Lo que no sabes sobre los chasis de los automóviles
Como parte importante del automóvil, el rendimiento del chasis afecta directamente la potencia, la economía, la comodidad de marcha, la estabilidad de manejo, la seguridad y la confiabilidad del automóvil. Su estructura y características de rendimiento varían según la ubicación de instalación del motor, el método de conducción y la aplicación.
Los primeros chasis de automóvil se desarrollaron y evolucionaron basándose en el carruaje tirado por caballos. Como era difícil para un vagón abierto protegerse del viento y la lluvia, ingenieros y técnicos diseñaron más tarde un vagón con una caja con puertas y ventanas instaladas sobre un marco. Para los automóviles de alta velocidad, dado que la estructura de los automóviles tipo caja no cumple con los requisitos aerodinámicos, la resistencia del aire será muy grande, por lo que la gente ha desarrollado automóviles que cumplen con los requisitos aerodinámicos, como los barcos.
Al principio, los coches utilizaban motores de muy baja potencia y bajas velocidades de conducción. Por lo tanto, los requisitos para el chasis del automóvil no son elevados. A medida que aumentan la potencia del motor y la velocidad del vehículo, se plantean diferentes requisitos para el chasis del vehículo, como transmitir potencia de manera efectiva y suave a las ruedas motrices, mejorar la comodidad de marcha y la seguridad del vehículo, facilitar la operación, etc. Por lo tanto, con los esfuerzos incansables de una gran cantidad de personal técnico y de ingeniería, se han inventado una tras otra transmisiones de engranajes, diferenciales, embragues, transmisiones universales, suspensiones independientes, sistemas de dirección asistida, transmisiones automáticas y sistemas de frenos antibloqueo.
En la actualidad, la tecnología de control electrónico de chasis de automóviles se está desarrollando rápidamente. El uso de sistemas de frenos antibloqueo (ABS) y bolsas de aire de seguridad (SRS) ha mejorado enormemente la seguridad de frenado y la seguridad poscolisión de los automóviles. Por lo tanto, los sistemas de frenos antibloqueo (ABS) y los airbags de seguridad (SRS) se han convertido en equipamiento estándar en los automóviles modernos.
En los últimos años, la aplicación de sistemas de control antideslizante (ASR) y sistemas electrónicos de control del programa de estabilidad (ESP) ha mejorado la capacidad del coche para arrancar, acelerar y pasar por carreteras resbaladizas, así como la estabilidad de manejo del automóvil en estas condiciones. La suspensión controlada electrónicamente puede controlar automáticamente la rigidez y la amortiguación de la suspensión, así como la altura de la carrocería del vehículo de acuerdo con las diferentes condiciones de la carretera y velocidades del vehículo, mejorando aún más la comodidad de marcha y la estabilidad de manejo del automóvil.
Además, el uso de dispositivos de control electrónico, como el sistema de control electrónico de dirección asistida y el sistema de control de velocidad del vehículo, mejora aún más el manejo, la seguridad y la comodidad del vehículo.
En resumen, los sistemas de control electrónico del chasis de los automóviles se utilizan cada vez más en los automóviles, lo que plantea mayores requisitos para el uso y mantenimiento de los automóviles. Por lo tanto, si desea comprender en detalle estos automóviles equipados con equipos electrónicos, no solo necesita los conocimientos mecánicos correspondientes, sino también los conocimientos y habilidades de la tecnología electrónica y los equipos electrónicos, así como las habilidades básicas de resolución de problemas.