Edad máxima para obtener el permiso de conducción de embarcaciones de navegación interior

El método de registro específico es: primero unirse al departamento de servicio de tripulación, estudiar durante tres días y luego realizar el examen para obtener un certificado de marinero o un certificado de mecánico. Con este certificado podrás trabajar en el barco y acumular recursos hídricos.

Luego, inscríbete en la formación de conducción de barcos con tu certificado de cualificación en aguas y los documentos relacionados. En la actualidad, existen mayores requisitos para la calidad básica de los trabajadores del agua. Por ejemplo, aquellos que toman el examen de Nivel 3 (para conducir un barco con un arqueo bruto de más de 200 toneladas) deben tener educación secundaria o superior, aquellos que toman el examen de Nivel 2 (para conducir un barco con un arqueo bruto de más de 200 toneladas) tonelaje superior a 600 toneladas) deben tener educación secundaria o superior, y quienes toman el examen de Capitán deben tener un título de otras instituciones con título de escuela secundaria técnica o superior.

Para participar en la capacitación, debe someterse a un examen físico estricto y presentar un certificado de salud emitido por un hospital del nivel del condado o superior al departamento marítimo. Después de registrarse, vaya al centro de capacitación para conocer las leyes y regulaciones relevantes, conocimientos mecánicos, habilidades operativas, etc.

Por lo general, se necesitan entre 1 y 3 meses para estudiar y luego realizar el examen unificado de todo el distrito. Quienes se dedican al transporte de pasajeros también deben recibir una formación especial en salvamento y extinción de incendios antes de estar cualificados para operar.

También se informa que una cualificación de conducción de nivel 4 puede conducir barcos con un arqueo bruto superior a 50 toneladas. Los buques con un arqueo bruto inferior a 50 toneladas pueden pasar en quinta clase. Los estudiantes de quinta clase no necesitan tomar el examen unificado para todo el distrito.

Artículo 3 de las "Reglas de la República Popular China para el examen, evaluación y certificación de la competencia de la tripulación":

Capitanes, oficiales, marineros de guardia y vigilantes de guardia que trabajen en Los mecánicos de los buques marítimos registrados en China deberán poseer un certificado de competencia válido que sea coherente con el área de navegación, el tipo de barco, la clase o el tipo de motor al que prestan servicio y las posiciones que ocupan. Sin embargo, en las circunstancias especificadas en el artículo 66 de este Reglamento, se deberá poseer el certificado de competencia especificado en el Capítulo 8 de este Reglamento.

Los capitanes, pilotos y personal de radio que trabajen en buques, unidades móviles marinas, plataformas marinas o instalaciones equipadas con el Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimos (en adelante, GMDSS) también deben poseer el Certificado de Competencia del personal de radio del GMDSS. .

Los correspondientes certificados de tripulación de buques fluviales interiores incluyen: libro de servicio de la tripulación, certificado de competencia y certificado de formación especial (en el caso de buques de pasaje, buques propulsados ​​por gas licuado, buques de mercancías peligrosas, buques de alta velocidad y otros buques especiales). ); el número de tripulantes no es. Los pilotos de yates mayores de 12 años sólo requieren un certificado de competencia.

En la actualidad, la tarifa que cobra la Administración de Seguridad Marítima es solo la tarifa del examen para el certificado de competencia (incluidos los exámenes teóricos y prácticos en diversas materias), que es de 200 yuanes por persona.

De acuerdo con las disposiciones del "Reglamento de tripulación", es necesario aprobar la capacitación en una institución de capacitación de tripulación aprobada por la Administración de Seguridad Marítima del Ministerio de Transporte antes de realizar el examen. Las tasas de formación las cobran las instituciones de formación de acuerdo con las normas aprobadas por la Oficina de Precios.