La historia revolucionaria de Liu Yalou
En la primavera de 1946, en vista del fracaso de la Guerra de Defensa de Siping y la grave situación en el Noreste, Lin Biao y Luo Ronghuan, recién nombrados por Mao Zedong y el Comité Central de El Partido Comunista de China, como máximo líder del partido, el gobierno y el ejército del Noreste, defendió firmemente a Liu Yalou, quien había regresado de la Unión Soviética y se desempeñó como jefe de estado mayor del Ejército de la Alianza Democrática del Noreste (el predecesor del Noreste). Ejército de Campaña y Cuarto Ejército de Campaña).
Cuando Liu Yalou corrió desde la parte trasera de Dalian a Harbin para asumir el cargo, Lin Biao rompió la rutina de no salir a recoger gente y se "inclinó" para saludarlo en persona, sosteniendo la mano de Liu Yalou y mostrando una sonrisa que rara vez se veía en su rostro. También dijo algo que hizo que Liu Yalou se ganara enemigos: solo quédate aquí, tendrás un Liu Yalou y tres jefes de personal.
El primer comandante de la fuerza aérea de China.
Un día a finales de mayo de 1949, Liu Yalou se estaba preparando para ir al sur con el 14º Cuerpo cuando de repente recibió un aviso de la Comisión Militar Central para reunirse con el presidente Mao Zedong.
En este punto, los preparativos para atacar la provincia de Taiwán se paralizaron y finalmente tuvieron que abandonar este plan de combate de facto. Lograr la reunificación nacional también ha implicado un camino largo y tortuoso.
Aunque la misión para liberar la provincia de Taiwán se ha pospuesto indefinidamente, la cobertura aérea es necesaria para la defensa aérea nacional, especialmente para la guerra de los Voluntarios del Pueblo Chino en Corea. El desarrollo de la fuerza aérea se ha convertido en una máxima prioridad.
Mao Zedong había decidido desarrollar la fuerza aérea y concentró recursos financieros para acelerar su construcción. Incluso discutió personalmente con el comandante de la marina la posibilidad de transferir las divisas de la compra de un barco a la compra de un avión. Después de que China envió tropas a la Guerra de Corea, el desarrollo de su fuerza aérea estuvo por delante del de su marina.
Esto hizo que Liu Yalou se sintiera muy estresado e inquieto.
En los primeros días de la liberación, el Grupo Chiang Kai-shek en la provincia de Taiwán llevó a cabo bombardeos en la costa sureste del continente y en algunas ciudades grandes y medianas, lo que afectó gravemente a la economía y la sociedad nacional. orden en la costa sureste. Durante la visita de Mao Zedong a la Unión Soviética de febrero de 1949 a febrero de 1950, Liu Yalou también fue a Moscú para conversar.
Mao Zedong apretó los puños y le dijo a Liu Yalou: "¡El poder aéreo debe fortalecerse!"
En la conversación posterior, Mao Zedong enfatizó que "ya sea la defensa aérea nacional o "Para la liberación de la provincia de Taiwán, todos necesitan tener su propia fuerza aérea antes" y puso grandes expectativas en la fuerza aérea.
Al comienzo del establecimiento de la Fuerza Aérea, el establecimiento de una escuela de aviación se convirtió en una máxima prioridad, y Liu Yalou no dudó en "contradecir" a Mao Zedong para establecer la fuerza de aviación y; entrenar a los cuadros de comando de vuelo de nivel medio y superior que necesita la fuerza de aviación, Liu Yalou asistió a la Tercera Sesión del Séptimo Durante la Sesión Plenaria del Comité Central del Partido Comunista de China, sugirió a Mao Zedong ampliar la escala de capacitación en la escuela de aviación y transferencia de un grupo de cuadros de batallones y regimientos del ejército para aprender a volar.
Mao Zedong estuvo de acuerdo de inmediato. La medida de Liu Yalou preparó la columna vertebral para un mayor desarrollo de la Fuerza Aérea.
El Comité Central del Partido ha brindado un fuerte apoyo al desarrollo de la Fuerza Aérea, dando prioridad a garantizar la financiación para la apertura de escuelas de aviación. La Comisión Militar Central también dotó a la escuela de aviación de los mejores comisarios políticos. El 25 de octubre de 1949, la Comisión Militar Central nombró oficialmente a Liu Yalou como comandante de la Fuerza Aérea, a Xiao Hua como comisario político del 13.º Cuerpo de Ejército y a Wang Bingzhang como jefe de personal del Comando de la Fuerza Aérea (más tarde Chang Qiankun se desempeñó como subcomandante y Wang Bi como comisario político adjunto).
1949 10 El 30 de octubre, la Comisión Militar Central y Mao Zedong tomaron una decisión: la Escuela de Aviación No. 1 está ubicada en Harbin; la Segunda Escuela de Aviación está ubicada en Changchun; en Jinzhou; la Cuarta Escuela de Aviación está ubicada en Shenyang; la Quinta Escuela de Aviación está ubicada en Jinan; la Sexta Escuela de Aviación está ubicada en Nanyuan, Beijing; Las seis escuelas de aviación utilizaron equipos aeronáuticos soviéticos (la séptima escuela de aviación se estableció más tarde en Mudanjiang sobre la base de la antigua escuela de aviación del noreste).
1949 165438 El 11 de octubre, la Comisión Militar Central anunció oficialmente el establecimiento de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación de China.
Liu Yalou también sugirió a la Comisión Militar Central el 1 de abril de 1950 que los equipos de liderazgo de división y regimiento fueran transferidos del ejército para formar equipos de liderazgo de división y regimiento de aviación. La Comisión Militar Central aprobó rápidamente la propuesta.
En julio de 1950, se estableció el Comité del Partido de la Fuerza Aérea, con Liu Yalou como secretario y Wu como subsecretario (Xiao Hua fue transferido al Departamento Político General como subdirector en abril del mismo año).
La escuela de aviación carecía de candidatos a comisarios políticos adecuados, por lo que Liu Yalou informó personalmente a la Comisión Militar y solicitó que seis cuadros políticos destacados de la división fueran transferidos del ejército para servir como comisarios políticos de la escuela de aviación.
Mao Zedong instruyó en el informe: "Estos comisarios políticos deben seleccionar cuidadosamente a las personas más adecuadas para servir". También ordenó a cada ejército de campaña que presentara tres listas para su selección por parte de la Comisión Militar Central. Este método de selección de cuadros es poco común en la historia militar.
La escuela de aviación no tenía un profesor de teoría política, por lo que Liu Yalou encontró su propia solución. Inmediatamente redactó un informe para el Comité Central del Partido y para Mao Zedong, recomendando que todas las escuelas de Beijing (como el Colegio Marxista-Leninista, la Universidad del Norte de China, la Universidad Revolucionaria, la Universidad Política y Militar, etc.) asignaran de 18 a 24 profesores políticos a las seis escuelas de aviación.
Después de leer el informe, Mao Zedong dio instrucciones al día siguiente: "Acepte transferir personal de esta manera e invite a An, Lu y Liu Yalou a celebrar una reunión para decidir el método de transferencia de personal". An lo convocará."
Lu, jefe del Departamento de Propaganda del Partido Comunista de China, se sorprendió al ver esta instrucción. Le preguntó a Liu Yalou: "¿Por qué este asunto alarmó al presidente?"
Liu Yalou respondió medio en broma: "No tenemos más remedio que resolverlo".
1949 12 1 La escuela de aviación del Sexto Instituto comenzó según lo previsto. Liu Yalou acompañó a Zhu De y Nie a asistir a la ceremonia de inauguración de la sexta escuela de aviación.
Después de que la escuela de aviación abrió según lo previsto, los expertos soviéticos no pudieron entender las conferencias debido a la falta de traductores de ruso. Liu Yalou rápidamente reclutó a un grupo de traductores de todo el país y los agregó a la escuela de aviación.
Más tarde, las relaciones chino-soviéticas se rompieron y los traductores rusos de varios servicios militares fueron divididos o cambiaron de trabajo, y quedaron completamente separados. Liu Yalou apreciaba los talentos e hizo una solicitud especial: "No se permite el uso de traductores sin la aprobación del Comité del Partido de la Fuerza Aérea. Los traductores existentes no pueden cambiar de carrera casualmente. Si realmente no hay ningún traductor para hacerlo, pueden ser "Traído de vuelta para un uso apropiado". Mao Zedong estaba un poco triste después de escuchar esto. Feliz, le pregunté por Liu Yalou después de la reunión. Liu Yalou argumentó: "Estoy insistiendo en la ciencia". Mao Zedong dijo disgustado: "Sí, usted es el único que presta atención a la ciencia en Liu Yalou y sigue siendo el subdirector de la Comisión de Ciencia y Tecnología de la Defensa Nacional. " La reunión terminó descontenta. A partir de entonces, Mao Zedong ignoró a Liu Yalou durante varios meses. Liu Yalou no tuvo más remedio que pedirle a Zhou Enlai, Luo Ronghuan, Luo Ruiqing y otros que fueran complacientes.
"Luo Lin y Liu Tan"
Liu Yalou muestra su agudeza. Cada vez que el Ejército de Campaña del Noreste envía un telegrama a la Comisión Militar Revolucionaria Central, siempre se envía a nombre de "Lin Luo Liu" o "Lin Luo Liu Tan". De hecho, al principio se emitió a nombre de "Luo Lin Liu Tan", principalmente porque Tan Zheng era el director senior del Departamento Político. Liu Yalou se sintió muy triste cuando se enteró. Dijo: "¡Qué Luo Lin Liu Tan, Luo Lin Liu Tan!"
Unirse a la Guerra de Corea
Antes de que la Fuerza Aérea entrara en la Guerra de Corea, Liu Yalou alguna vez esperó que "si "Si no hablas, serás un éxito de taquilla". Y Mao Zedong dijo: "Si hablas, serás un éxito de taquilla".
1950 65438 Después de que los Voluntarios del Pueblo Chino entraron en Corea del Norte el 19 de octubre, la Fuerza Aérea de los EE. UU. bombardeó las tropas terrestres de los Voluntarios y las líneas de suministro de transporte. El Comité Central del Partido y la Comisión Militar Central decidieron organizar la fuerza aérea voluntaria para participar en la guerra.
La Fuerza Aérea de Estados Unidos en aquella época no sólo contaba con un gran número de aviones de buena calidad, sino que también contaba con muchos pilotos que participaron en la Segunda Guerra Mundial y contaban con más de 1.000 horas de vuelo. ¿Qué pasa con nosotros? ¡Solo hay 54 aviones MiG-15 con 58 pilotos y solo han volado durante 22 horas sin ninguna experiencia de combate!
Liu Yalou cree que si una fuerza aérea tan débil se lanza a la batalla y se enfrenta a la poderosa Fuerza Aérea de los EE. UU., las consecuencias serán impredecibles...
Liu Yalou enfatizó: "Nuestra guía La ideología es 'ejercer en combate aéreo y crecer en combate. Antes de participar oficialmente en la guerra, las unidades pequeñas se turnarán para realizar ejercicios de combate aéreo bajo el liderazgo y la cobertura de fuerzas amigas soviéticas, comenzando con pequeñas batallas y luego expandiéndose gradualmente en escala. ."
Liu Yalou. Después de una mayor sistematización, sus pensamientos se resumieron en la política de doce palabras de "acumular fuerza, elegir oportunidades y utilizarla de forma concentrada". 1950 65438 El 3 de febrero, se propuso formalmente en nombre del Comité del Partido de la Fuerza Aérea y se informó a Mao Zedong por escrito.
Después de leer el informe, Mao Zedong estuvo muy de acuerdo e inmediatamente dio instrucciones: "Camarada Liu Yalou, estoy de acuerdo con su opinión y adopto un enfoque prudente".
Ante la Fuerza Aérea Al entrar en la guerra, Liu Yalou esperaba que "sin hacer ningún sonido, fuera un éxito de taquilla".
El 22 de junio de 1951, Mao Zedong le mostró a Liu Yalou: "Puede haber negociaciones de armisticio en la Guerra de Corea. La Fuerza Aérea debería aprovechar el tiempo para participar en la guerra para obtener entrenamiento de combate. Es imposible Para que las nuevas armas sean las primeras antes de que estén completamente preparadas, no es necesario ser un éxito de taquilla en la primera guerra".
En este punto, el Comité Central y Mao Zedong todavía eran cautelosos sobre el uso de las armas. fuerzas aéreas.
China y la Unión Soviética también tienen diferencias sobre cómo utilizar la fuerza aérea. La Unión Soviética no entiende nuestra política. En ese momento, el representante de Stalin, el general Zakharov, tuvo una disputa con Zhou Enlai, quien presidía el trabajo de la Comisión Militar Central. Una vez en el Hotel Beijing y otra en la casa de Zhou Enlai.
Zakharov dijo: "Eres demasiado cauteloso. ¿Cómo podemos librar una guerra sin sacrificios? Perder algunos aviones y pilotos es un gran problema".
Zhou Enlai: "No lo es que no estamos dispuestos a hacer mayores sacrificios nacionales. La fuerza aérea es pequeña y es difícil desarrollarse sin ella. Nuestro principio es aprender la guerra y desarrollarnos en la guerra. El propósito es desarrollarnos en la guerra de Vietnam. Vietnam, eventualmente se volverá más fuerte y dañará o incluso sacudirá los cimientos en los que depende para su supervivencia, lo cual es inaceptable para nosotros".
Según las instrucciones de la Comisión Militar Central, Liu Yalou también. se propuso establecer una organización de liderazgo para la Fuerza Aérea del Ejército Voluntario. Con respecto a los candidatos a comandante de la Fuerza Aérea del Ejército Voluntario, el Comandante Peng del Ejército Voluntario y el Comandante Gao Gang de la Región Militar Noreste nombraron personalmente a Liu Zhen, Comandante de la Fuerza Aérea de las Regiones Militares Central y Sur. Liu Yalou envió un avión para llevar a Liu Zhen de Wuhan a Beijing y tuvo una reunión de emergencia con él esa noche.
Liu Yalou le dijo muy claramente a Liu Zhen: "Has sido transferido a la Fuerza Aérea de la Región Militar Noreste para organizar la Fuerza Aérea Voluntaria para luchar en Corea del Norte, y servirás como comandante de la Fuerza Aérea Voluntaria". Fuerza". Liu Zhen estaba mentalmente preparado: "Está bien, obedeceré los arreglos de la organización".
Liu Zhen también es un viejo revolucionario. Participó en la revolución a la edad de 15 años y se desempeñó como comisario político de la Liga Juvenil Comunista durante la Revolución Agraria. A la edad de 21 años, se desempeñó como comisario político de la división. Durante la Guerra Antijaponesa, sirvió sucesivamente como comisario político, comandante de regimiento y comandante de brigada del Octavo Ejército de Ruta y del Nuevo Cuarto Ejército. Durante la Guerra de Liberación, Liu Zhen se desempeñó como comandante del Ejército de la Segunda Columna del Ejército de la Alianza Democrática del Noreste y comandante del 39.º Ejército.
Durante la "Revolución Cultural", Wu ejecutó a Liu Zhen, lo que le causó un gran daño físico y mental. Cuando Liu Zhen regresó al trabajo y Wu fue sentenciado, Liu Zhen habló en nombre de Wu con un alto grado de principios y una actitud de mente abierta.
Después de ser perseguido por Wu durante la "Revolución Cultural", un compañero de la Segunda Columna dijo que Wu era un viejo contrarrevolucionario y un comisario político. Liu Zhen le dijo seriamente: "La contrarrevolución de Wu llegó tarde. Comenzó la revolución como comisario político en la segunda columna; no podemos decir que sea un comisario político de bolsa de paja. ¿Cómo puede una bolsa de paja garantizar que gane el ejército? Se dice que el partido nombró a un saco de paja como comisario político. ¿Esto no es una vergüenza para el partido?
Después del establecimiento del Comando Voluntario de la Fuerza Aérea, la Fuerza Aérea Conjunta China-Corea del Norte. Más tarde se estableció el comando, denominado "División de la Fuerza Aérea", con Liu Zhen como comandante y China y Corea del Norte con un subcomandante cada uno.
Después de 1954, Liu Zhen sirvió como subcomandante de la Fuerza Aérea y obtuvo el rango de general en 1955. * * * En la primera competición, la Fuerza Aérea presentó dos generales, Liu Yalou y Liu Zhen. Más tarde, Liu Zhen se desempeñó como decano de la Academia de la Fuerza Aérea y se convirtió en la mano derecha de Liu Yalou.
Durante la Guerra de Corea, la Fuerza Aérea Voluntaria rompió el mito de la invencibilidad de la Fuerza Aérea de Estados Unidos.
Antes de partir, el comandante Peng del Ejército de Voluntarios miró al comandante de la Fuerza Aérea Liu Yalou y dijo: "¡Comandante de la Fuerza Aérea, estoy esperando a su Fuerza Aérea!"
En Para prepararse para la Guerra de Corea, Liu Yalou de Corea del Sur también intensificó sus esfuerzos para formar una nueva fuerza aérea. Desde noviembre de 1950 hasta mayo de 1951, *** estableció 10 divisiones de combate, 2 divisiones de asalto, 2 divisiones de bombardeo y 1 división de transporte, lo que fortaleció enormemente la fuerza de la Fuerza Aérea Popular.
Para la Fuerza Aérea Voluntaria, ganar la primera batalla es muy importante para generar confianza y acumular experiencia. Después de una cuidadosa consideración, Liu Yalou decidió entregar la primera misión de combate a la 4.ª División de la Fuerza Aérea más fuerte.
Liu Yalou enfatizó repetidamente el impacto de la primera batalla ante el comandante de la Cuarta División de la Fuerza Aérea, Fang Ziyi, el comisario político Li Shian y otros líderes: "Sean cautelosos en la primera batalla". "Ejercítate en el combate real y crece en la batalla".
En la primera batalla aérea el 21 de enero de 1951, Han Li, capitán de la 28.ª Brigada de la 4.ª División de la Fuerza Aérea, disparó e hirió al avión enemigo mientras el resto huía hacia el Mar Amarillo. Liu Yalou se alegró mucho después de escuchar la noticia y personalmente envió un mensaje de felicitación a la Cuarta División Aérea.
En la batalla aérea, Han Li derribó y dañó un avión enemigo cada uno. Se ha hecho añicos el mito de que "la Fuerza Aérea de los Estados Unidos es invencible", lo que animó enormemente a los comandantes y combatientes de la Fuerza Aérea Voluntaria.
Liu Yalou ordenó a Fang Ziyi, comandante de la Cuarta División de la Fuerza Aérea, que escribiera las experiencias de cada piloto que participó en la guerra, prestando atención tanto a los pros como a los contras. Después de que la Fuerza Aérea de los EE. UU. Lanzara la "Guerra de Estrangulación" en julio de 1951, Liu Yalou ordenó a la Fuerza Aérea Voluntaria que se turnara para participar en la guerra a partir de septiembre, trayendo a los viejos y a los nuevos a participar en la guerra uno tras otro, cubriendo nuestro ferrocarril. Líneas de transporte.
En la batalla aérea, el piloto Liu Yongxin luchó solo contra seis aviones de combate F86 enemigos, sentando un precedente para que la Fuerza Aérea Voluntaria derribara el avión de combate F86 más avanzado de la Fuerza Aérea de EE. UU.
En las dos batallas aéreas del 26 y 27 de septiembre, la Fuerza Aérea Voluntaria y la Fuerza Aérea Soviética se desplegaron conjuntamente, frustrando gravemente el plan de "Guerra de Estrangulación" de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Tuvieron que admitir que "el área al norte del río Qingchuan ha quedado dominada por aviones MiG" y que la Fuerza Aérea China "obstaculizó seriamente las actividades de bloqueo aéreo de las Naciones Unidas".
Después de que Liu Yalou informara el informe de batalla a la Comisión Militar Central, Mao Zedong estaba extremadamente feliz y escribió la inscripción "Camarada Liu Yalou: lo he visto. La Cuarta División de Aviación luchó con valentía, lo cual es muy bueno". y gratificante. Es justo consolar a las familias de aquellos que murieron heroicamente." Los comentarios inspiraron enormemente a los oficiales de la fuerza aérea y a los soldados del Ejército Voluntario.
La Fuerza Aérea Popular derrotó al ejército estadounidense en un corto período de tiempo, lo que sin duda fortaleció la determinación de Mao Zedong de ganar esta guerra. Mao Zedong estaba entusiasmado por los destacados logros de la Fuerza Aérea Voluntaria. Levantó los brazos y dijo alegremente: "¡El significado político de la victoria de la Fuerza Aérea en la primera batalla excede con creces el significado militar!"
"Camarada Yalou, ¡su Fuerza Aérea no implementó plenamente las órdenes del Presidente! "Zhou Enlai puso sus manos sobre su pecho. Frente a él, le sonrió significativamente a Liu Yalou.
Todos los presentes se sorprendieron y miraron a Zhou Enlai confundidos. "La Fuerza Aérea entra en guerra, y el Presidente concluyó con tres frases, la Fuerza Aérea crece en combate; lo mejor es adoptar un enfoque seguro en el primer combate; hay un revuelo. Esto no es sorprendente. Para los dos primeros directivas, la Fuerza Aérea las cumplió fielmente, pero la última frase fue cambiada y se convirtió en un éxito de taquilla". Las ingeniosas palabras de Zhou Enlai hicieron reír a toda la sala.
El 14 de febrero de 1952, la nieve en Pekín cesó nada más empezar. Mao Zedong llevó a Hu Qiaomu, Ye Zilong y otro personal a "asaltar" el Cuartel General de la Fuerza Aérea. Mao Zedong quedó muy satisfecho después de la inspección e instruyó: "Es bueno aprovechar la oportunidad para realizar ejercicios de combate reales, y también es bueno que las divisiones que ya han participado en la guerra participen en algunas batallas aéreas". /p>
En el segundo día de la inspección de Mao Zedong al Cuartel General de la Fuerza Aérea, la Fuerza Aérea El Comité Permanente del Comité del Partido celebró una reunión ampliada para estudiar e implementar las instrucciones del Presidente Mao. En mayo se formó otro despliegue operativo. Luego, en 6 batallas aéreas en octubre de 5438, la 4.a División de Aviación * * * derribó 20 aviones enemigos e hirió a 10. El enemigo tuvo que admitir que las actividades de nuestra fuerza aérea en Corea habían llegado a su clímax y que la superioridad aérea de las fuerzas de las Naciones Unidas estaba en peligro.
Después de que la Cuarta División Aérea logró grandes logros, Liu Yalou la envió de regreso a la segunda línea para descansar y recuperarse, y transfirió a la Tercera División Aérea para unirse a la batalla. La 3.ª División Aérea derribó nueve aviones enemigos sin perder ninguno. Liu Yalou estaba muy feliz y personalmente celebró un banquete para entretener a los oficiales y soldados que participaron en la guerra. "Realmente me pusiste cara larga. Estoy orgulloso de ti".
Liu Yalou también participó personalmente en la reunión resumida de posguerra de la 3.ª División de la Fuerza Aérea para ayudarlos a resumir sus experiencias y lecciones. .
La 3.ª División de Aviación ha participado en tres batallas aéreas a gran escala en las que han participado más de 300 aviones de ambos bandos, luchando contra el caza interceptor F86 más avanzado de Estados Unidos. Durante estos tres días, la 3.ª División de Aviación derribó 9 aviones F86 y 4 aviones F84, y dañó 2 aviones F86.
Desde entonces, la llamada "superioridad aérea" de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos entre el río Yalu y el río Qingjiang se ha debilitado enormemente, y se vio obligada a abandonar el bloqueo del "Área del Triángulo". . En una conferencia de prensa celebrada el 26 de febrero de 195165438, el teniente general Whelan, comandante de la Fuerza Aérea del Lejano Oriente de EE. UU., tuvo que admitir que cada vez era más difícil bloquear las líneas de tráfico aéreo. La Fuerza Aérea China "tomó la iniciativa". " ir al norte de Pyongyang, por lo que se vio obligado a decidir que "los cazabombarderos ya no bloquearán las líneas de tráfico en el corredor MiG en el futuro".
General Vandenberg, Jefe de Estado Mayor del La Fuerza Aérea de Estados Unidos también exclamó: "China, como productora, se ha convertido casi de la noche a la mañana en la principal potencia aérea del mundo".
”
Posteriormente, Liu Yalou siguió las instrucciones de Mao Zedong para entrenar tropas y envió las Divisiones 15, 12, 17 y 18 a participar en la guerra en Corea del Norte. A finales de octubre de 1952, 65438, solamente. la 3.ª División de Aviación * * Derribamos 55 aviones estadounidenses y dañamos 8. Derribamos 16 y dañamos 7, creando un récord impresionante. Sólo dos pilotos, Wang Hai y su compañero Jiao, derribaron e hirieron a 9.
Liu Yalou informó los resultados de la Tercera División de la Fuerza Aérea a la Comisión Militar Central el 1 de febrero de 65438, 0952. Escribió felizmente "Felicitaciones a la Tercera División de la Fuerza Aérea". En mayo, los regimientos 1952 y 18 de las 9 divisiones del Ejército Voluntario llevaron a cabo entrenamiento de combate según lo planeado y realizaron 85 lotes de 1.602 incursiones en combate aéreo, derribando 123 aviones enemigos y dañando 41 aviones. La determinación decisiva de Liu Yalou es inseparable de. su ejecución activa y correcta de las órdenes.
1952 65438 En febrero, la Fuerza Aérea Voluntaria utilizó de manera flexible el principio táctico de combate aéreo "un dominio, múltiples capas, cuatro sistemas" y luchó continuamente durante 26 días. derribó 37 aviones militares estadounidenses y dañó 7; mientras que el nuestro fue derribado por 12 aviones de combate y herido por 14 aviones de combate.
Cuando se firmó el "Acuerdo de Armisticio de Corea" el 27 de julio de 1953, el Fuerza Aérea Voluntaria * *330 aviones de la Fuerza Aérea y la Armada de EE. UU. han sido derribados y 95 aviones enemigos han resultado dañados, lo cual es un logro notable.
Cuando Mao Zedong se reunió con la delegación de voluntarios, levantó su copa. emocionado y dijo: "Es fantástico tener una fuerza aérea... Larga vida a la Fuerza Aérea. ”
En septiembre de 1955, Liu Yalou recibió el rango de General de la Fuerza Aérea y recibió la Medalla de Primera Clase del 1 de Agosto, la Medalla de Primera Clase de la Independencia y la Libertad y la Medalla de Primera Clase de la Liberación. En el Octavo Congreso Nacional del Partido Comunista de China en 1956, Liu Yalou fue reelegido como miembro del Comité Central.
El 21 de febrero de 1957, la Comisión Militar Central decidió fusionar el Aire. Fuerza Aérea y Fuerza de Defensa Aérea, cancelar la Fuerza de Defensa Aérea y fusionar sus funciones en la Fuerza Aérea.
La Comisión Militar Central anunció la lista de líderes de la Fuerza Aérea después de la fusión: Comandante de la Fuerza Aérea Liu Yalou. comisario político Wu, comandantes adjuntos, Liu Zhen, Cheng Jun, Chang Qiankun, Xu Shenji