Eventos conmemorativos de la aldea de Liu
En 1925, Zhang Jingyuan, director de la escuela primaria subterránea Xujia de Qingdao, abrió una escuela nocturna para agricultores y trabajadores. Más de 20 personas de la aldea asistieron a la clase y participaron en la huelga de abril de 1925 de los trabajadores de las fábricas de algodón japonesas en Qingdao.
Desde febrero de 1937 65438+ hasta agosto de 1938, el jefe de la aldea Liu Tao fue asesinado a tiros porque se negó a abrir el camino para que las tropas japonesas y títeres encontraran al Octavo Ejército de Ruta y a las guerrillas antijaponesas. Más de 20 personas de la aldea fueron a la ciudad para distribuir folletos y poner consignas para impedir que el ejército japonés entrara a las montañas para realizar incursiones y para impedir que el ejército japonés enviara más tropas a Jiaodong. Siete personas murieron.
En julio de 1948, se produjo un tsunami debido al impacto de un tifón, que inundó más de 2.000 acres de tierras de cultivo y sumergió la aldea de Shijia.
En junio de 1949, el Ejército Popular de Liberación liberó Qingdao. La aldea estaba situada en la vanguardia de las líneas de defensa de Chiang Kai-shek. En el camino para escapar, los aldeanos fueron bombardeados por Chiang Kai-shek, matando a una persona e hiriendo a otras dos.
En 1951, la aldea de Liu inició la construcción de diques marinos para prevenir desastres causados por las mareas. Se construyeron dos diques en 23 aldeas vecinas.
En 1953, 22 aldeanos establecieron una cooperativa agrícola primaria.
Se establecieron seis cooperativas primarias en el pueblo en 1955 y se fusionaron en una cooperativa senior en el invierno de 2008.
En marzo de 1956, se fusionó con Xujiacun para formar la Cooperativa Agrícola Avanzada de Aviación, con 1.126 hogares, 5.200 personas y 5.700 acres de tierra cultivable. Implementó la contabilidad secundaria y Liu Shicheng fue designado como la rama del partido. secretario.
En agosto, se produjo un tsunami bajo la influencia del tifón y la lluvia, y más de 4.000 personas participaron con éxito en el rescate para prevenir inundaciones. Aunque el anegamiento es severo, la marea no se ha movido.
En aquella época se construyó un horno de ladrillos y una fábrica de hilado de cuerdas, todo ello artesanal.
En 1958, se abolió el municipio de Shuangbu, se reconstruyó la Comuna Popular Patriótica (Xianjiazhai) y la cooperativa se cambió a la Brigada Liu Jia.
En ese año se destinaron más de 2.500 hectáreas de terreno cultivado para construcción urbana municipal e industrial.
En 1959, la brigada fue equipada con transformadores de 160 KVA y algunos pobladores instalaron luces eléctricas.
Ese año, la transmisión por cable se hizo popular en los hogares.
En marzo de 1961, la aldea se separó de la aldea de Xujia.
En ese año, la producción y la ayuda en casos de desastre lograron resultados notables.
En 1962, la producción de hortalizas obtuvo la unidad municipal avanzada.
Ese año se amplió la fábrica de hilatura de cuerdas y se instaló nueva maquinaria conjunta.
En 1963, la producción de cereales por mu superó la marca de los 1.000 kilogramos por primera vez y fue elogiada por el condado de Laoshan.
Ese año se construyó el Reserva de Orquídeas Pedicura.
En 1964, se estableció un equipo de carga y descarga de 60 personas en la estación de tren de Loushan para realizar los trabajos de carga y descarga en el patio de carga de la estación de tren de Loushan.
En 1965, se construyeron el pozo de almacenamiento de agua de Dangmen y el embalse de Bamudi.
Ese año, se invirtieron 200.000 yuanes para construir un nuevo edificio escolar para la escuela primaria de Liu Jiamin.
En 1974, se invirtieron más de 65.438 millones de yuanes en el cultivo de invernaderos en la zona de protección de hortalizas, y el número de invernaderos de plástico alcanzó más de 40 acres.
En 1978, se invirtió 1 millón de yuanes para construir la planta de galvanizado de Cangkou.
En 1979, se eligió el Comité Directivo de la Brigada Liu Jia.
En 1980, se invirtieron 400.000 yuanes para construir un aserradero y 300.000 yuanes para construir una fábrica de trefilado.
Ese año, se estableció el segundo equipo de construcción de la empresa constructora de almacenes, invirtió 400.000 yuanes para comprar instalaciones y tenía calificaciones de Nivel 3.
Ese año, invertimos 400.000 yuanes para establecer un equipo de remachado y soldadura, que estuvo estacionado en la planta siderúrgica y petroquímica de Qingdao para fabricar equipos de seguridad in situ.
Ese año se implementó el sistema de jubilación del pueblo.
En 1981, se invirtieron 600.000 yuanes para desarrollar productos de anillo de lámpara y condensadores de relé.
En 1982, la fábrica de algodón y lino fue renovada con una inversión de 100.000 yuanes. Se añadió una nueva máquina limpiadora de algodón y 11 cardadoras, con una capacidad de procesamiento anual de 10.000 toneladas.
Ese año se introdujo el agua del grifo en los hogares, poniendo fin a la historia del consumo de agua de pozo.
En 1983, Liucun Anti-corrosion Material Factory ganó el Premio a la Calidad del Producto del Ministerio de Ferrocarriles y fue designada como fabricante designado de metal anticorrosión para turismos por el Ministerio de Ferrocarriles.
Ese año se construyó la gasolinera de gas licuado, poniendo fin a la historia de quema de pasto y carbón de los pobladores.
Ese año, se utilizó doble vía en el ferrocarril Jijiao, se amplió la estación de Loushan y se expropiaron 320 acres de tierra cultivada en la aldea.
En 1984, la planta de gas acetileno de Qingdao solicitó la construcción. La construcción comenzó en julio del año siguiente y se puso en producción en septiembre de 1986, con una inversión total de 3,6 millones de yuanes.
El 18 de septiembre, afectado por el tifón número 9, las fuertes lluvias provocaron desastres. El agua en el pueblo alcanzó 1 metro de profundidad y más de 400 aldeanos quedaron inundados.
Ese año, se invirtieron 800.000 yuanes para construir la fábrica de tejido por urdimbre de Cangkou con una producción anual de 500.000 metros.
En 1987, se invirtieron 10.000 yuanes para construir una fábrica de bienestar de materiales anticorrosión, con una producción anual de 20.000 toneladas de materiales anticorrosión.
En agosto, la nueva aldea se ubicó en el lado norte de Xiangtan Road y el nuevo edificio residencial de la aldea se construyó fuera del lugar.
La segunda fase de la planta de gas acetileno se completó en 1988, con una inversión de 2 millones de yuanes en el llenado de equipos, y el número total de cilindros de gas llegará a 8.000.
A finales de año, se construyeron 6 edificios residenciales en el nuevo sitio del pueblo, que albergan a 96 familias.
En 1989, se invirtieron 3 millones de yuanes para construir una línea ferroviaria especial de 1.100 metros. El patio de carga combinado del ferrocarril Liujia se completó y abrió al tráfico el 28 de octubre, con una capacidad de rendimiento anual de 2 millones de toneladas. . En 1990 se completó la segunda fase del proyecto de construcción de la nueva aldea, se construyeron tres nuevos edificios residenciales y 60 familias se mudaron a sus nuevos hogares.
En 1992, se invirtieron 116.000 yuanes para construir una gasolinera en la intersección de Chongqing North Road y Ruijin Road, que se puso en funcionamiento el 28 de octubre.
Ese año se completó la construcción de la tercera fase del pueblo residencial, con 14 edificios residenciales construidos y 270 residentes mudándose a nuevas viviendas.
Ese año, se invirtieron 2 millones de yuanes para comprar cargadores y camiones grandes para el patio de carga ferroviaria, logrando un servicio integral para los clientes.
En 1994, se invirtieron 180.000 yuanes para construir un laminador con una producción anual de 180.000 toneladas.
En 1995, se invirtieron 2,6 millones de yuanes para construir una fábrica de papel con una producción anual de 10.000 toneladas.
En 1996, se completó el proyecto de renovación de la fábrica de papel, con una inversión de 2 millones de yuanes para construir una línea de producción de papel corrugado con una producción anual de 5.000 toneladas.
Ese año se completó la tercera fase del proyecto de reubicación de los aldeanos. Hasta el momento se han construido 46 edificios residenciales.
Ese año, la escuela primaria del pueblo se transformó en una escuela primaria pública.
En 1997, se invirtieron 12.000 yuanes en la construcción de la fábrica de envases Hengfeng.
Ese año, la fábrica de papel invirtió 6 millones de yuanes en la segunda fase del proyecto, comprando 2.400 máquinas de papel con una producción anual de 20.000 toneladas.
En 1998 se cerró el laminador. La planta ha invertido 6 millones de yuanes y se utilizará para construir 2.640 y 2.400 máquinas de papel, con una capacidad de producción anual de 25.000 toneladas.
En 2000, se estableció Xinda Packaging Factory con una inversión de 2,4 millones de yuanes y una producción anual de 6 millones de metros cuadrados.
Ese año se puso en marcha el proyecto de renovación de la gasolinera de Chongqing Road, con una inversión de 2 millones de yuanes y 16 nuevas máquinas automáticas de repostaje.
En 2001, se invirtieron 40 millones de yuanes para ampliar la fábrica de papel, con una capacidad de producción anual de 654,38 millones de toneladas.