Productos Lamborghini
Las características de diseño exterior del 350 GTV incluyen no solo la apertura y cierre de la cabina de primera clase, el parabrisas especial y la forma lateral súper atractiva, sino también las exclusivas tiras decorativas cromadas y el toro dorado de fábrica. emblema desde el frente hasta el capó, así como la hermosa firma del Sr. Lamborghini. Sin embargo, este 350 GTV, que originalmente era el auto número 1, se convirtió en el auto número 0. Se dice que Bull estaba muy enojado por las piezas retiradas y el capó con la firma de Lamborghini en el costado, por lo que empacó el 350 GTV y lo llevó de regreso para volver a entrenarlo antes del final del salón del automóvil. El 350 GTV se convirtió en un superdeportivo misterioso. Después de una breve aparición, se fue. ——El 350GTV se produjo en masa después de ligeras modificaciones, y es el primer automóvil producido en masa de Lamborghini, el 350 GT. En el Salón del Automóvil de Ginebra de marzo de 1966, apareció en escena el P400 Miura, la obra maestra de Dallari y Gandini. Miura se suele traducir como "mura" o "mura". El nombre Miura proviene del famoso entrenador de toros español Don Antonio Miura, conocido como el "Padre de los Toros". Miura adopta el modo de tracción trasera y está equipado con un motor V12. Con la cooperación de una transmisión manual de cinco velocidades, la velocidad máxima puede alcanzar los 280 km/h. Estos logros eran raros en aquella época.
La carrocería del Lamborghini Miura se divide en tres partes: cubierta delantera, habitáculo y capó trasero. Las partes delantera y trasera se pueden abrir, dejando al descubierto completamente la maquinaria interna. En general, el modo Miura es tan agresivo que todavía parece anticuado. Miura es similar en apariencia al popular superdeportivo estadounidense Chrysler Viper de la década de 1990. La carrocería del Miura es muy baja, con una altura total de sólo 1.050 mm, dos asientos y dos puertas, pero su longitud es de 4.370 mm. La cabina del Miura está completamente rodeada de cristal, lo que le da la sensación de un bombardero. Visto desde un lado, la parte delantera y trasera están conectadas por una línea sónica, y la parte inferior de la ventana lateral es el canal de la línea sónica. La cubierta trasera está unida al techo mediante una pendiente. La diferencia entre las cubiertas delantera y trasera y el habitáculo impone una vez más la palabra "feroz" en la parte delantera de la carrocería.
Miura todavía tiene algunas imperfecciones. El ruido del motor italiano es mundialmente famoso. Algunos lo llaman "gruñido sexy". Aunque a los pilotos de carreras no les importan estos detalles, aquellos que están dispuestos a gastar enormes sumas de dinero para comprar autos deportivos deben ser personas con estatus. Nunca tolerarán el ruido sordo del motor. Wallace formó un grupo de trabajo para abordar el problema. Hay una capa especial de aislamiento de vidrio entre el motor y la cabina. Para enfriar el motor, el motor Miura está envuelto en plástico y la rejilla horizontal negra en el capó trasero también juega un buen papel a la hora de disipar el calor. Countach proviene de la jerga italiana Coon-tash, que significa milagro increíble. Cuando Lamborghini vio el Countach LP5000 por primera vez, exclamó: ¡Coon! De ahí el nombre. El Contash LP5000 con un motor de altas revoluciones tiene altos requisitos en el sistema de enfriamiento y utiliza una rejilla de flujo de aire vertical. En comparación con el sistema Miura, el Contash tiene un hueco en la parte trasera y la rejilla de flujo de aire vertical se encuentra justo dentro del espacio expuesto. Las puertas y los guardabarros traseros del Contax están diseñados con entradas de aire en forma de ranura, y hay una entrada de aire de aviación en la parte donde el guardabarros trasero está conectado a la ventana lateral. En los años previos a su descontinuación en 1990, el Lamborghini Countach estuvo a la vanguardia de los superdeportivos y se ha convertido en una colección de autos premium. Sus bordes, líneas y superficies cóncavas revelan una especie de salvajismo, y su cuerpo agresivo y postrado da a las personas una sensación de escape muy fuerte, que es fuerte y encantadora. Sus puertas de tijera también son únicas entre los superdeportivos.
El Lamborghini Countach producido en Italia es un biplaza, dos puertas, con una longitud, anchura y altura de 4200/2000/1070 mm, y una distancia entre ejes de 2500 mm.
La distancia mínima al suelo es de 105 mm, la masa de la carrocería es de 1680 kg, el diámetro de giro es de 13 mm, el motor tipo V de 12 cilindros tiene una cilindrada de 5167 ml, una potencia máxima de 334,5 kW/7000 rpm y un par máximo de 500 Nm. /5200r/min. El tipo de tracción es motor de tracción central trasera, transmisión manual de 5 velocidades y servofrenos de discos ventilados delanteros y traseros. El Contash tiene una velocidad máxima de 295 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 5 segundos.
Para obtener más información sobre Lamborghini Countach, la entrada de la enciclopedia "Lamborghini Countach" tiene una descripción detallada, haga clic para verla, esta entrada no se repetirá. En 1980, Lamborghini quebró. Los hermanos Minglan de Suiza adquirieron Lamborghini. En 1985, Lamborghini lanzó su primer vehículo todoterreno producido en serie, el LM 002. Para ganar el contrato del ejército estadounidense, Lamborghini lo diseñó de acuerdo con estándares militares de alta movilidad estratégica, alta movilidad táctica, alta protección, alto ocultamiento y estructura de componentes, con propiedades mecánicas completas y capacidades todoterreno.
Un prototipo suministrado por Lamborghini se estrelló durante unas pruebas militares en el desierto de California, y sus restos quedaron abandonados allí. Debido al fracaso de esta prueba, el ejército estadounidense dirigió su atención a las empresas locales, pero Lamborghini no abandonó su plan de desarrollar un vehículo todoterreno. En 1981 se lanzó el modelo LM001 basado en el Cheetah. Está equipado con un motor de gasolina V12 de 4,7 litros de cilindrada y una potencia máxima de 382 caballos. Antes de que se lanzara el modelo de producción final en 1986, Lamborghini lanzó varios modelos de prueba y finalmente se finalizó oficialmente el LM002. La versión de producción del LM002 está equipada con un motor V12 de 5,2 litros cuidadosamente ajustado por los ingenieros de Lamborghini y equipado con una caja de cambios de ZF. Para garantizar que este automóvil pueda afrontar entornos hostiles, el LM002 está diseñado para utilizar gasolina de baja calidad y está equipado con múltiples dispositivos de filtrado de combustible para garantizar que cada gota de gasolina que ingresa al carburador esté limpia. Al mismo tiempo, se utiliza un radiador enorme para garantizar que el LM002 tenga suficiente capacidad de disipación de calor. Junto con un filtro de aire de alta eficiencia, el LM002 puede adaptarse completamente al duro clima del desierto del Sahara.
El LM002 de casi 3 toneladas aceleró de 0 a 100 kilómetros en sólo 7,7 segundos y alcanzó una velocidad máxima de 208 km/h, única entre los vehículos todoterreno de la época. El LM002 no solo tiene un excelente rendimiento en carretera, sino que también tiene fuertes capacidades todoterreno. Este súper vehículo todoterreno era muy costoso de construir, con sólo 328 unidades construidas cuando se interrumpió la producción en 1993.
Para obtener más información sobre LM002, la entrada de la enciclopedia "Lamborghini lm002" tiene una descripción detallada, haga clic para verla, esta entrada no se repetirá. Se puede decir que Diablo SV es el diablo entre los monstruos, y se lo dice a la gente tanto por fuera como por dentro. Sólo 4470 mm de largo y 1115 mm de alto. Es el más bajo y el más bajo de todos los monstruos, pero su ancho de 2040 mm no solo es más ancho que los otros tres, sino también más ancho que la mayoría. Casi no hay ángulo entre el parabrisas delantero y el capó, y la distancia al suelo es muy pequeña, lo que reduce en gran medida su altura y se adhiere estrechamente al suelo, minimizando el coeficiente de resistencia al viento. Lamborghini parecía pensar que el frente puntiagudo y la parte trasera elevada del Diablo no eran lo suficientemente originales, por lo que abrió las tomas de aire en el techo que generalmente están ubicadas en la parte delantera o en los costados de la carrocería, haciendo que parezca que está sobre su cabeza desde el frente. a los ojos de un extraterrestre.
En la parte trasera del Diablo hay un motor V12 de 5,7 litros con doble árbol de levas en cabeza, que puede acelerar de 100 a 100 kilómetros en menos de 4 segundos. Ya alcanzó los 160 km/h en 8,6 segundos y el Porsche 911 (que tardó 9,9 segundos) se quedó muy atrás gracias al SV Brembo. Pero para que se mantenga firme a una velocidad de 100 kilómetros por hora, aún quedan 40 metros de espacio por delante. Si bien es un poco mejor que el Viper, no es tan nítido como el Ferrari y el Porsche. Gracias a su carrocería ancha y baja, el Diablo se muestra muy tranquilo en las curvas, las ruedas responden muy rápidamente al volante y no se nota ninguna sacudida de la carrocería en las curvas. El espacioso neumático trasero de 335 mm proporciona una excelente adherencia a la carretera, lo que le brinda mayor tranquilidad. El Murcielago, que significa "murciélago" en español, es el primer Lamborghini desarrollado con el apoyo técnico y financiero de Audi. En términos de diseño de apariencia, la elegancia revelada en lo salvaje también hereda la sencillez de la oscuridad. Hasta la fecha ningún coche ha tenido un alma tan duende. De hecho, Murcielago ha alcanzado niveles sin precedentes. No es sólo un símbolo de Lamborghini, sino también un hito en la historia del automóvil mundial.
En cuanto a prestaciones, el superdeportivo Murcielago está equipado con un motor de 12 cilindros y 6,2 litros con una potencia máxima de 580 caballos, una velocidad máxima de más de 337 km/h y un tiempo de aceleración de 0. -100 km/h en sólo 3,8 segundos. La carrocería tiene una estructura tubular de acero reforzada con fibra de carbono. La longitud total es de más de 4,5 metros y el ancho es de unos 2 metros. Al entrar en el coche, la cabina mejorada parece más moderna y refinada, y también hay un sistema de navegación por satélite opcional. Las relaciones de transmisión están ajustadas con precisión para lograr tiempos de aceleración más rápidos.
Para obtener más información sobre Murcielago, la entrada de la enciclopedia "Lamborghini Murcielago" tiene una descripción detallada, haga clic para verla, esta entrada no se repetirá. El Gallardo redefinirá su segmento de autos deportivos compactos hacia un auto deportivo de alto rendimiento y un vehículo de uso diario. Gallardo comenzó a diseñarlo en el año 2000. Los propios diseñadores de Lamborghini, basándose en las propuestas de diseño de Italdesign-Giugiaro, combinaron estos parámetros y refinaron la versión final con el estilo de diseño propio de la empresa. El tamaño y el rendimiento competitivo del Gallardo garantizan su postura ultradeportiva, mientras que su larga distancia entre ejes y sus cortos voladizos también determinan su apariencia dinámica.
La serie Lamborghini Gallardo utiliza un motor V10 DOHC de 5.0 litros V90 de 4 válvulas con una potencia máxima de 570 caballos y un par de 540 Nm. En lugar del motor V72 tradicional, el diseño de ángulo de 90 grados es más propicio para limitar la altura del motor y favorece el diseño de todo el vehículo, como el diseño de un capó más bajo o una mejor vista trasera. Y el centro de gravedad se reduce, lo que resulta en una mejor dinámica del vehículo. El sistema de lubricación por cárter seco no sólo cumple con los requisitos de lubricación en condiciones extremas, sino que también reduce aún más el centro de gravedad.
Para obtener más información sobre el Gallardo, la entrada de la enciclopedia "Lamborghini Gallardo" tiene una descripción detallada, haga clic para verla, esta entrada no se repetirá. Los materiales de fibra de carbono que utilizan nueva tecnología aeroespacial mantienen la carrocería fuerte y reducen aún más el peso. El diseño de la nariz delantera es más aerodinámico y las amplias entradas de aire de malla cuadrada en ambos lados pueden proporcionar más aire a baja temperatura para frenar. Los faros compuestos de xenón y LED hacen que Reventon sea aún más mágico. La luz principal es una lámpara de xenón de 8500K. Reventon adopta un nuevo color llamado Bala gris (gris yate), que queda genial cuando se combina con ruedas personalizadas en forma de hoz de color negro brillante (tamaño de rueda delantera 245/35/R18, tamaño de rueda trasera 335/30/R18).
Como superdeportivo, no se puede subestimar su potencia. El motor V12 de 6,5 litros acelerará el vehículo desde parado hasta los 100 km/h en sólo 3,4 segundos. Si continúa galopando, Revington acelerará hasta una velocidad máxima de 338 km/h. El precio de Reventón asciende a 65.438+0 millones de euros. Es un modelo de edición limitada con 265.438+0 unidades construidas y sólo 20 unidades vendidas en todo el mundo. El motor V12 del Revington puede generar 20 caballos de fuerza más que el LP640 normal. La nueva carrocería de fibra de carbono de Revington está inspirada en la industria de la aviación. Estoque es un concept car presentado por Lamborghini en el Salón del Automóvil de París en octubre de 2009. Es un automóvil de cuatro puertas, el primer automóvil de cuatro puertas en la historia de Lamborghini, dirigido al mercado emergente de automóviles deportivos de cuatro puertas, como Mercedes-Benz CLS, Audi A7 y Porsche Panamera. Sin embargo, no se espera que su precio sea inferior a 15.000 libras esterlinas, porque es un Lamborghini. El cupé de cuatro puertas estará disponible con varios tipos de motor, incluido el diésel. Anteriormente se informó que Lamborghini Estoque podría producirse en masa en 2011, pero tal vez la compañía creía que este modelo no estaba en línea con el concepto inherente de marca de Lamborghini, por lo que todavía no hay noticias después de muchos años.
Evidentemente, Estoque se posiciona por encima de Porsche Panamera y Audi A7. En términos de potencia, se espera que la potencia máxima sea de más de 500 caballos y el par máximo alcance las 450 libras por pie. Estará equipado con el motor V10 de 5.2 litros, que no es el buque insignia de Lamborghini, e incluso puede haber una versión V8 y un modelo híbrido. Lamborghini, al igual que otras marcas de ultralujo, enfrenta límites en las emisiones de CO2, lo que significa que la compañía debería tomarse en serio la puesta a punto del motor.
Teniendo en cuenta la herencia de Lamborghini, Reggiani dijo: "Hemos olvidado que alguna vez tuvimos un superdeportivo con motor diésel y no seguiremos el camino del turbocompresor para un modelo de gasolina. Nunca lo haremos. No haremos nada". eso va en contra de la tradición de Lamborghini y de nuestros clientes.
Para Murcielago y Gallardo tenemos otras opciones para reducir costos. Sin embargo, esta es realmente una oportunidad única para que Lamborghini desarrolle un motor diésel turboalimentado para el Estoque, porque este automóvil puede hacer que el precio sea más asequible y aumentar considerablemente nuestras ventas totales de automóviles. Esta es realmente una oportunidad única. Ningún Lamborghini emitirá menos de 120 g/km, pero lo haremos lo mejor que podamos y seguiremos mejorando. "Aventador es un modelo lanzado por Lamborghini en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2011 para reemplazar el producto Murcielago de la generación anterior de Lamborghini. En términos de tamaño de la carrocería, la longitud, el ancho y la altura del Aventador son 4780/2030/1136 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2700 mm. En cuanto al tamaño de los neumáticos, la rueda delantera es 255/35 R19 y la rueda trasera es 335/30 R20. El vehículo pesa 1575 kg y la relación de peso es 43:57. El sistema de frenos tiene una pinza de 6 pistones en la parte delantera. Rueda y una pastilla de freno de cerámica reforzada con fibra de carbono de 400 * 38 mm en la rueda trasera. Las ruedas están equipadas con pinzas de 4 pistones y pastillas de freno de cerámica reforzada con fibra de carbono de 380 * 38 mm. Motor atmosférico V12 de 6,5 litros con una potencia máxima de 700 caballos y un par máximo de 690 N·m desarrollado por Lamborghini. Bajo la influencia de la caja de cambios de siete velocidades y el sistema de tracción total sueco Haldex AWD, el tiempo de aceleración. De 0 a 100 kilómetros es de solo 2,9 segundos y la velocidad máxima puede alcanzar los 350 km/h. El motor se combina con la caja de cambios automática Graziano ISR de 7 velocidades (embrague único). La cabina de fibra pesa sólo 147,5 kg (324,5 lb), mientras que el peso total de la carrocería es de 229,5 kg (505 lb). Esta estructura de la carrocería le permite tener una rigidez torsional de 35.000 N·m. p>Lamborghini Aventador Special Edition (original):
Aventador J LP700-4 (el único Aventador sin techo del mundo)
aventa dor Roadster LP 700-4 (aventador versión descapotable con techo rígido, es necesario desmontar el techo manualmente)
Aventador LP 720-4 50th Anniversary (edición limitada mejorada para conmemorar el 50 aniversario de la marca)
Si Si está interesado en la característica especial anterior, haga clic en la entrada de la enciclopedia: Lamborghini Aventador. Esta entrada no se repetirá. Sesto Elemento es un concept car lanzado por Lamborghini en el Salón del Automóvil de París de 2010. Es similar en tamaño al Sesto Elemento de Lamborghini. Se utiliza una gran cantidad de tecnología de fibra de carbono en el automóvil, lo que hace que este excelente automóvil deportivo pese menos de 2200 libras. Lamborghini planea producir en masa el Sesto Elemento, pero la producción es muy baja y costosa, y no excederá las 65,438+. 00 unidades debido a diferentes motivos de configuración. El precio puede oscilar entre 1,9 y 2,5 millones de euros. El superdeportivo Lamborghini Sesto Elemento se exhibió oficialmente en el Salón del Automóvil de París en 2010. El nombre del modelo es "Sexto Elemento" en italiano. Se puede decir que es Lamborghini de alta tecnología La más alta interpretación de la tecnología, especialmente su avanzada tecnología de construcción en fibra de carbono.
Sesto Elemento está equipado con el mismo motor V10 de 5.2 litros que el Gallardo LP570-4 Superleggera, con una potencia máxima de 570 caballos y un par máximo de 540 Nm. Al igual que el Gallardo, el Sesto Elemento está equipado con una transmisión de seis velocidades y tiene una transmisión manual integrada. Lamborghini espera que el Sesto Elemento acelere de 0 a 100 kilómetros en menos de 2,5 segundos, lo que es comparable al Bugatti Veyron Super Sport (2,5 s) y más de un segundo más rápido que el Porsche 911 Turbo (3,6 s). En el Salón del Automóvil de Beijing en abril de 2012, la marca italiana de automóviles de lujo Lamborghini lanzó un nuevo concepto de SUV de gran tamaño: el Urus. La longitud, el ancho y la altura son 4990/1990/1660 mm respectivamente, que es más largo que el Range Rover (nota: tercera generación). 18 mm.
Según expertos de la industria, la producción anual de los modelos producidos en masa de Lamborghini Urus alcanzará las 3.000 unidades en el futuro, y se espera que el precio inicial sea de 200.000 dólares estadounidenses (aproximadamente 12.700 yuanes). Lamborghini Urus se desarrolla sobre la base de la plataforma SUV PL71 del Grupo Volkswagen, que es la misma plataforma que la del Volkswagen Touareg, el Audi Q7, el Porsche Cayenne y el Bentley EXP 9F***. El Urus es más grande que el Cayenne y ligeramente más pequeño que el Audi Q7, principalmente por su mejor manejo. Debido a la naturaleza de la plataforma, el modelo SUV Lamborghini estará montado en la parte delantera, lo que es completamente diferente al Gallardo y Aventador.
En términos de apariencia, Lamborghini Urus se ha optimizado e innovado basándose en la integración de características familiares. El diseño de los faros es muy nítido, la amplia rejilla de entrada de aire en la parte media e inferior es muy dominante, y las líneas musculosas delineadas en el capó y los laterales de la carrocería también muestran la sensación de potencia que debe tener un modelo SUV. Lamborghini Urus se parece más al concept car Estoque en términos de estilo general del vehículo, que es bastante duro y masculino. Además de las ruedas de 24 pulgadas con radios dobles en color negro carbón, también está equipado con el sistema de frenos cerámicos de fibra de carbono del Aventador. En cuanto al interior, el Urus continúa con las características familiares de Lamborghini. Toda la consola central utiliza una estructura esquelética de fibra de carbono hecha de materiales compuestos forjados, que recorre todo el espacio interior del automóvil, y algunas áreas están cubiertas por cojines de asiento forrados en cuero. Las cuatro superficies de asiento están cubiertas por varios cojines individuales. Se informa que el diseño interior utilizado en este concept car es sólo una parte conceptual, y los modelos producidos en masa se cambiarán y mejorarán en el futuro.
El concept car Lamborghini Urus está equipado con un motor V10 de 5,2 litros de aspiración natural con una potencia máxima de 584 caballos de fuerza y se combina con una transmisión automática Tiptronic de 8 velocidades. Además de la versión eléctrica tradicional, se espera que en el futuro se lance una versión híbrida del Urus, con una potencia máxima de 660 caballos de fuerza y un motor puramente eléctrico, con una autonomía máxima de crucero de hasta 25 kilómetros. Como producto sucesor del Gallardo, el Lamborghini Huracan LP610-4 se lanzará en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2014 y se presentará al público. Se informa que el Lamborghini Huracan LP610-4 se producirá en la sede de Lamborghini en Sant'Agata Polon y se entregará a los primeros clientes utilizando la nueva línea de producción en la primavera de 2014. Huracán significa "huracán" en español y es sin duda una corrida de toros famosa en la historia. Se anuncia el precio del Lamborghini Huracan LP610-4 en China: 4,29 millones, 880 yuanes.
La apariencia es más agresiva que la del Gallardo descatalogado, con líneas más nítidas en los faros y las tomas de aire; las líneas laterales hacen referencia al concepto de Sesto Elemento, y la capa trasera es prominente, utilizando luces traseras con fuente de luz LED; . El Lamborghini Huracan LP610-4 pesa sólo 1422 kg, 78 kg más ligero que el Gallardo LP560-4. El chasis del Huracán está fabricado con una mezcla de carbono y aluminio. Además, el Lamborghini Huracan vendrá de serie con un sistema de tracción a las cuatro ruedas, un sistema de frenos cerámicos y una pantalla TFT (12,3 pulgadas) en el cuadro de instrumentos. Los clientes también pueden elegir la amortiguación electromagnética MagneRide y el sistema de dirección dinámica de Lamborghini para mejorar aún más el rendimiento de manejo del modelo. El interior del Lamborghini Huracan LP610-4 tiene bordes y esquinas afilados que complementan su diseño. El uso de una gran cantidad de cuero Nappa y tejidos Alcantara resalta la sensación de lujo y deportividad.
En términos de potencia, el Lamborghini Huracan LP610-4 está equipado con un motor atmosférico 5.2LV10, con una velocidad máxima de 325 km/h y un tiempo de aceleración de 0 a 100 kilómetros en sólo 3,2 segundos. La potencia máxima es de 449kW (610PS)/8250rpm, el par máximo es de 560Nm/6500rpm y se combina con una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades. Además de su gran potencia, el Huracan LP610-4 también tiene una excelente economía de combustible. Con la ayuda de la tecnología de arranque del motor, el consumo de combustible cada 100 kilómetros es de sólo 12,5 litros y las emisiones cumplen con la norma Euro 6. Incluso el sonido del escape del Lamborghini Huracan es mejor que el del Gallardo. La capota transparente u opaca es opcional. En el Salón del Automóvil de Ginebra de marzo de 2013, el fabricante italiano de superdeportivos Lamborghini presentó un prototipo único de alto nivel: el Veneno (en español: Poison). Este modelo fue creado especialmente por Lamborghini para celebrar su 50 aniversario y representa mucho trabajo duro y sudor por parte de los diseñadores.
Se entiende que la versión de producción del Lamborghini Veneno está limitada a tres unidades, lo que lo convierte en el segundo modelo más raro de la familia de la marca hasta el momento (el primero es el Aventador J, etc. El altísimo valor de colección aumentará el precio del Veneno). alcanzar más de 365.438 millones de euros (aproximadamente 25,4 millones de RMB). El diseño del Lamborghini Veneno es muy futurista. Los esbeltos faros en forma de daga que se extienden hacia atrás, la amplia rejilla de entrada de aire en forma de U, la gran entrada de aire en forma de boca en la rueda trasera y el estrecho grupo de luces LED en la parte trasera añaden un poco de fantasía y agresividad al modelo. Los materiales interiores de Lamborghini Veneno también son muy sofisticados y utilizan una variedad de materiales livianos que incluyen fibra de carbono y materiales compuestos. Junto con estos materiales de alta tecnología, el peso neto del Lamborghini Veneno es de sólo 1.450 kg, 1,25 kg más ligero que el Aventador LP700-4.
En términos de potencia, Lamborghini Veneno está equipado con un motor V12 de 6,5 litros con una potencia máxima de 750 caballos de fuerza, combinado con una caja de cambios ISR de 7 velocidades desarrollada independientemente por Lamborghini. Lamborghini Veneno acelera desde parado hasta 100 km/h en sólo 2,8 segundos, con una velocidad máxima de 355 km/h. En agosto de 2013, el director general de Lamborghini, Steven Winkelmann, confirmó que el Veneno, presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de ese año, era el Veneno. El superdeportivo de edición limitada dará paso a su versión descapotable, limitada a 9 unidades en todo el mundo. Se espera que el precio de cada coche alcance los 3,3 millones de euros (aproximadamente 26,9 millones de yuanes) Poco después se publicó la imagen promocional oficial del Lamborghini Veneno Roadster. se lanzó el convertible.
En términos de apariencia, el Lamborghini Veneno Roadster ha mejorado con respecto a la versión con techo rígido y tiene una forma relativamente similar, pero el diseño de la cara frontal de la versión convertible es más vanguardista. Se informa que la versión convertible de dos plazas del Roadster utilizará un panel de techo de fibra de carbono desmontado. La carrocería del Veneno también está hecha de fibra de carbono y los subchasis delantero y trasero están hechos de aleación de aluminio. En cuanto a potencia, el Lamborghini Veneno Roadster está equipado con el motor V12 de 6.5L del Aventador LP700-4, que ha sido perfectamente ajustado. El motor tiene una potencia máxima de 750 caballos de fuerza y la parte de transmisión está combinada con una caja de cambios ISR de 7 velocidades. Con la ayuda de un sistema de tracción total, este motor V12 puede permitir que el Veneno Roadster alcance una velocidad máxima de 354 km/h. Sina Auto informó el 3 de octubre de 2014 que Lamborghini lanzó oficialmente su Astrion LPI 910-4. En cuanto al significado de su nombre, "LP" significa "Longitudinal", que significa "posición trasera longitudinal". este concept car utiliza "Ibrido" (en italiano significa "híbrido"). "910" representa la potencia de este concept car, "4" significa tracción en las cuatro ruedas y "Asterion" está inspirado en el Minotauro de la mitología griega. /p>
Esta es la primera vez que Lamborghini utiliza un tren motriz híbrido enchufable. Este concept car está equipado con el motor V10 de 5.2 litros y 610 caballos de fuerza (449 kW) de aspiración natural, y está equipado con tres. motores eléctricos y una caja de cambios DSG de 7 velocidades. La potencia total de los tres motores es de 300 CV (220 kW). El sistema de propulsión híbrido crea el modelo más potente de la historia de Lamborghini, con una potencia de 965.438+00 caballos de fuerza (669 kilovatios). El concept car Lamborghini Asterion acelera desde parado hasta 100 km/h en sólo 3 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 320 km/h. En modo eléctrico puro, este concept car puede alcanzar una velocidad máxima de 125 km/h. y una autonomía máxima de crucero de 50 kilómetros. En modo híbrido, el consumo global de combustible de este Asterion es de sólo 4,2 litros/100 kilómetros, con unas emisiones de dióxido de carbono de sólo 98 gramos por kilómetro. Diseño exterior, este concept car Lamborghini Astrian LPI 910-4 adopta un diseño muy angular y pintura azul brillante Lectra. El concept car está equipado con llantas de fibra de carbono de 20 pulgadas (delanteras) y 21 pulgadas (traseras) y neumáticos Pirelli.
En términos de diseño interior, Lamborghini adoptó un diseño de cabina minimalista para este concept car, con los dos asientos instalados ligeramente más altos que los modelos habituales de Lamborghini. Esta medida tiene como objetivo proporcionar una experiencia de conducción más cómoda.
Según se informa, Lamborghini no tiene planes de poner en producción este superdeportivo híbrido. En junio de 2009, se estableció la primera tienda conceptual de ropa Lamborghini del mundo en el Centro de Comercio Internacional de Beijing, China. La tienda vende todos los productos Lamborghini, incluida ropa, artículos de cuero, computadoras portátiles y más, con un nuevo concepto exclusivo de Lamborghini. Según se informa, Lamborghini planea abrir tiendas conceptuales en otros países, incluidos países asiáticos, en los próximos meses.
Stephan Winkelmann, presidente y director ejecutivo de Automobili Lamborghini, dijo: "La apertura del primer concepto de tienda de ropa de Lamborghini en China es un hito importante para Lamborghini y también muestra el fuerte impulso de crecimiento de la marca y la demanda del mercado en Asia". .”
La primera tienda conceptual de ropa del mundo en China exhibirá todas las series de Lamborghini a los invitados, incluyendo ropa, accesorios, artículos de cuero, teléfonos móviles, computadoras, etc. El alma de la marca Lamborghini se interpretará como "pura, extrema e intransigente" y se extenderá a la serie de marcas de ropa Lamborghini, permitiendo que su estilo noble, lujoso y empresarial quede plenamente demostrado. Beijing Huamao Center es un destino de compras internacional que reúne a las principales marcas de lujo mundiales. La tienda conceptual de ropa Lamborghini está ubicada en el China Trade Center y es operada por Chongqing Dongfan Technology Co., Ltd. 1. Las bicicletas de montaña para ocio Lamborghini son fabricadas por Tonino Lamborghini, una marca vecina de Lamborghini. Adopta un marco integrado de fibra de carbono de aviación con un estilo de diseño italiano puro, que integra fuerza, velocidad, moda y belleza. Con un precio de 26.800 yuanes, es poco común en el mundo.
2. En abril de 2012, la famosa marca suiza de bicicletas de alta gama BMC cooperó con el fabricante de superdeportivos Lamborghini para lanzar un automóvil de carretera de edición limitada: Automobili Lamborghini BMC Impec Edition. Desde su apariencia, esta bicicleta Lamborghini de edición limitada se basa en las características de estilo del Lamborghini Aventador: las líneas de la carrocería de color rojo anaranjado brillante y negro hacen eco del estilo dominante de Lamborghini. En cuanto al proceso de fabricación, el cuadro principal de esta bicicleta está hecho de fibra de carbono, que no sólo es de alta calidad sino que además pesa sólo unos 8,5 kilogramos. Además, los asientos y los manillares del vehículo también están revestidos con piel de ciervo de alta calidad. Se informa que esta bicicleta Lamborghini está limitada a 30 unidades en todo el mundo, con un precio de hasta 30.000 dólares estadounidenses, y se venderá en las tiendas BMC o en los concesionarios Lamborghini. 1. El teléfono móvil ASUS ZX1 Lamborghini es un modelo de edición especial cooperado con el famoso auto deportivo Lamborghini. Para resaltar la extraordinaria apariencia de la máquina, ASUS ha puesto mucho esfuerzo en su configuración funcional. El teléfono móvil ASUS ZX1 Lamborghini está equipado con una pantalla táctil QVGA TFT a color de 65K de 2,8 pulgadas y el cuerpo también está equipado con una cámara con enfoque automático de 3 megapíxeles. Además, el teléfono móvil ASUS ZX1 Lamborghini está equipado con el último sistema operativo Windows Mobile 6.1 Pro. El fuselaje tendrá un procesador Qualcomm incorporado de 520 MHz, memoria flash de 256 MB y espacio de memoria SDRAM de 128 MB, y admitirá navegación GPS, Wi-Fi y Bluetooth estéreo. El teléfono móvil ASUS ZX1 Lamborghini se lanzó por primera vez en Europa en el verano de 2008, con un precio de venta de aproximadamente 650 euros.
2. La particularidad de la edición limitada global 8800SE de Lamborghini lanzada por Nokia en cooperación con el mundialmente famoso fabricante de automóviles deportivos Lamborghini demuestra la singularidad de su grupo de consumidores. Este teléfono está limitado a sólo 500 unidades en todo el mundo. La edición limitada global 8800SE de Lamborghini tiene una carrocería negra. Lo que es especial es que el nombre en inglés de Lamborghini y el logotipo de una edición limitada de 500 unidades vendidas en todo el mundo están grabados con láser en la parte posterior del teléfono. El control deslizante del Nokia 8800 Sirocco también está especialmente marcado con la insignia del toro de Lamborghini. Al igual que otros reproductores de edición limitada, el Nokia 8800 Sirocco Lamborghini Limited Edition también tendrá imágenes, temas y videoclips en espera relacionados con Lamborghini integrados en el teléfono. El Nokia 8800 Sirocco Lamborghini Limited Edition tiene un cuerpo negro discreto y elegante. Tiene una carcasa de acero inoxidable pulido y una pantalla TFT de 260.000 colores, que utiliza cristal templado de espejo de zafiro, y también está equipado con una cámara de 2 megapíxeles. Admite la función de reproducción de música, expansión de tarjeta de memoria y otras funciones.
3. El teléfono móvil Meridiist está limitado a 1.963 unidades en todo el mundo. El concepto de diseño deriva del Murcielago LP640, un teléfono móvil premium lanzado conjuntamente por Lamborghini y la famosa marca suiza Tag Heuer. Su pantalla mide sólo 1,9 pulgadas, pero está fabricada en zafiro de 60,5 quilates. Tiene 2 GB de espacio de almacenamiento, pero el puerto USB es 1.0. En comparación con la producción en masa de teléfonos móviles comunes, TAG Heuer produce 400 piezas fabricando relojes mecánicos y las ensambla a mano, lo que lo hace tan precioso y valioso. Se puede reservar en los concesionarios Lamborghini de todo el mundo por 5.300 dólares. Meridiist Automobili Lamborghini solo produjo 1963 automóviles en todo el mundo, este número especial es el año en que nació Lamborghini. El diseño del yate Lamborghini se deriva del diseño en forma de cuña del automóvil deportivo, lo que hace que la apariencia del yate Lamborghini sea más aerodinámica, y los elementos de diseño de Revington llenarán todo el yate. Los materiales interiores serán principalmente fibra de carbono, madera maciza y cuero, y la eslora total del yate alcanzará los 15 metros.
En cuanto a potencia, el yate dispone de tres conjuntos de opciones. La versión de alta potencia está equipada con dos motores diésel con una potencia máxima de 950 caballos. La versión de nivel medio viene con dos motores diésel de 700 caballos de fuerza de Volvo, y la versión básica está equipada con dos motores de gasolina V12S con una potencia máxima de 550 caballos de fuerza de Lamborghini.