¿Qué es un puente carretero de doble propósito?
Los puentes carreteros de doble propósito son puentes que se utilizan tanto para autopistas como para ferrocarriles.
Para puentes o puentes extragrandes con proyectos de cimentación complejos y elevados costes de muelles y estribos, así como aquellos cercanos a ciudades donde las vías férreas y carreteras están densamente pobladas y es necesario construir puentes ferroviarios y puentes carreteros. para conectar líneas, con el fin de reducir el costo y acortar el Durante el período de construcción, se puede considerar construir un puente que pueda usarse tanto para carretera como para ferrocarril al mismo tiempo, lo que se denomina puente de doble propósito carretera-ferrocarril. puente.
Cuando se construye un puente de carretera de doble propósito, solo se necesita una fila de pilares de ferrocarril para reducir costos. El aspecto también es más espectacular que el utilizado solo, lo que reduce la superficie de agua ocupada y resulta beneficioso para las actividades del barco. Al planificar un puente de doble propósito carretera-ferrocarril, el ancho de diseño del tablero del puente de la carretera está relacionado con el volumen de transporte de la carretera. En circunstancias normales, si el ferrocarril es de vía única, la carretera es de dos carriles (a veces también puede ser de tres carriles). Para puentes de dos pisos, si el ferrocarril es de doble vía, el diseño de la carretera debe tener al menos cuatro carriles.
El primer puente de doble uso autoconstruido por carretera y ferrocarril de mi país es el puente sobre el río Yangtze de Wuhan. Está ubicado en el río Yangtze entre la montaña de la Serpiente de Wuchang y Hanyang Guishan en la ciudad de Wuhan, provincia de Hubei. También el primer puente sobre el río Yangtze, conocido como el "Primer Puente sobre el río Yangtze", es uno de los edificios emblemáticos de Wuhan.
Introducción al puente del río Wuhan Yangtze
La construcción del puente del río Wuhan Yangtze comenzó el 1 de septiembre de 1955; el proyecto de cierre del puente principal se completó el 1 de julio de 1957; abierto al tráfico el día 15. El puente del río Wuhan Yangtze comienza en el cruce de Chuqin en el oeste, cruza el canal del río Yangtze y termina en Zhongshan Road en el este; la longitud total de la línea es de 1.670,4 metros y la longitud total del puente principal es de 1.155,5 metros; El tablero superior del puente es una vía troncal urbana de dos sentidos y cuatro carriles, con una velocidad de diseño de 100 kilómetros por hora, el nivel inferior es un ferrocarril de doble vía con una velocidad de diseño de 160 kilómetros/hora.
Después de que se completó el puente del río Yangtze de Wuhan, se convirtió en una arteria que conecta el norte y el sur de mi país y jugó un papel importante en la promoción del desarrollo económico del norte y el sur. El puente del río Wuhan Yangtze encarna el ingenio y la sabiduría de los diseñadores y las habilidades de los constructores. Después de muchos años de viento y lluvia, el puente sigue tan fuerte como siempre y se alza con orgullo. No es sólo un hermoso paisaje en el río Yangtze, sino también un monumento histórico, que deja una impresión indeleble en la vida de la gente de Jiangcheng.
El contenido anterior se refiere a la Enciclopedia Baidu-Puente del río Wuhan Yangtze