Debes comprender la historia del desarrollo del automóvil.
Ya en 1712, el inglés Thomas Newcomen inventó una máquina de vapor que no dependía de la fuerza humana ni animal, llamada máquina de vapor Newcomen. En 1774, Watt colaboró con Boulton para construir una máquina de vapor real. Esto impulsó el desarrollo de la industria de la maquinaria y sentó las bases para el desarrollo de los motores de combustión interna.
En 1794, el inglés Street propuso por primera vez la idea de mezclar combustible y aire para formar una mezcla combustible para la combustión. En 1866, el ingeniero alemán Nikolai Otto desarrolló con éxito un motor de combustión interna de cuatro tiempos que hizo época. En 1876, produjo a prueba el primer motor de combustión interna de gas de cuatro tiempos y pistón práctico. Este motor de combustión interna fue denominado y patentado motor de combustión interna Otto, por eso siempre nos hemos referido al ciclo de cuatro tiempos como ciclo Otto.
En 1879, el ingeniero alemán Carl Benz experimentó con éxito por primera vez con un motor experimental de dos tiempos. En 1883, Benz fundó "Benz Company y Benz Rhine Engine Factory". En 1885 construyó en Mannheim el primer automóvil con motor Benz patentado. Se trata de un vehículo de tres ruedas que utiliza un motor de gasolina monocilíndrico de dos tiempos con 0,9 caballos de fuerza. Este automóvil tiene algunas características de vehículo modernas, encendido por chispa, ciclo de enfriamiento por agua, marco de tubo de acero, suspensión de ballesta, tracción trasera, dirección en las ruedas delanteras, palanca de freno. Sin embargo, el rendimiento del coche no es perfecto, su velocidad de marcha, capacidad de carga y rendimiento en ascenso no son satisfactorios y, a menudo, se avería mientras se conduce. Pero debido a que este tipo de automóvil puede caminar por sí solo, la gente usa la palabra griega Auto y la palabra latina Mobile para explicar este tipo de automóvil. Este es el origen de la palabra automóvil. Debido a que este automóvil de tres ruedas fabricado por Benz es el prototipo de automóvil más antiguo del mundo, está recogido en el Museo del Automóvil Benz en Alemania.
Más tarde, el 29 de octubre de 1886 65438, Carl Benz solicitó una patente de invención de automóvil a la Oficina Alemana de Patentes, que fue aprobada y emitida oficialmente por la Oficina de Patentes ese mismo año. Por lo tanto, el 29 de octubre de 1886 65438 también es reconocido como el día del nacimiento del automóvil mundial.
Otro pionero de la industria automovilística moderna fue Gottlieb Daimler, también ingeniero e inventor alemán. En 1883, colaboró con su amigo y famoso inventor Wilhelm Maybach para desarrollar con éxito un motor que funcionaba con gasolina. En 1885 instaló este motor en un vehículo de dos ruedas de madera e inventó la motocicleta. 1886. En el cumpleaños número 43 de su esposa, Daimler modifica un carruaje. Quitó el eje, instaló una cadena y un motor de gasolina monocilíndrico vertical de su propio diseño e instaló un dispositivo de dirección. Así nació el primer coche de cuatro ruedas del mundo.
En Mannheim, a 100 kilómetros de distancia, Benz inventó el triciclo. Debido a que Benz y Daimler son reconocidos como los inventores de los automóviles modernos propulsados por motores de combustión interna, sus inventos se han convertido en los hitos más importantes en la historia del desarrollo del automóvil, por lo que el mundo los venera como los "padres del automóvil".
Al igual que Francia, que desarrolló antes su industria automovilística, el primer coche de gasolina lo produjo la empresa Peugeot, fundada por Armand Peugeot en 1890. Citroen Motor Company, fundada en 1915, se desarrolló aún más rápido. A principios de la década de 1920, su producción anual superó los 654,38 millones de vehículos, y su producción de automóviles en 1928 representó un tercio de la producción total de automóviles de Francia.
No fue hasta 1893 que los hermanos Ford Delia en Estados Unidos construyeron el primer automóvil con motor de gasolina en Estados Unidos. Utilizaba un motor monocilíndrico refrigerado por agua con una potencia de aproximadamente 3,5 caballos de fuerza y una velocidad máxima de 7,5 millas por hora. Fundó una empresa en Massachusetts que tenía una historia anterior a la famosa Ford Motor Company, la Tulia Car and Spring. Company, y abrió la puerta a Estados Unidos. La historia de la fabricación de automóviles.
En comparación con los países mencionados anteriormente, la historia de la fabricación de automóviles en Japón será posterior. En 1904, Shintaro Yoshida estableció la primera fábrica de automóviles de Japón, la Planta de Motores de Tokio, que ahora es Isuzu Motors Company. Unos años más tarde, se lanzó el primer automóvil de gasolina de fabricación japonesa, el Taikoo Li No. 1. Posteriormente, aparecieron muchos fabricantes de automóviles en Japón.
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