Varias pastillas de resorte del coche Cherokee 213 original

Cherokee 213 coche original 2 pastillas de resorte. 2 muelles, 2 placas de acero traseras. Tirantes pequeños, etc. Hoy en día, los precios de venta de muchas tiendas de modificaciones son relativamente bajos. En general, más de 2.000 son suficientes, pero las tiendas de modificaciones incluso tienen precios de 10.000.

La historia del desarrollo del Cherokee

Antes de la aparición del Cherokee, en realidad había productos civiles similares a los Jeeps en el mercado estadounidense, como Scott de IWC, American Motors Corporation (AMC , posteriormente propiedad de Chrysler Motors) Adquisición) Wagoneer. Estos modelos se basaban esencialmente en las populares camionetas ligeras estadounidenses, utilizando un chasis de viga y ballestas.

Tracción a las cuatro ruedas, cabina y maletero alargado, el aspecto no dista mucho del de un SUV. Ya a principios de los años 60, la empresa automovilística estadounidense propietaria de la marca Jeep lanzó el Wagoneer, un familiar de cinco puertas con tracción a las cuatro ruedas basado en un camión grande. En 1974, AMC lanzó una versión deportiva del Wagoneer.

Se llama Cherokee. Sigue completamente al Wagoneer en términos de tamaño, estructura, configuración del motor y piezas mecánicas, pero la decoración es un poco más sencilla y el precio es ligeramente inferior. Al principio, este coche sólo tenía una versión de dos puertas. En 1977 se lanzó una versión de cuatro puertas, pero básicamente no tuvo repercusión en Estados Unidos.