¿Comprarías el Buick GL8 Avia de cuatro plazas por 500.000 yuanes?
La versión de cuatro plazas del GL8 Avia es muy lujosa y elegante. Es tan lujoso que las puertas se abren con tapetes de bienvenida y los lujosos asientos de la segunda fila son varias veces mejores que los de primera clase en un avión. El espacio es muy generoso, e incluso una ex capitana del equipo de voleibol femenino que mide 1,9 metros de altura puede estirar sus largas piernas en la segunda fila. Por el precio de venta se puede ver que Buick GL8 ha comenzado a explorar la carga en el rango de precios más lujoso y de alta gama de 400.000-500.000. Entonces, ¿puede el mercado chino aceptar monovolúmenes de lujo por valor de más de 500.000 yuanes?
La imagen de arriba muestra el ranking de ventas nacionales de monovolúmenes en 2019. Se puede ver que el primero es el auto sagrado Wuling Hongguang, y el segundo es el Buick GL8, el protagonista de este lanzamiento. Se puede ver que el Buick GL8 es el monovolumen conjunto más vendido en el mercado chino. Se puede ver en los diez modelos principales que el mercado nacional de monovolúmenes es muy extremo. O compras algo como Wuling Hongguang o un modelo comercial como Buick GL8, rara vez lo compras en casa, por lo que quienes conducen monovolúmenes compran productos. O el conductor jefe.
Por supuesto, también está el coche de niñera Toyota de más alta gama: Erffa; debido al marketing hambriento y la publicidad, la terminal de Erffa tiene que aumentar el precio en cientos de miles o cientos de miles, y el el precio ya se acerca al millón; mientras que GL8, Odyssey, etc. Los precios de los monovolúmenes de empresas conjuntas están entre 200.000 y 300.000, y hay poca competencia entre 300.000 y 800.000, que es un mercado en blanco. Entonces Buick GL8 vio esto y lanzó el Avea más lujoso, centrándose en el mercado de monovolúmenes de 400.000 a 500.000 yuanes. Este también es un intento audaz por parte de Buick, pero ¿estás dispuesto a gastar 500.000 para comprar un GL8 de cuatro asientos? Esperemos y veamos cómo se comporta el mercado.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.