Descripción detallada de todos los modelos Land Cruiser anteriores
1, Prototipo AK10
En la Segunda Guerra Mundial, a Japón, como país derrotado, se le prohibió tener sus propias fuerzas armadas, y los vehículos oficiales de la recién creada Policía Nacional Japonesa. Las reservas fueron importadas íntegramente de Estados Unidos. El gobierno, descontento con los altos precios de los modelos Willys Jeep importados, ordenó a los fabricantes de automóviles nacionales que desarrollaran alternativas. Toyota mejoró el vehículo todoterreno diseñado durante la guerra y lo reemplazó con un motor L6 de serie de 3,4 libras. El nuevo prototipo recibió el nombre de AK10.
2. La primera generación del BJ
En 1951 hizo su debut una nueva generación de vehículos especiales diseñados por Toyota para las reservas de la policía japonesa. El auto nuevo se llama Toyota Jeep y su código interno es BJ. Pero en 1954, la American Willys Company presentó una demanda contra Toyota, solicitando el derecho a utilizar el nombre Jeep, por lo que el director técnico de Toyota, Umehara, cambió el nombre de BJ a Land Cruiser.
3. Serie FJ20 de segunda generación
Tras el gran éxito del Land Cruiser de primera generación, Toyota lanzó un nuevo modelo en 1955 llamado FJ20. El modelo mejorado de nueva generación es más adecuado para uso civil y la fiabilidad del FJ20 ha aumentado considerablemente los pedidos de Toyota. En 1957, para ampliar aún más el mercado, Toyota decidió exportar el FJ20 a mercados automovilísticos más grandes, como Europa y Estados Unidos. Según las estadísticas, los Land Cruisers representaron el 38,2% de las exportaciones totales de automóviles de Japón ese año.
4. Tercera generación: FJ40
Toyota ha aumentado la demanda de los consumidores estadounidenses y el techo rígido se ha convertido en la configuración estándar del FJ40. Este coche lleva 25 años en producción y se ha convertido en uno de los modelos Land Cruiser más clásicos. Muchas empresas todavía están trabajando en el grabado y restauración del FJ40.
5. Cuarta generación: FJ50
El FJ50 era originalmente el FJ40 de batalla larga. Toyota se inspira en los vehículos todoterreno Land Rover de eje corto 90 y de eje largo 110. Debido al mayor espacio, el FJ50 se convirtió rápidamente en un modelo independiente, con más refuerzos instalados en la carrocería. Este coche se vende principalmente en Estados Unidos y Australia.
6. Quinta generación: serie J60
Debido a que el espacioso FJ50 tuvo bastante éxito en el mercado americano, el Land Cruiser, cuyo nombre en código es J60, presta más atención al lujo y al confort. Toyota también ha apuntado directamente por primera vez al SUV todoterreno de lujo británico Range Rover. El J60 Land Cruiser tiene una carrocería más grande y una apariencia más suave. Además de la versión diésel, Toyota también ha introducido inyección de combustible, elevalunas eléctricos y transmisión automática.
7. Sexta Generación: Serie J70
A partir de 1984, el Land Cruiser se dividió en varias series de modelos. Según los diferentes mercados, J70 ha derivado una variedad de modelos. En Oriente Medio y el Sudeste Asiático, Toyota también ha lanzado un modelo de camioneta, entre los que para el mercado estadounidense ha surgido un SUV 4Runner de posición más baja, equipado con un nuevo motor de cuatro cilindros. Hasta el día de hoy, la 4Runner sigue siendo un modelo SUV único en el mercado estadounidense, y también hay una pequeña cantidad de importaciones paralelas de 4Runner en el mercado chino.
8. Séptima generación: serie J80
Después de varias generaciones de desarrollo, Land Cruiser ha establecido una posición de liderazgo en el campo de los SUV de lujo. El modelo de nueva generación, con nombre en código J80, continúa la tradición de combinar todoterreno y lujo. A diferencia de la mayoría de los SUV de lujo que tienen una apariencia resistente pero se utilizan como tranvías, el Land Cruiser es un vehículo todoterreno lujosamente equipado y su función se puede cambiar entre un cómodo automóvil de lujo y un potente vehículo todoterreno a voluntad. El tiempo de producción de la serie 80 alcanzó los 12 años.
9. La octava generación: serie J100
En comparación con la generación anterior, el mayor cambio del J100 Land Cruiser es que tiene una suspensión delantera independiente, y con el enorme The El motor V8 atmosférico de 4,7 litros mejora enormemente el manejo del Land Cruiser, haciéndolo mucho más cómodo al conducir por carretera. No existe una versión de dos puertas del J100 en el mercado global. El J100 integra las configuraciones tecnológicas más avanzadas de Toyota.
10, novena generación: serie J200
En 2007, Toyota lanzó el Land Cruiser más lujoso de la historia.
La carrocería que no soporta carga, el eje trasero integrado, la tracción total permanente, la caja de transferencia de dos velocidades y el bloqueo del diferencial mecánico garantizan la capacidad todoterreno del nuevo automóvil. El nuevo V8 de aspiración natural de 5,7 litros tiene mayor potencia. y mejor economía de combustible.