Escribe sobre cómo se inventó el tanque.
En junio de 1914, el campo de batalla europeo de la Primera Guerra Mundial estaba estancado. El teniente coronel Swinton, que servía en la Fuerza Expedicionaria Británica, propuso que era necesario construir un vehículo blindado que pudiera abrir caminos en campos de batalla cubiertos con alambre de púas, cruzar trincheras, destruir y suprimir el fuego de ametralladoras, para romper el aburrido punto muerto en el frente occidental. ?
Según se informa, Swinton se inspiró en una carta de un amigo. La carta del amigo describía el tractor agrícola estadounidense "Holt" como "una máquina estadounidense que se arrastra como un demonio", lo que llevó a Swinton a sugerir la construcción de un tractor pesado de orugas con cañones y ametralladoras. Sus recomendaciones fueron enviadas a la Oficina de Guerra británica el 20 de octubre de 65438. De hecho, Swinton solo quería ensamblar piezas de máquinas existentes para ensamblar un nuevo vehículo blindado similar a un tractor. ?
Sin embargo, hay otra historia sobre la invención del tanque: a un fabricante de tractores de un pequeño pueblo de Minnesota, EE. UU., ya se le había ocurrido la idea de fabricar un dispositivo parecido a un tanque antes que Swindon. . Se dice que proporcionó ideas detalladas e incluso planos a los británicos, quienes construyeron el primer tanque basándose en sus ideas. El fabricante estadounidense era Edwin Wheelock, entonces director general de Pioneer Tractor Company en Winona, Minnesota. Afirmó que había estado trabajando en la invención e investigación de dicho vehículo blindado y que lo había escrito dos meses antes de que Swinton propusiera la idea. También afirmó que como quería vender el vehículo blindado a los británicos, les proporcionó sus planes, pero los británicos los utilizaron en secreto. ?
Según Wheelock, en agosto de 1914, estaba consiguiendo un contrato comercial para su empresa de tractores en la ciudad canadiense de Calgary. Que este contrato pueda firmarse depende de si Gran Bretaña declara la guerra a Alemania. Si le declara la guerra, sus negociaciones comerciales terminarán. En el camino de regreso a Winona, intentó encontrar un sustituto para su tractor que pudiera vender en Europa. En ese momento, se le ocurrió la idea de fabricar un vehículo de combate blindado. Cuando regresó a Winona dos días después, la idea de un vehículo de combate blindado de este tipo ya estaba en su mente. Cuando fracasaron sus intentos de encontrar clientes para su vehículo de combate blindado en Canadá, Wheelock envió a un representante de ventas, Francis Lowe, a Inglaterra para comercializar sus tractores, con la esperanza de interesar al ejército británico en el diseño de su vehículo blindado de orugas. ?
En 1925, Lowe describió en detalle su experiencia de ese viaje: En abril de 1915, cuando fue a Europa para promocionar vehículos blindados de orugas, trajo consigo algunos cuadros dibujados por el Sr. Wheelock y costaron alrededor de 60.000 Libras. Planos de vehículos blindados. Conoció al coronel Loft Holden, director del Departamento de Transporte Mecánico de la Oficina de Guerra de Londres. Cuando el coronel Holden se enteró de que estos diseños podrían producir un vehículo blindado que pesara poco más de 25 toneladas, no podía esperar para decir: "¡Vamos! ¡Dilo! Este es otro invento estadounidense que puede ganar la guerra. Puede destruir Bélgica". Cualquier puente. Además, ustedes, los estadounidenses, no saben que conducimos por la izquierda en lugar de por la derecha, lo que también puede bloquear el tráfico". Finalmente, el coronel Holden le presentó al mayor Wilson. Wilson tomó el plan y dejó un mensaje diciendo que lo notificarían si había una orden. Pero no recibieron más noticias hasta la batalla del Somme. Se informa que durante la Batalla del Somme, una "caja de queso" de aspecto extraño apareció en el campo de batalla, persiguiendo y atropellando constantemente los cadáveres de los soldados alemanes. ?
En cuanto a si la afirmación de Wheelock es cierta, no hay forma de verificarla, porque los registros de este asunto en la historia de Estados Unidos sólo pueden mostrar que algunos periódicos de la época tendían a apoyar la afirmación de Wheelock. Sin embargo, Wheelock construyó más tarde un tanque esqueleto único para el ejército de los EE. UU., lo que al menos le valió cierta credibilidad. ?
¡Espero adoptarlo! !