¿Otra vez haciendo historia, Aston? El clásico Goldfinger DB5 de Martin ha sido rehecho.
Limitado a 25 conjuntos, el primer conjunto se completó y tomó alrededor de 4500 horas para crearlo.
El nuevo coche fue desarrollado conjuntamente con EON Productions, la productora de películas de la serie 007, y está equipado con una gran cantidad de equipamiento de la clásica película de 007 "Goldfinger".
6 de julio de 2020, Newport Parnell, Reino Unido: reuniendo a los ingenieros y artesanos más talentosos del Reino Unido, Aston Martin presenta al mundo un coche histórico con una nueva apariencia. El clásico deportivo GT: el primer clásico. La versión del Goldfinger DB5 salió oficialmente de la línea de montaje la semana pasada.
El primer DB5 remasterizado no sólo representa otro logro en diseño e ingeniería de Aston Martin, sino que también es el primer DB5 completamente nuevo fabricado por Aston Martin en más de medio siglo. Este gran proyecto de remake ha vuelto a hacer historia.
Remake del clásico Goldfinger DB5 de Aston Martin
El DB5 es conocido como “el coche más famoso del mundo” y es reconocido como el clásico más popular Aston Martin Uno de los modelos que ha convertirse en sinónimo de estilo atemporal y demanda de coches deportivos. Entre 1963 y 1965, la marca * * * fabricó algo menos de 900 deportivos DB5 GT. El propietario más famoso fue, con diferencia, el mundialmente famoso empresario James Bond, que condujo por primera vez el ahora inseparable deportivo DB5 GT en la película Goldfinger de 1964.
El último DB5 dejó de producirse en Parnell, Newport, Buckinghamshire, hace 55 años. Hoy, el coche vuelve a entrar oficialmente en producción y está estrictamente limitado. El nuevo automóvil fue construido conjuntamente por EON Productions***, la productora de la serie de películas 007, y está equipado con una serie de dispositivos que han aparecido en películas clásicas. La nueva versión de un clásico del Aston Martin Goldfinger DB5 está haciendo historia.
Además de su extraordinaria importancia, el remake que se está construyendo este año restaura en gran medida la esencia de DB5 y está equipado con equipo de agente secreto que anteriormente solo se usaba para filmar o promocionar películas de James Bond. Además, el nuevo coche también está equipado con una serie de dispositivos funcionales creados por Sir Chris Cobod, el maestro de los efectos especiales de la serie de películas 007.
La siguiente es una lista de dispositivos inspirados en James Bond:
Apariencia:
Sistema de liberación de humo trasero
A Luces traseras que rocían película de aceite
Placa de matrícula giratoria (se pueden configurar tres juegos de matrículas)
Ametralladora oculta (efecto de simulación)
Placa de acero a prueba de balas elevadora
Martillos de impacto automáticos en la parte delantera y trasera del automóvil
Sistema de liberación de humo trasero
Una luz trasera que puede rociar una película de aceite
Ametralladora oculta (efecto de simulación)
Interior:
Mapa de seguimiento por radar simulado
Teléfono en la puerta del lado del conductor
Botón de activación del "asiento eyectable" encendido parte superior de la perilla de cambios.
El panel de control del equipo del servicio secreto montado en el vehículo en el área del reposabrazos y la consola central
El "arma del servicio secreto" está oculta en la bandeja de almacenamiento debajo del asiento
El agente montado en el vehículo está equipado con Control Remoto y Arranque Remoto
Mapa de seguimiento por radar analógico
Teléfono en la puerta del lado del conductor
Activación del "asiento eyectable" botón en la parte superior de la perilla de cambios.
Los 25 autos deportivos rehechos reproducen fielmente el DB5 en la pantalla, y se les han realizado algunos ajustes y mejoras, lo que mejoró enormemente la calidad de fabricación y la confiabilidad de todo el vehículo. Todas las remakes clásicas del DB5 de Goldfinger se apegan a las especificaciones de color exterior, pintadas con la pintura plateada Silver Birch que era opcional en el DB5 hace 50 años, de acuerdo con la película original.
El modelo remasterizado utiliza paneles de carrocería de aluminio estilo DB5 originales y una estructura de chasis de acero dulce. Está equipado con un motor de seis cilindros en línea de aspiración natural de 4,0 litros, seis culatas de bujías y tres carburadores SU. y Un enfriador de aceite y una potencia de frenado de aproximadamente 290 caballos de fuerza. Este deportivo GT clásico adopta un diseño de tracción trasera, utiliza una transmisión manual ZF de cinco velocidades y está equipado con un diferencial mecánico de deslizamiento limitado.
Frenos de disco de acero con dirección hidráulica servoasistida, dirección convencional de piñón y cremallera sin asistencia y configuración de suspensión que incluye unidades independientes de resorte y amortiguador con barras estabilizadoras en la parte delantera y trasera. La clásica suspensión de eje duro con Los voladizos y el varillaje Watt reproducen las características de conducción dinámica de hace 50 años.
Muchos de los mejores artesanos, técnicos, ingenieros de investigación y diseño de Aston Martin y diseñadores participan en el proyecto, trabajando en estrecha colaboración con los principales proveedores de todo el mundo para garantizar que cada nuevo DB5 no solo cumpla con las expectativas de los propietarios de automóviles. hereda la legendaria historia de la marca 107.
Marek Reichman, director creativo de Aston Martin LADA, dijo: "El DB5 ha estado al lado de James Bond durante más de 50 años y es sin duda el coche más famoso del mundo. Cuando el primero Es un momento tan memorable estar involucrado con esta nueva versión del DB5 y darme cuenta de que este es el primer DB5 nuevo que hemos construido en más de medio siglo". Es un gran honor ayudar a crear esta nueva versión del El auto deportivo más famoso del mundo y estoy seguro de que los 25 afortunados propietarios estarán encantados con su auto".
El clásico DB5 "Goldfinger". La nueva versión ya se entregó a los clientes por primera vez y continuará hasta el segundo semestre de 2020.