tomar fotos reales del BMW 525li M Sport. El precio actual es inferior a 370.000. ¿Es una buena oportunidad de ganga?

Recientemente visité la tienda y descubrí que al BMW Serie 5 se le ha otorgado un descuento sustancial en el área de Chuxiong. La orientación oficial es 426,900-549,900, y todos los modelos tienen descuentos de más de 50,000. ¿Lo que fotografié esta vez es un BMW 525 Li?

El BMW Serie 5 es relativamente único en la categoría de automóviles medianos y grandes. En comparación con el estilo ejecutivo y empresarial del Mercedes-Benz Clase E y el Audi A6L, el BMW Serie 5 todavía le da carrocería. Tiene una longitud de más de 5 metros. Tiene ciertas características deportivas y una excelente textura mecánica en la conducción, que no se puede comparar con el Mercedes-Benz Clase E y el Audi A6. Si amigos con presupuesto limitado quieren comprar un 525Li con la configuración más baja, ¿cuál es la situación real? A continuación le ofrecemos un breve análisis.

En comparación con la era F18, la versión básica del BMW Serie 5 era 520Li, mientras que la versión básica de la nueva era G38 se ha convertido en 525Li. Con solo mirar el logotipo trasero, tiene. una cierta dignidad. Como modelo de gama baja, el 525Li ofrece dos estilos de diseño: lujo y paquete deportivo M. Otros aspectos son casi los mismos. La diferencia se refleja específicamente en los detalles de la apariencia y el interior. , mientras que el paquete deportivo M es ¿Más joven y extravagante?, pero personalmente creo que hay que ser extravagante al conducir un BMW Serie 5, y todavía no es un Serie 7. Recomiendo la versión del Paquete deportivo M. Las enormes parrillas de doble riñón de los nuevos BMW Serie 7 y X5 son realmente exageradas, pero la Serie 5 todavía utiliza el diseño de forma dividida más familiar y el tamaño también es adecuado. Todas las series vienen de serie con rejillas de entrada de aire activas, delanteras /. También se esperan configuraciones de este nivel con radar de marcha atrás trasero, imagen de marcha atrás, incluido el control de crucero europeo, y la imagen panorámica de 360 ​​grados y el crucero adaptativo son opcionales. El 525Li? está equipado con faros LED automáticos, pero en comparación con el 530Li?, carece de faros de dirección de seguimiento y funciones adaptativas de ajuste de luces bajas y altas.

Esta generación del BMW Serie 5 tiene un gran éxito en términos de apariencia, especialmente las líneas laterales de la carrocería son más concisas y suaves. En comparación con la época F18, es mucho menos voluminoso y parece más joven. y más ágil, y tiene efectos visuales más exquisitos. La versión de lujo 525Li y el paquete deportivo M utilizan llantas de 18 pulgadas. El estilo de radios múltiples de la versión de lujo es tranquilo y elegante, mientras que el estilo de cinco radios dobles del paquete deportivo M es más deportivo, lo que puede considerarse diferente. características. Es el estilo constante de BMW equipar la entrada sin llave solo en los modelos de gama alta. Por lo tanto, si existe demanda del 525Li de gama baja, puede elegirlo usted mismo. Sin embargo, las funciones del espejo retrovisor exterior son relativamente completas, incluido el plegado eléctrico, la función de memoria, la función de calefacción, el plegado automático al dar marcha atrás y el plegado automático al bloquear el automóvil. Solo carece de la función antideslumbrante automática en comparación con la gama alta. modelos. ?La mayor diferencia entre la parte trasera de la versión de lujo y el paquete deportivo M es que el paquete deportivo M utiliza un parachoques inferior negro y gris, lo que hace que la atmósfera deportiva sea más evidente?

En comparación con el interior del antiguo Serie 5, la era G38 ha mejorado significativamente su sensación de lujo y tecnología. La principal diferencia es el diseño estilístico del volante elegido por BMW. Abanico "Tanga". El panel de instrumentos LCD completo de 12,3 pulgadas y la pantalla de control central de 10,25 pulgadas son equipos estándar para todas las series. Por lo tanto, es difícil distinguir entre los modelos de gama alta y baja con solo mirar el interior. -El sistema de la máquina también se ha actualizado a ID7, con funciones más coloridas y una interacción persona-computadora más cómoda. El 525Li es el único modelo entre todas las versiones que utiliza asientos de piel sintética opcionales que cuestan 12.800 yuanes. El ajuste eléctrico de los asientos principal/del pasajero y la memoria de los asientos son características estándar, pero los asientos delanteros con calefacción cuestan 3.000 yuanes. El respaldo del asiento no admite ajuste eléctrico y el ángulo del respaldo es relativamente vertical, por lo que la comodidad es media, pero afortunadamente está equipado con reposacabezas blandos. (Este reposacabezas también está disponible en la Serie 3. La versión inferior de la Serie 7 es muy suave y extremadamente cómoda). Sólo los modelos de gama alta del BMW Serie 5 están equipados con aire acondicionado trasero independiente, y el 525Li no es opcional. ¿Solo está equipado con aires acondicionados traseros, salidas de aire, encendedor de cigarrillos y 2 puertos de carga USB/Tipo-C?

En cuanto a potencia, el 525Li equipa un motor 2.0T de bajo consumo con nombre en código B48B20C, con una potencia máxima de 184 CV y ​​un par máximo de 290 N·m. La transmisión es ZF. 8AT, aunque los parámetros son relativamente conservadores, la combinación de este sistema de potencia ha alcanzado su punto máximo. El cambio de marcha es suave y muy rápido, y la experiencia de conducción que le brinda es muy pura. traer una sensación de empuje. Esto es lo que les gusta a los fanáticos de BMW. Es adictivo, pero el motor de alta potencia de 252 hp del 530Li sin duda será más divertido.

Un breve resumen: Como modelo más bajo de la serie cinco, la configuración del 525Li no tiene nada de especial. No hay sorpresas ni sorpresas, pero tampoco hay fallas considerando que el precio del terminal después del descuento es menor. Más de 370.000, comparado con el precio actual de Mercedes-Benz E y Audi A6L, ¿crees que es un buen momento para comprar a bajo precio?

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.