Crear un nuevo registro histórico
Solo en términos de valor de mercado, Tesla se ha convertido en una de las diez empresas tecnológicas más poderosas del mundo. . Pero Tesla todavía se define como una "startup". Esto también nos lleva a una suposición curiosa: ¿dónde está el límite superior de Tesla?
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Dado que los vehículos eléctricos inteligentes son más imaginativos que el mercado de los teléfonos inteligentes, ¿vale la pena esperar si Tesla superará a Apple y se convertirá en la tecnología más poderosa del mundo? ¿compañía? Al menos después de completar un tercer trimestre de 2020 récord, Tesla ha dejado al mundo exterior con expectativas ilimitadas.
Desempeño financiero: creación de la mejor reserva de efectivo de la historia
La reunión de resultados del tercer trimestre de Tesla se parecía más a una reunión anual de accionistas. Si el Día de la Batería se celebrara en este momento, Musk no estaría demasiado decepcionado con la cobertura de los medios. ¿Por 2020? El tercer trimestre fue el más fuerte de Tesla desde sus inicios.
Desde la perspectiva de los datos financieros.
Los ingresos automotrices de Tesla este trimestre fueron de 7.665438 millones de dólares, un aumento del 47% mes a mes y del 42% año a año. Entre ellos, la supervisión crediticia ascendió a US$ 397 millones, una disminución del 7% respecto al mes anterior y un aumento interanual de 65.438.096. El beneficio bruto automotriz de Tesla para este trimestre fue de 265.438.005 millones de dólares, un aumento del 60% con respecto al trimestre anterior y un aumento del 72% con respecto al mismo período del año pasado. El margen de beneficio bruto de 27,7 es el mayor de los últimos cuatro trimestres.
Los ingresos totales de Tesla este trimestre fueron de 8.7765438 millones de dólares, un aumento del 45% mes a mes y del 39% año a año. Entre ellos, el beneficio bruto total fue de 2.063 millones de dólares, un aumento del 3% mes a mes y del 73% año tras año. El beneficio bruto total según US GAAP fue del 23,5%. Además, los gastos operativos de Tesla para este trimestre fueron de 654,38 dólares o 25,4 millones de dólares, un aumento del 33% mes a mes y del 35% año tras año. Entre ellos, el beneficio operativo fue de 809 millones de dólares, un aumento intermensual de 65.438.047, un aumento interanual de 265.438.000 y un margen de beneficio operativo de 9,2.
Las ganancias ajustadas antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización (EBITDA) fueron de 654,38 dólares o 80,7 millones de dólares, un aumento del 49 % mes a mes y del 67 % año tras año. Entre ellos, el margen de beneficio EBITD ajustado fue de 20,6, un aumento de 57 puntos básicos (0,57) mes a mes y un aumento interanual de 342 puntos básicos. El beneficio neto atribuible a los accionistas ordinarios según los US GAAP fue de 3.365438 millones de dólares, un aumento intermensual de 265.438,08 y un aumento interanual de 65.438,0. Las ganancias diluidas por acción fueron de 0,26 dólares. El beneficio neto atribuible a los accionistas comunes según los principios no GAAP fue de 874 millones de dólares, un aumento del 94% mes a mes y del 156% año tras año, y las ganancias diluidas por acción fueron de 0,76 dólares.
El informe financiero del tercer trimestre de Tesla refleja la capacidad de Musk para gastar dinero y la capacidad de Tesla para ahorrar dinero. El efectivo neto de Tesla generado a partir de las actividades operativas en este trimestre fue de 2.400 millones de dólares, un aumento de 65.438.049 con respecto al trimestre anterior y un aumento de 265.438,07 con respecto al mismo período del año pasado. Entre ellos, los gastos de capital fueron de 654,38 000,5 millones de dólares, un aumento intermensual de 84 y un aumento interanual de 654,38 0,61 millones de dólares. El flujo de caja libre resultante fue de 654,38 39,5 millones de dólares, un aumento intermensual. de 23,4 y un incremento interanual de 276. Uno de los indicadores financieros más importantes es que, al final del trimestre, el efectivo y equivalentes de efectivo de Tesla alcanzaron un récord de 1.453,1 mil millones de dólares, un aumento del 69% intertrimestral y un aumento interanual de 172. %.
En resumen, el tema principal del tercer trimestre de Tesla fue el crecimiento, y los datos financieros anteriores representan el mejor desempeño del año pasado, quizás el mejor desempeño de todos los tiempos.
Perspectivas de entrega: 500.000 al año están a la vuelta de la esquina.
Gracias al volumen récord de entregas en el mercado chino, la capacidad de producción y entrega de Tesla en el tercer trimestre también hizo historia: su producción en un solo trimestre fue de 65.438.045.036 vehículos, un aumento del 76% respecto al trimestre anterior. , un incremento interanual de 565.438 0.
Entre ellos, ¿modelos? S/X produjo 65.438 06.992 unidades, un aumento intermensual de 65.438 069 y un aumento interanual de 4. ¿modelo? 3/A produjo 65,438 028,044 unidades, un aumento mes a mes de 69 y un aumento interanual de 60.
En términos de entregas, Tesla entregó 65.438.039.593 vehículos en el tercer trimestre, un aumento del 54% mes a mes y del 44% año a año. ¿Qué modelo? S/X entregó 65.438 05.275 unidades, un aumento intermensual de 44, una disminución interanual de 65.438 03; Se entregaron 65,438 024,365,438 08 vehículos en 3/A, un aumento mes a mes de 55 y un aumento interanual de 56.
A finales del tercer trimestre, el volumen acumulado de entregas de Tesla era de 365.438 08.980 vehículos, lo que está a 65.438 086.5438 0020 vehículos del objetivo de este año de 500.000 vehículos. Para que Tesla cumpla sus objetivos, las entregas del cuarto trimestre de Tesla deben aumentar un 30% secuencialmente y un 665,438% interanual. Según las tendencias de crecimiento del tercer trimestre, Tesla está casi retrasada respecto de su objetivo de 500.000 vehículos al año.
Además, Tesla operó 65.438.000.065.438,04 vehículos arrendados en el tercer trimestre, un aumento intermensual de 65.438.065.438,02 y un aumento interanual de 65.438.000. Al cierre de este trimestre, el número total de vehículos arrendados alcanzó 665.438 0.638, un incremento intermensual de 65.438 03 y un incremento interanual de 39. Musk ha dicho que Tesla lanzará 6.543.800 taxis autónomos en 2020. Ahora parece que todavía está lejos de Hongyuan.
¿Tesla 2020? El informe financiero del tercer trimestre también muestra que su ciclo global de inventario de vehículos (días de suministro) se ha reducido a 65.438 04 días, una disminución mes a mes de 65.438 08 y una disminución interanual de 22. El ciclo de inventario de Tesla creó los peores 25 días de la historia en el primer trimestre de este año, y en el tercer trimestre, Tesla ajustó este indicador al segundo mejor de la historia, sólo superado por los 19 días del cuarto trimestre. Una reducción significativa en el ciclo de inventario puede reducir los enormes gastos operativos de Tesla. Este indicador también es un indicador importante para probar la eficiencia operativa de los fabricantes de automóviles.
A finales del tercer trimestre, el número total de tiendas y puntos de servicio de Tesla era 466, un aumento del 4% mes a mes y un aumento interanual de 65.438,02. Tesla, que fue pionera en el modelo de venta directa de automóviles, tiene menos tiendas en todo el mundo que las tiendas 4S de una empresa conjunta nacional. Además, a finales del tercer trimestre, la flota global de servicios móviles de Tesla era de 780 vehículos, un aumento intermensual de 65.438 y un aumento interanual de 8.
Con la popularidad de las estaciones de supercarga en China, a finales del tercer trimestre, el número de estaciones de supercarga globales de Tesla aumentó a 2.181, un aumento intermensual de 7 y un año más. aumento interanual del 32. Esto también eleva el número global de pilas de Tesla Supercharging a 19.437, un aumento mensual de 7 y un aumento interanual de 33. La rápida popularidad de las súper estaciones de carga también es una fuerza impulsora importante que respalda las ventas de Tesla en Changhong.
Tesla también mencionó en el informe financiero que el despliegue de energía solar en el tercer trimestre fue de 57MW, un aumento del 111% mes a mes y del 33% año a año. El despliegue energético en el tercer trimestre fue de 759MWh, un incremento intermensual de 865.438 0 y un incremento interanual de 565.438 0. Tesla, cuya misión es acelerar la transición mundial hacia la energía sostenible, es más que una simple empresa que vende automóviles.
Capacidad de producción: ¿6.5438 millones de vehículos entregados el próximo año?
Tesla está trabajando intensamente actualmente para alcanzar su objetivo anual de 500.000 vehículos, pero Musk ya tiene la vista puesta en el año que viene. A finales del tercer trimestre, Tesla había ampliado la capacidad de producción de sus dos súper fábricas existentes en todo el mundo a 840.000 vehículos, cerca del objetivo de Musk de un millón de vehículos. Cuando un periodista preguntó a Tesla si su objetivo de entregas para el próximo año es de 8,4 a 10.000 vehículos, Musk respondió: "El objetivo está cerca".
Se puede ver que Tesla no se siente atraído por los consumidores. limitada por la demanda, sino por su propia capacidad de producción. Con este fin, ¿Tesla trasladó recientemente la fábrica de Fremont? ¿modelo? La capacidad de producción de 3/?Y se incrementa hasta 500.000 vehículos al año.
Para lograrlo, Tesla reinició su segundo taller de pintura, instaló la máquina de fundición a presión más grande del mundo y actualizó sus modelos. línea de montaje. La producción alcanzará su plena capacidad a finales de este año o principios del próximo. ¿Contando los modelos de fábrica de Fremont? S/? x línea de producción, la capacidad de producción anual de Tesla en los Estados Unidos ha alcanzado los 590.000 vehículos.
¿Tesla lanzó Model por primera vez en su informe financiero? Las fotos de Y en el taller de pintura de la Gigafábrica de Shanghai indican lo lejos que está del primer modelo nacional. El día en que Y se desconecte no está lejos. Tesla dijo en su informe financiero que actualmente estamos construyendo modelos en la Gigafactory de Shanghai, la Gigafactory de Berlín y la Gigafactory de Texas. y capacidad de producción, se espera que los envíos desde varias ubicaciones comiencen en 2021. Se espera que las entregas en China comiencen a finales de este año o principios del próximo. ¿Lo que es aún más sorprendente es un modelo doméstico? La capacidad de producción de 3 aumentó a 250.000 vehículos por año. ¿El desempeño reciente de Tesla en Model? La fábrica suma un tercer turno de producción.
Con base en lo anterior, la capacidad de producción anual global actual de Tesla ha alcanzado los 840.000 vehículos. ¿Qué modelos hay en la fábrica de Shanghai? La línea de producción Y está a punto de completarse y la capacidad de producción anual de Tesla de 6,543,8 millones de vehículos se hará realidad a finales de año.
Tesla también dio a conocer en su informe financiero la Gigafábrica de Berlín y la fábrica de Texas en Estados Unidos. Se puede ver que la construcción principal de la fábrica de Berlín ya está básicamente terminada y se pueden instalar máquinas de producción. La fábrica de Texas también ha completado la construcción de infraestructura. Según el ritmo de construcción de Tesla, para finales de 2021 se construirán cuatro superfábricas en todo el mundo, con una capacidad de producción anual de más de 2 millones de vehículos. En ese momento, es posible que Tesla haya estado restringida de la capacidad de producción a la demanda.
¿Modelo de Gigafábrica de Berlín? y construcción de fábrica
Texas Super Factory
El día antes de que se publicara el informe financiero, Tesla dijo que había enviado el primer FSD reescrito a un número limitado de clientes del programa de experiencia inicial (Full función de conducción autónoma) actualización de software para Urban Road. Anteriormente, el equipo de conducción autónoma de Tesla se había centrado en la reescritura de la infraestructura de redes neuronales y algoritmos de control. Esta reescritura libera la funcionalidad restante del controlador. En el futuro, a medida que Tesla continúe recopilando datos, este sistema será aún más poderoso.
Tesla, que utiliza tácticas tanto suaves como duras, realmente puede tener una oportunidad de superar a Apple y convertirse en la empresa de tecnología número uno del mundo. ¿Qué opinas?
Este artículo es del autor de Autohome y no representa la posición de Autohome.