Los bonos convertibles alcanzan un nivel récord
(Li Bin)
Afectado por las noticias anteriores, Weilai abrió a la baja y bajó el día 28, y finalmente cerró con una caída de 8,15 dólares estadounidenses a 3,83 dólares estadounidenses en el último mercado total. El valor fue de 4.080 millones de dólares estadounidenses y la tasa de rotación fue de 8,05. Según este cálculo, el precio de las acciones de NIO se evaporó en casi 2.700 millones de la noche a la mañana.
(Fuente de la imagen de la situación de las acciones de NIO el 28 de mayo: Flush)
En este sentido, la dirección de NIO atribuyó el motivo al impacto de la epidemia y, tras la publicación del informe financiero, Durante la conferencia telefónica se reveló que habrá buenas expectativas de un brote en el segundo trimestre. Li Bin incluso reveló una señal importante: NIO China puede cotizar en el mercado de capitales chino.
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Los ingresos se redujeron a la mitad y las pérdidas se redujeron.
A la vanguardia de esta pandemia, ninguna empresa automovilística está inmune a las pérdidas. Para Wei, esto era particularmente grave.
El informe financiero muestra que NIO entregó solo 3.838 unidades en el primer trimestre, incluidas 3.643 unidades ES6 y 195 unidades ES8, una disminución del 53,3% mes a mes y una disminución interanual de 3,8%. Los ingresos por ventas de vehículos fueron de 65.438.025,6 millones de yuanes, una disminución intermensual del 53,2% y una disminución interanual del 654.3808,2%.
En términos de margen de beneficio, el margen de beneficio de ventas de NIO en el primer trimestre fue -7,4, peor que -6 en el cuarto trimestre del año pasado y básicamente igual a -7,2 en el mismo período del año pasado. año. Basado en el modelo básico ES6 de Weilai, con un precio inicial de 358.000 yuanes, el margen de beneficio bruto de las ventas de vehículos es negativo 7,4. En promedio, Weilai pierde 26.000 yuanes por cada automóvil vendido.
Vale la pena señalar que las pérdidas de NIO han seguido aumentando en los últimos cuatro años y se han reducido este año. El informe financiero muestra que el beneficio neto de NIO en el primer trimestre fue de 65.438 72,3 millones de yuanes, un aumento interanual de 35,04. Además, Weilai dijo: "Para abril de 2020, el volumen de entrega de ES8 y ES6 será de 365.438.055 unidades, un aumento interanual de 65.438.005,8 y 65.438.080,7".
Este puede ser el razón por la cual los ejecutivos de Weilai se mantuvieron optimistas ante las pésimas ventas durante la conferencia telefónica de ese día. Al mismo tiempo, también anunciaron un plan de alto perfil para el segundo trimestre: se entregarán entre 9.500 y 10.000 vehículos en el segundo trimestre, un volumen récord de ingresos totales de entre 3.368 y 3.534 millones de yuanes, un año después; aumento anual de 123,3 a 134,3.
Aunque la noticia es buena, el mercado de capitales no la cree. Después de que el mercado abrió en la tarde del día 28, las acciones de NIO abrieron a la baja y bajaron hasta que cerraron a la baja en 8. Apuntando a 3,83 dólares, el último valor total de mercado fue de 4.080 millones de dólares y el precio de las acciones se evaporó en casi 2.700 millones de dólares de la noche a la mañana.
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¿Li Bin, que tiene poco dinero, quiere salir a bolsa en China?
En la conferencia telefónica de ese día, Li Bin reveló que Weilai China tiene la posibilidad de salir a bolsa en el mercado chino. Esta es también la primera vez que Li Bin habla sobre la cotización de NIO en China. Además, el director financiero de NIO, Wei Wei, añadió que aprenderá de la experiencia de empresas chinas como Alibaba y logrará una cotización dual de acciones de EE. UU. y Hong Kong.
En este momento en el que se siguen perdiendo beneficios y los ojos están ansiosos por ver, ¿es apropiado que Li Bin Wei Ti cotice en China?
De hecho, a Weilai le ha faltado mucho dinero. Buscar dinero por todas partes se ha convertido en la rutina normal de Li Bin.
En comparación con la gran ocasión anterior en la que se incluyó el financiamiento Serie A en 2017, el “camino del dinero” de NIO se ha vuelto más difícil recientemente.
Después de gastar 20 mil millones de yuanes, en mayo del año pasado, Li Bin buscó 654,38 mil millones de yuanes en financiamiento, pero el dinero aún no estaba disponible. En septiembre, Li Bin fue a la ciudad de Huzhou para negociar un financiamiento de más de 5 mil millones de yuanes. finalmente determinó que "el riesgo era demasiado grande y detuvo la "negociación". Además, los datos muestran que a lo largo de 2019, los fondos externos de NIO para mantener las operaciones provinieron de dos bonos emitidos en el mercado de valores estadounidense, a saber, el bono convertible de 650 millones de dólares emitido en junio de 2019 y el bono convertible de 200 millones de dólares de 2019 emitido en septiembre. La cantidad de fondos no puede soportar plenamente el ritmo de quema de dinero.
Sin embargo, gracias a los incansables esfuerzos de Li Bin, Weilai finalmente marcó el comienzo de un punto de inflexión.
En abril de este año, NIO firmó un acuerdo final con inversores estratégicos como Hefei Construction Investment Holding (Group) Co., Ltd., SDIC Investment Management Co., Ltd. y Anhui High-tech Industry. Investment Co., Ltd. para invertir en NIO China y llegó a un acuerdo con la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Hefei para el asentamiento de la sede de NIO en China.
Según el acuerdo de inversión, el inversor estratégico invertirá 7 mil millones de yuanes en Weilai China. NIO inyectará negocios centrales en toda China y activos relacionados, incluidos investigación y desarrollo de vehículos, cadena de suministro y fabricación, ventas y servicios, y servicios energéticos, en la entidad legal china de NIO, NIO (Anhui) Holdings Co., Ltd.
Con el apoyo de la base china por parte del gobierno, el plan de cotización nacional de Li Bin también se ha incluido en la agenda. "Wei vino a China y nos ayudó a abrir canales de financiación en RMB. Estamos felices de presentarles a varios inversores estratégicos. Desde la perspectiva de Weilai China, por supuesto que tenemos la posibilidad de realizar una oferta pública inicial (IPO) en el mercado de capitales de China, y lo haremos en función de "El mercado de capitales, incluido el mercado de capitales de China, puede tomar decisiones integrales", dijo Li Bin.
Recientemente, según datos revelados por el gobierno municipal de Hefei, NIO espera que los ingresos alcancen los 65.438048 millones de yuanes en 2020 y planea lanzar entre 6 y 8 modelos en 2024, con ingresos que alcanzarán los 65.43802 millones de yuanes. Además, en la ceremonia de firma, ambas partes también propusieron figurar en la Junta de Innovación Científica y Tecnológica para 2025.
Parece que la cotización nacional de NIO parece ser estable.
(Este artículo solo representa los puntos de vista personales del autor y no representa la posición de la Sociedad Heche).
Este artículo es del autor de Chejia, Autohome y no representa la Posición de Autohome.