La fortaleza histórica de la ciudad de Guanbu
El puerto oficial se construyó por primera vez durante el período Xianchun de la dinastía Song del Sur (1265 a 1274). Según la "Crónica del condado de Chaoyang": "En el decimocuarto año de Hongwu en la dinastía Ming (1381), se construyó la puerta de la ciudad frente a la aldea de Doumen en Zhipu, y en el undécimo año de Jiajing (1532). El funcionario El puerto está adyacente al curso medio del río Rongjiang, uno de los tres ríos principales de Chaoshan. Este río es profundo y ancho. Ya en la dinastía Ming, los barcos mercantes aquí podían llegar directamente a Chaoyang, Dahao, Chaozhou y otros puertos. , así como productos agrícolas en docenas de ciudades en la orilla sur del río Rongjiang y al norte de Lianjiang, incluidas Gurao, Tongyu, Xiyu y Hexi, se vendieron productos de montaña y especialidades locales a varios lugares de Chaoshan a través del puerto de Guangbu. En el año 16 del reinado del emperador Guangxu de la dinastía Qing (1890), el pueblo Chaoyang fundó una empresa de transporte en barco eléctrico en el puerto de Guanbu, que llegó al condado de Jieyang en el norte, Chaoyang y Haimen en el sur y Shantou en el este. Con un rendimiento anual de casi 10.000 toneladas y un volumen de pasajeros de más de 654,38 millones, el puerto de Guanbu era próspero. En los primeros años de la República de China, el industrial Chen construyó y reforzó el muelle del puerto de Guanbu y compró 24 ruedas de carga eléctricas. se transportan a Shantou y se transfieren a Hong Kong, Guangzhou, Shanghai, Xiamen, Ningbo y otros lugares. La mayoría de los productos industriales y materiales de construcción vendidos a las ciudades de la llanura de Lianjiang son suministrados por el puerto de Guanbu y se comercializan en el mercado de Guanbu. miles Un puerto comercial del municipio donde se reúnen miles de comerciantes. La ciudad de Guanbu está adyacente al río Rongjiang, al otro lado del río desde Jieyang y al otro lado del río desde la ciudad de Paotai. Está respaldado por la montaña Xiaobei y frente al río Rongjiang y el río Lian. La vía de transporte de la llanura de Jiangping siempre ha sido un campo de batalla para los estrategas militares. En el año 24 del reinado de Daoguang de la dinastía Qing (1844), Huang Wukong, líder de la Sociedad Chaozhou Shuangdao, ocupó Guanbu. A principios de noviembre, el prefecto de Chaozhou, Wu. Jun dirigió un ejército para rodearlo y reprimirlo. La Sociedad de la Doble Espada de Wukong luchó ferozmente en Guanbu. Durante la batalla, más de 60 miembros, incluido Lin Damei, fueron capturados. El 24 de junio de 1654, Huang Wukong partió del puerto de aduanas. Lideró al gobierno de Qing para proteger la entrada a la llanura de Liangjiang. En Guanbu, se instalaron 3 cuarteles y 4 cañones para la guarnición, y en el municipio de Shijing, Guanbu, se instalaron 20 cuarteles, 6 cañones y un barco de leña para patrullar Rongjiang. Río En los primeros años de la República de China, el señor de la guerra de Guangdong, Xie Wenbing, estuvo destinado en el puerto aduanero. En junio de 1925 y 1910, para cooperar con la segunda expedición oriental del Ejército Nacional Revolucionario, Fang Weijing dirigió la Autodefensa Campesina. Fuerza para atacar Guanbu y lanzó una feroz batalla con las tropas de la oficina abandonada de Xie Wenbing, matando a 4 enemigos e hiriendo a otros 6. Desde 1927 hasta octubre, el Ejército del Levantamiento de Nanchang lideró. He Long y Ye Ting se dirigieron al sur, a Chaoshan, y se detuvieron brevemente en Guanbu para movilizar a las masas para luchar contra el enemigo. Más tarde, grupos de jóvenes de Hong Kong se unieron al Ejército Rojo y contribuyeron a las luchas antijaponesas y de liberación.