Puente de estructura rígida, puente de estructura de acero, puente de estructura rígida, puente de estructura de acero, puente de armadura, ¿cuáles son las diferencias entre estos cinco tipos de puentes?
1. La diferencia con la estructura externa
Un puente de estructura rígida es una conexión rígida compuesta por vigas y patas o pilares.
Un puente de acero es un puente de acero.
La estructura de marco rígido es un puente entre vigas y arcos.
El puente con estructura de acero se ubica entre las vigas y los arcos, y todo el sistema es un puente con estructura de compresión-flexión.
Un puente de celosías se refiere a un puente con cerchas como superestructura.
2. Observe la diferencia con el papel de soporte de carga
Las pilas de los puentes de estructura rígida no solo soportan la presión vertical causada por la carga sobre la viga, sino que también soportan la presión vertical causada por la carga sobre la viga. el momento flector y el empuje horizontal.
Utilice los componentes mínimos de la unidad para ensamblar el puente de acero en un puente de acero prefabricado que pueda soportar varias cargas y diferentes tramos. Solo se necesitan camiones ordinarios de tamaño mediano para transportarlo y, en circunstancias especiales, puede construirse completamente con mano de obra.
Los puentes de estructura rígida se descargan debido a la rigidez a la flexión de las columnas, y la principal estructura de carga del puente es el puente de estructura de acero. Puede aumentar la altura libre debajo del puente y, a menudo, se utiliza como puente cruzado.
Debido a las conexiones rígidas entre vigas y columnas, los puentes con estructura de acero se descargan debido a la rigidez a la flexión de las columnas.
El puente de celosía es el principal componente portante de la superestructura.
Los conceptos de dos o cinco tipos de puentes son los siguientes:
Un puente de marco rígido es una estructura portante que adopta un puente de marco rígido, es decir, las vigas y Las patas o pilares forman conexiones rígidas.
Los puentes de acero son puentes con estructuras portantes de acero, concretamente puentes de acero y puentes de acero.
Un puente de estructura rígida es un sistema estructural entre vigas y arcos.
El puente con estructura de acero es un sistema estructural entre vigas y arcos.
Un puente de armadura se refiere a un puente con armaduras como los principales componentes portantes de la superestructura.
Datos ampliados:
La estructura portante principal del puente de estructura rígida es una estructura de estructura de acero con vigas y pilas consolidadas. Debido a que los pilares y las vigas están consolidados, las vigas y los pilares se estresan como un todo. Los pilares no solo soportan la presión vertical causada por la carga sobre las vigas, sino que también soportan el momento flector y el empuje horizontal.
Bajo la acción de una carga vertical, el momento flector de un puente de estructura rígida suele ser menor que el de una viga continua o simplemente apoyada del mismo claro, y su capacidad de luz es mayor que la de un puente de vigas. La consolidación de pilares y vigas elimina la necesidad de grandes apoyos, lo que da como resultado una fuerte integridad estructural y una buena resistencia sísmica. Por lo tanto, los puentes de estructura rígida de hormigón pretensado son actualmente el principal tipo de puente para puentes de grandes luces.
Ensamblaje de puentes de acero Los puentes de acero han sido ampliamente utilizados en todo el mundo. El puente de acero prefabricado original fue diseñado por el ingeniero británico Donald Bailey en 1938, al comienzo de la Segunda Guerra Mundial.
El concepto de diseño principal es ensamblar un puente de acero prefabricado con los tipos mínimos de componentes unitarios, que puedan soportar diversas cargas y diferentes luces. Solo se necesitan camiones comunes de tamaño mediano para transportarlo. , se puede construir íntegramente con mano de obra.
La estructura superior y la estructura inferior del puente de marco rígido están conectadas de forma fija en su conjunto y parecen un puente de marco. Consta de un sistema de tablero de puente, dinteles y columnas. El sistema de plataforma soporta directamente la carga y la transfiere al dintel.
. Los dinteles están conectados rígidamente a las columnas y transfieren la carga a los cimientos en lugar de a los pilares. El tablero del puente soporta momentos de flexión y fuerzas cortantes, mientras que los dinteles y columnas soportan no solo momentos de flexión y fuerzas cortantes, sino también fuerzas axiales, por lo que en su mayoría están construidos con hormigón armado o hormigón pretensado.
Según el diagrama de tensiones, se puede dividir en puente rígido de extremos fijos, puente rígido de doble bisagra y puente rígido de tres bisagras. Según el tipo de elevación, se puede dividir en puente rígido tipo pórtico, puente rígido de patas rectas, puente rígido de patas inclinadas, puente rígido de muelle en forma de V y puente rígido en forma de T. Según el número de orificios del puente, se puede dividir en puente de marco rígido de un solo tramo y puente de marco rígido de varios tramos.
Según si el rodamiento tiene empuje horizontal, se puede dividir en puente de marco rígido de empuje y puente de marco rígido sin empuje.
Este tipo de puente tiene momentos flectores negativos nodales, que pueden reducir el momento flector a mitad del vano del dintel. La altura del edificio es muy reducida, lo que resulta muy adecuado para pasos elevados y viaductos, y también se ahorra material.
Los dinteles y columnas de los puentes de estructura rígida de hormigón armado generalmente deben fundirse in situ en su conjunto, y el grado de ensamblaje no es alto, este tipo de puente producirá empuje horizontal en los pies de la columna; bajo la acción de cargas verticales y los requisitos de cimentación más altos.
Propiedades mecánicas de las cerchas de acero
(1) Las pilas de este puente están conectadas rígidamente y las vigas se descargan debido a la resistencia a la flexión de las pilas. Todo el sistema es una estructura de flexión y una estructura de empuje.
(2) El espacio libre debajo del puente de armadura de acero es mayor que el del puente de arco, y se puede construir un tramo más pequeño con los mismos requisitos de espacio libre.
(3) La construcción de puentes de armadura de acero es complicada y generalmente se usa para puentes de paso elevado y pasos elevados con luces pequeñas en ciudades o carreteras.
(4) Los puentes de vigas de acero de construcción en voladizo de hormigón pretensado se han convertido en una de las soluciones competitivas para puentes de luces largas.
Un puente de celosía generalmente consta de un marco de puente principal, un sistema de conexión longitudinal horizontal superior e inferior, un marco de pórtico, una riostra transversal intermedia y un sistema de tablero de puente. En una armadura, la cuerda es el miembro que forma la periferia de la armadura, incluyendo las cuerdas superior e inferior. El miembro que conecta el cordón superior y el cordón inferior se llama miembro de alma, que se puede dividir en miembros oblicuos y miembros verticales según la dirección del miembro de alma.
El plano de la cuerda y el alma es el plano de la armadura principal. La altura de los puentes de luces largas cambia a lo largo de la dirección del tramo, formando una armadura de cuerda curva; los tramos medianos y pequeños utilizan una altura de armadura constante, lo que se llama armadura de cuerda plana o armadura de cuerda recta.
Materiales de referencia:
Enciclopedia Baidu - Puente de estructura rígida
? Enciclopedia Baidu-Puente de acero
? Enciclopedia Baidu - ¿Puente rígido
? Enciclopedia Baidu: ¿Puente de armadura de acero
? Enciclopedia Baidu-Puente de armadura