Información del barco Zhiyuan
La foto se ha confundido durante mucho tiempo con el barco Zhiyuan, pero su verdadera identidad es el barco Jingyuan en Portsmouth en 1887. Como buque insignia, el barco estaba dirigido por Lang Weili, por lo que el mástil de mesana enarbolaba la bandera del almirante. En ese momento, este comportamiento fue aprobado tácitamente por todas las partes, pero unos años más tarde, estalló inesperadamente el lamentable incidente de la "eliminación de bandera". (La foto está recogida en el Museo Imperial de la Guerra, Londres, Reino Unido, No. Q22233)
Información del barco: "Zhiyuan" y "Jingyuan" pertenecen a la misma primera clase. El segundo barco es el buque de guerra más rápido. de la Armada de Beiyang, con una eslora de 76,2 metros, una manga de 11,58 metros, un calado de 4,57 metros, un desplazamiento de 2.300 toneladas, dos máquinas de vapor, cuatro calderas de carbón, propulsión de doble eje, una potencia de 6.850. caballos de fuerza y una velocidad de 6.500. La carga normal de carbón es de 200 toneladas, la carga máxima de carbón es de 520 toneladas, la resistencia es de 6000 millas náuticas/10 nudos, la cubierta blindada tiene 3 pulgadas de espesor (inclinada)/2 pulgadas de espesor (plana), la torre del comandante tiene 3 pulgadas De armadura y el mantelete del cañón tiene 2 pulgadas de espesor, el barco tiene una capacidad de 204 a 260 personas. El cinturón de tuberías es el rango de teniente.
La foto nunca conocida del verdadero Zhiyuan también fue tomada en Portsmouth. En las fotos, podemos ver una diferencia significativa en la apariencia entre el barco Zhiyuan y el barco Jingyuan: la viga en el mástil del barco Zhiyuan es mucho más baja que la del barco Jingyuan. Si miramos de cerca, también podemos ver los tubos de torpedos (los contornos circulares debajo de las portillas) ubicados cerca de la línea de flotación debajo de la torre del comandante. Entre los historiadores existe la opinión de que el Zhiyuan se hundió porque el tubo de torpedo del costado fue alcanzado y el torpedo dentro del tubo explotó. (Fotografía recopilada del Museo Imperial Británico de la Guerra, n.º Q41291).
Armas principales: cañón principal Krupp de 210 mm (2 cañones en proa y 1 cañón en popa, cada uno con un peso de 12 toneladas, 30 veces el calibre), cañón secundario Armstrong de 152 mm (cada uno con un peso de 4 toneladas, 26 veces el calibre). el calibre), cañón de fuego rápido Hakka de 57 mm. 6 cañones Hakka de 37 mm, 4 cañones 10 verdes de 11 mm (uno de los cuales se encuentra en el Memorial Ship Park "Santari" en Nagasaki, Japón), 4 tubos de torpedos de 18 pulgadas (65.438 tubos por buque de guerra)
Barco historia: Alma leal en el mar azul - Crucero blindado con cúpula clase Zhiyuan
Oficial de policía:
Comandante del barco "Zhiyuan" Deng Shichang, nombre de cortesía Zhengqing, Armada de Beiyang Zhongjunzhongying General adjunto ( titulado Almirante Hualing, complementado por el comandante de la compañía). Panyu, Guangdong, el primer graduado de la Escuela de Construcción Naval Mawei. El barco Zhiyuan se hundió en la Guerra del Mar Amarillo. Después de caer al agua, Deng Shichang se negó a rescatarlo. Él y su perro se hundieron juntos en el fondo del mar y murieron heroicamente.
El primer oficial Chen Shi a bordo del "Zhiyuan" es de Baoshan, Jiangsu. Su hijo menor estudió en Estados Unidos y se graduó en la Academia Naval de Tianjin.
El "Zhiyuan" lo conduce el segundo oficial Zhou.
El oficial jefe de Zhiyuan Torpedo, Xue Zhensheng, se graduó en la Academia Naval de Tianjin.
El segundo oficial de Zhiyuan Torpedo, Huang, se graduó en la Academia Naval de la Armada de Tianjin.
El tercer oficial del torpedo Zhiyuan, Yang Chenghai, se graduó en la Academia Naval de Tianjin.
La segunda carga auxiliar del Cañón Zhiyuan.
Tan Yingjie, el tercer oficial mecánico del barco Zhiyuan, se graduó en la Academia Naval de Tianjin.
El tercer oficial de ingeniería marina de Zhiyuan, Zheng Lun, se graduó en la Academia Naval de Tianjin. Fue el líder administrativo del barco "Li Jiang" durante la reconstrucción de la marina a finales de la dinastía Qing. Durante la República de China, se desempeñó sucesivamente como comandante de la Armada, director de la Academia Naval de Nanjing y director de la Escuela de Artillería Nanjing Thunder.
El gerente general de Zhiyuan, Liu Yinglin, se graduó en la Escuela Naviera de Fuzhou.
El administrador del barco "Zhiyuan" era Yu Hill, un británico.
Zheng Wenheng, el gerente de "Zhiyuan", nació en Changle, Fujian y se graduó en la Escuela Naviera de Fuzhou.
Zeng Hongji, el gerente de "Zhiyuan", nació como técnico.
Shen, profesor de armas "Zhiyuan".
El comandante del barco "Jingyuan", Ye Zugui, es el subcomandante del Campamento Derecho Zhong Jun de la Armada de Beiyang (promovido por el subcomandante Hua Ling), el primer graduado de la Escuela de Construcción Naval de Mawei y una vez estudió en la Royal British Academia Militar de la Armada. Participó en la Batalla del Mar Amarillo y la Batalla de Weihai. Después de la derrota de la guerra chino-japonesa de 1894-1894, el gobierno Qing lo nombró comandante de la marina. Junto con el comandante del barco "Ji Kang", Sa Zhenbing, asumió la importante tarea de reorganizar la marina. . Murió en mayo de 1905, durante el mandato del Primer Ministro de la Armada de los Océanos Sur y Norte.
Liu Guanxiong, el primer oficial de la banda Jingyuan, es un funcionario de Fujian y se graduó en la Escuela Naviera de Fuzhou.
Qi Fengyi, el segundo oficial que pilotaba el "Jingyuan", se graduó en la Academia Naval de Tianjin.
Chen, el director general de Jingyuan Torpedo, es un estudiante que estudia en Alemania.
Hong, el segundo oficial del arma "Jingyuan", se graduó en la Academia Naval de Tianjin.
Wen Chaoyi, el tercer oficial mecánico del barco "Jingyuan", se graduó en la Academia Naval de Tianjin y fue transferido al barco "Guangyi" como primer oficial antes de la guerra chino-japonesa.
Zheng Zuyi, el tercer oficial mecánico del barco "Jingyuan", se graduó en la Academia Naval de Tianjin Cuando se reconstruyó la marina a finales de la dinastía Qing, era el oficial de estado mayor de primer nivel de la flota. Durante la República de China, se desempeñó como director de la Academia Naval de Yantai.
Lun Dengliang, el gerente de "Jingyuan", es mecánico de formación.
Zhang Yuming, el bajista de "Jingyuan", se graduó en la Fuzhou Shipping School.
Ren, el gerente de "Jingyuan", nació como técnico.
El artillero de "Jingyuan", Tang Wenjing, originario del condado de Minxian, provincia de Fujian, murió en la Batalla del Mar Amarillo.