Acerca del desempeño en combate del avión de combate espacial no tripulado de ultra alta velocidad X37b y del helicóptero de combate de alta velocidad X2 de EE. UU.
Desde el punto de vista de la apariencia, el avión aeroespacial X47B mide unos 8,8 metros de largo, una envergadura de unos 4,6 metros y un peso de despegue de más de 5 toneladas. Es el prototipo de un caza aeroespacial avanzado o de un avión de combate aeroespacial y tiene un valor militar extremadamente alto. Puede viajar libremente entre el cielo y la tierra. Puede enviar grandes satélites a la órbita terrestre y lanzar múltiples satélites al mismo tiempo; transportar o recoger astronautas y diversos suministros a la estación espacial y realizar diversas operaciones militares como interceptación, Tarea de reconocimiento y bombardeo.
En términos militares, este tipo de avión aeroespacial se puede utilizar para bombardeos intercontinentales y reconocimiento estratégico, y también se puede utilizar como vehículo espacial o arma espacial. Sus principales tareas incluyen: transporte, lanzamiento de pequeños satélites, ataque a satélites enemigos, ataque a objetivos terrestres y entrega rápida de tropas. Entre los planes de aviones aeroespaciales de Estados Unidos se encuentra un avión de transporte hipersónico que se puede utilizar para vuelos transpacíficos. Puede volar a una altitud de 30.000 metros a 5 o 6 veces la velocidad del sonido. Puede volar desde el aeropuerto de Dulles. Estados Unidos en sólo dos horas. A Tokio, Japón.
El X2 es una nueva generación de helicópteros furtivos de alta velocidad en los Estados Unidos. Antes había un helicóptero Comanche. Debido a su alto costo, no se produjo en masa. El helicóptero X2 también es un demostrador de tecnología, y la versión final definitivamente será muy diferente del X2 actual. La principal ventaja del X2 es su velocidad y su capacidad de sigilo. La velocidad máxima del X2 es de 417 kilómetros por hora, superando el límite anterior de 400 kilómetros del helicóptero Bobcat. Es posible que no vea ninguna ventaja en los 17 kilómetros por hora adicionales, pero si el primero puede volar fácilmente a esta velocidad y el segundo solo a la velocidad máxima de vuelo, la diferencia se reflejará. Además, la forma general del X2 es suave y no tiene bordes ni esquinas, lo que no sólo hace que el flujo de aire sea más suave, sino que también reduce en gran medida la superficie reflectante del radar. El sistema de potencia del helicóptero X2 también es vanguardista. Adopta la estructura de doble hélice principal de los helicópteros rusos de la serie KA, pero también instala propulsión de aire por hélice en la cola. Esta es la razón principal de la alta velocidad del X2.