Tamaño del sitio de la estación de tren Lanzhou Oeste
El edificio de la estación se divide en tres plantas: nivel elevado de espera, nivel de andén y nivel de salida, con algunas entreplantas. La altura total del edificio es de 39,55 metros. El diseño funcional es "entradas terrestres norte y sur, espera elevada y salidas subterráneas", y el patrón de flujo de pasajeros es "arriba y abajo, entradas norte y sur, y salidas este y oeste".
El nivel de espera elevado es la segunda planta sobre rasante, y sus principales funciones son la espera, el negocio y el ocio. La sala de espera tiene 90 metros de ancho de este a oeste y 370 metros de largo de norte a sur, con una superficie total de 44.000 metros cuadrados. Hay 24 entradas A y B en los lados este y oeste respectivamente. Los pasajeros pueden ir directamente a la plataforma a lo largo de los canales de entrada en los lados este y oeste. La zona de espera está equipada con suministro directo de agua potable, zona de espera para pasajeros clave, sala de lactancia, mostrador de servicio de Feitian New Road y otras instalaciones de servicio. El mostrador de servicio "Tianfei New Road" no solo proporciona sillas de ruedas, camillas, cajas de medicamentos de venta libre, cajas de herramientas, papel de escribir y servicios de costura para pasajeros enfermos, discapacitados y embarazadas, sino que también cuenta con máquinas de fax y fotocopias para proporcionar Servicios de fax y fotocopias para viajeros de negocios. También habrá una serie de embajadores de servicios lingüísticos para brindar servicios de orientación y consulta en 9 idiomas extranjeros, incluidos inglés, francés, alemán, coreano y japonés, y 2 idiomas minoritarios, como el tibetano y el uigur, para mejorar integralmente la servicio. Hay un vestuario en el baño, que puede satisfacer las necesidades de los pasajeros para cambiarse de ropa. Se proporcionan baños accesibles según las necesidades de los pasajeros discapacitados. Hay un área comercial en el nivel elevado de la zona de espera, que puede satisfacer las necesidades financieras, de restauración y de compras de los pasajeros.
El nivel del andén es el nivel del suelo, y su función principal es la zona de distribución de autobuses. Este piso cuenta con instalaciones de servicio como taquilla, inspección de boletos con nombre real e inspección de seguridad de entrada. Los billetes de tren se venden principalmente a través de máquinas expendedoras de billetes de autoservicio en las estaciones y online. La estación de tren de Lanzhou Oeste tiene 122 ventanillas de recogida de billetes de autoservicio manual, incluidas 74 ventanillas de recogida de billetes manuales y 48 máquinas de recogida de billetes de autoservicio (incluidas 40 máquinas de recogida de billetes automáticas y 8 máquinas de recogida de billetes de autoservicio). Tres de las ocho taquillas se han abierto temporalmente, a saber, la taquilla más grande en la esquina noreste del nivel del andén, la taquilla en la esquina noroeste del nivel de salidas y la taquilla en el lado norte del nivel de salidas.
El piso de salida es subterráneo, y los pasajeros salen del andén por las salidas norte y sur. Este nivel incluye patios de autobuses, áreas de intercambio, pasarelas peatonales y áreas de desarrollo comercial.
La estación de tren Lanzhou Oeste tiene un total de 127 ascensores para brindar comodidad a los pasajeros al subir y bajar del tren, incluidas 80 escaleras mecánicas y 47 escaleras mecánicas. Al mismo tiempo, se instalaron 66 terminales de ayuda a pasajeros, 27 máquinas de consulta de autoservicio, 101 puertas de entrada, 40 puertas de salida, 40 máquinas expendedoras automáticas de billetes y 8 máquinas expendedoras de billetes de autoservicio para brindar servicios convenientes a los pasajeros. Las estaciones están dispuestas en una estación y dos estaciones, con una escala total de 13 estaciones y 28 líneas (incluidas las líneas principales). De norte a sur, hay estaciones exprés ordinarias y estaciones de alta velocidad. Las estaciones exprés ordinarias pasan por las líneas Longhai y Lanxin reconstruidas, con 5 estaciones y 11 líneas (incluidas las líneas principales), incluidas 4 líneas de llegada y salida en el. extremo oeste. Las líneas se dividen en líneas de enlace ascendente, de enlace descendente y líneas Lanxin reconstruidas.
En la planificación de la estación de tren de Lanzhou Oeste, hay dos líneas de tránsito ferroviario urbano, la Línea 1 es paralela a la vía ferroviaria, la Línea 2 es perpendicular a la vía ferroviaria y las dos líneas de tránsito ferroviario tienen transferencia. estaciones en la Plaza Norte. La estación de tren Lanzhou Oeste consta del edificio de la estación principal y de proyectos urbanos de apoyo, y se implementará en tres fases.
La primera fase del proyecto: incluye los carriles elevados norte y sur y sus partes aéreas y subterráneas proyectadas, con una superficie total aproximada de 52.300 metros cuadrados y una inversión total estimada de 290 millones yuan. El primer nivel subterráneo incluye estacionamiento de autobuses, áreas de transferencia, pasarelas y desarrollo comercial; el segundo nivel subterráneo incluye estacionamiento de taxis, estacionamiento social, áreas de transferencia, pasarelas y desarrollo comercial. El proyecto se está construyendo simultáneamente con la estación de tren de Lanzhou Oeste y se pondrá oficialmente en funcionamiento a finales de 2014.
La segunda fase del proyecto: adyacente al lado norte de la estación de tren oeste de Lanzhou, con una superficie de 17,9 hectáreas, una superficie de aproximadamente 268 acres y un área de desarrollo de unos 276.000 metros cuadrados. Incluyendo el proyecto de rampa elevada, la Plaza Norte y el desarrollo del espacio subterráneo, el proyecto del paso subterráneo de Xijin West Road, el desarrollo comercial en ambos lados de la Plaza Norte y el proyecto del paso elevado circular. Hay 47 señales terrestres de autobuses, 597 plazas subterráneas de aparcamiento social para vehículos y 280 plazas de aparcamiento para taxis. Se espera que la inversión total del proyecto sea de 3.400 millones de yuanes.
El proyecto de la tercera fase: adyacente al lado sur de la estación de tren oeste de Lanzhou, cubriendo un área de aproximadamente 210 acres y un área de desarrollo de aproximadamente 230.000 metros cuadrados. Incluyendo el proyecto de rampa elevada, el desarrollo de la plaza sur y el espacio subterráneo, y el desarrollo comercial en ambos lados de la plaza sur. Diseñar 30 señales terrestres de autobuses, 30 señales de autobuses turísticos, 646 plazas de aparcamiento subterráneo de vehículos sociales y 155 plazas de aparcamiento de taxis. La inversión total estimada del proyecto es de 2.180 millones de yuanes.
Según el plan, una avenida paisajística de norte a sur de 1,20 metros de ancho se extenderá desde el centro de la plaza norte de la estación de tren Lanzhou West hasta Nanbinhe Road. Los cinturones verdes y los diseños paisajísticos ocuparán casi la mitad. del espacio, y la avenida paisajística llegará hasta Nanbinhe Road. Se diseñará un puente para conectar Anning con el nuevo distrito de Lanzhou. El 24 de marzo de 2014 se completó el proyecto principal de la estación de tren Lanzhou Oeste.
201165438 2004+265438+A las 0:50 del 3 de octubre, el tren "Harmony" con el número CRH5A-5053 entró por primera vez en la estación Lanzhou Oeste. Después de detenerse durante 20 minutos, se dirigió a Minhe Sur. Estación y comenzó la última puesta en servicio y pruebas conjuntas del ferrocarril de alta velocidad Lanzhou-Xinjiang.
El 26 de diciembre de 2014, la estación de tren Lanzhou Oeste se abrió oficialmente al tráfico.
2065438+El 30 de septiembre de 2005, el ferrocarril interurbano Lanzhou-Zhongchuan se abrió al tráfico, con 5 trenes saliendo de la estación Lanzhou Oeste.