¡Los vehículos no tripulados de baja velocidad luchan colectivamente contra la epidemia! Barrer el suelo, matar virus, tomar la temperatura corporal, entregar medicinas y alimentos, es muy reconfortante
Chexi Dongxi
文?|?六毛
A principios de 2020, una nueva epidemia de neumonía por coronavirus causada por un nuevo tipo de coronavirus se extendió por todo el país.
Para ganar esta guerra sin pólvora, varias industrias automovilísticas y relacionadas con los viajes, incluidos fabricantes de equipos originales y empresas de repuestos, están donando dinero y materiales para mostrar su amor y, al mismo tiempo, están trabajando duro. Para producir ambulancias de presión negativa, productos prácticos como los vehículos de reparto no tripulados se colocan en la primera línea de la lucha contra la epidemia.
Entre ellos, ante las órdenes de emergencia para ambulancias de presión negativa emitidas por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, las empresas automotrices nacionales tradicionales, incluidas Jiangling Ford, Chery River y Fujian Benz, comenzaron a trabajar temprano y comenzaron a trabajar. horas extras durante el período del Año Nuevo chino, comprimiendo el ciclo de producción de una ambulancia de presión negativa de 20 a 30 días a aproximadamente 10 días, proporcionando así una fuerte garantía para evitar una infección secundaria por virus.
Al mismo tiempo, durante la epidemia, también podemos ver una línea de defensa compuesta por vehículos no tripulados de baja velocidad (varios tipos de robots autónomos equipados con tecnología sin conductor).
El nuevo coronavirus depende principalmente de las gotitas respiratorias y del contacto para propagarse. Por lo tanto, cómo reducir el contacto entre personas y desinfectar los espacios públicos también requiere una planificación cuidadosa.
Afortunadamente, los vehículos de reparto de alimentos no tripulados, los vehículos de reparto no tripulados y los vehículos de desinfección no tripulados dotados de tecnología sin conductor se han convertido en fuerzas importantes en la primera línea de la lucha contra la epidemia, sirviendo como vehículos de desinfección y vehículos de reparto en interiores. Tiene cuatro funciones principales: vehículo, vehículo de logística exterior y vehículo de patrulla pública.
Más de una docena de empresas de vehículos no tripulados de baja velocidad, entre ellas Baidu, JD.com, Gaoxian Robot, Kuwa Robot, Zhixingzhi y Uisee Technology, han participado en la lucha contra la epidemia en Wuhan, Pekín. En Shanghai, Shenzhen, Qingdao y otras ciudades de Hubei, se pueden ver al menos cientos de vehículos no tripulados de baja velocidad de diversos tipos participando en la lucha contra la epidemia.
Hasta cierto punto, se puede decir que casi todos los empleados de las empresas de vehículos no tripulados de baja velocidad participaron en la lucha contra la epidemia, si bien contribuyeron con sus propios esfuerzos a la lucha contra la epidemia. brindó asistencia al mundo exterior y People demostró los resultados de desarrollo y los escenarios de aplicación de la tecnología de conducción autónoma, que desempeñaron un buen papel en la promoción del posterior despliegue de vehículos autónomos de baja velocidad.
▲Vehículos no tripulados de baja velocidad utilizados en la prevención y el control de epidemias
1. ¿Se enfrentan a las dificultades? ¿Las empresas de automóviles tradicionales aceleraron la producción de ambulancias de presión negativa? Las ambulancias a presión también se denominan "máscaras móviles N95". Al igual que la ropa de protección médica, las máscaras N95 y las gafas médicas, son una importante línea de defensa contra la propagación del nuevo coronavirus.
▲Las ambulancias de presión negativa son suministros clave para la prevención y el control de emergencias médicas.
En comparación con las ambulancias comunes, la característica más importante de las ambulancias de presión negativa es la palabra "presión negativa".
La ambulancia de presión negativa está equipada con un dispositivo de presión negativa. Basado en el principio de que el aire solo puede fluir desde el área de alta presión al área de baja presión, el aire solo puede fluir desde el exterior del vehículo. al interior del vehículo cuando se descarga el aire del vehículo, es necesario que haya sido tratado de forma inofensiva con antelación para evitar una infección secundaria.
Al mismo tiempo, la cabina médica de aislamiento del automóvil puede formar un campo de flujo de aire fijo en la cabina, lo que ayuda a evitar infecciones cruzadas entre médicos y pacientes y brinda una mejor protección al personal médico.
▲El interior de la ambulancia de presión negativa Vito de Fujian Benz
▲El interior de la ambulancia de presión negativa Vito de Fujian Benz
Vale la pena señalar que debido a la negativa presión El proceso de producción de una ambulancia de presión negativa incluye la fabricación del vehículo base y la modificación. Al mismo tiempo, el equipo del vehículo implica el suministro de una variedad de piezas. Por lo tanto, el ciclo de producción de una ambulancia de presión negativa también es relativamente largo. En circunstancias normales, cuesta entre 20 y 30 días.
Sin embargo, con la epidemia actual, la necesidad de rescate y transporte de pacientes es urgente. El 24 de enero, cuando el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información emitió una tarea de producción de emergencia para el primer lote de 200 ambulancias de presión negativa en todo el país, no preparó suficiente tiempo de producción. Beiqi Foton recibió una tarea de producción de 25 ambulancias de presión negativa, y el tiempo de producción fue del 24 de enero al 5 de febrero, un total de 13 días.
▲La "Carta sobre la asignación de tareas de producción de ambulancias de presión negativa" recibida por Beiqi Foton (Source Network)
En este caso, incluidas Jiangling Ford, Chery River, las empresas de automóviles tradicionales, incluidos Fujian Benz, Beiqi Foton, etc., optaron por comenzar a trabajar temprano y trabajar horas extras para producir ambulancias de presión negativa. El período de construcción original de 20 a 30 días también se redujo a unos 10 días.
▲Ambulancia de presión negativa JMC Ford Transit
El 1 de febrero, dos ambulancias de presión negativa Transit producidas con urgencia por JMC Ford fueron al frente de la lucha de Wuhan contra la epidemia. Dos días después, el segundo lote de 18 ambulancias de presión negativa partió de Nanchang y esa noche fueron trasladados a pacientes en el Hospital Huoshenshan.
Después de eso, Jiangling Ford entregó 67 ambulancias de presión negativa el 12 de febrero. Estas ambulancias de presión negativa fueron transportadas a Wuhan en trenes especiales y comenzaron a transportar y trasladar a pacientes de COVID-19 en áreas epidémicas clave en Hubei el 13 de febrero.
▲Ambulancia de presión negativa JMC Ford Transit
Al mismo tiempo, el 5 de febrero, después de más de 10 días de trabajo, 20 ambulancias de presión negativa producidas por Chery River también quedaron fuera de línea. y completar la entrega.
Según Ke Chuandeng, director general de Chery River, la empresa hizo arreglos de emergencia y notificó a los empleados la mañana del primer día del Año Nuevo Lunar. El segundo día del Año Nuevo Lunar, se iniciaron oficialmente la línea de producción de ambulancias y la línea de producción de repuestos de Chery River.
▲Ambulancia de presión negativa de Cheryriver
▲El personal de Cheryriver está produciendo ambulancias de presión negativa
6 de febrero, basándose en Foton La ambulancia de presión negativa modificada por el modelo Tuano se apresuró a Hospital Leishenshan. Se informa que hasta ahora, Beiqi Foton ha entregado más de 100 ambulancias de presión negativa a las zonas más afectadas por la epidemia. Además, dos ambulancias de presión negativa Vito producidas por Fujian Benz han sido transportadas con urgencia al frente antiepidémico y donadas a los hospitales de Wuhan Huoshenshan y Leishenshan, respectivamente.
▲Ambulancia de presión negativa Foton Tuano
▲Ambulancia de presión negativa Fujian Mercedes-Benz Vito
2. ¿Despliegue de antivirus in situ en hospitales y aislamiento? puntos Súbete al vehículo de desinfección no tripulado
Aunque el nuevo coronavirus es extremadamente infeccioso, según el "Plan de diagnóstico y tratamiento de la neumonía por nuevo coronavirus (¿quinta edición de prueba? Edición revisada)", este virus aún se puede prevenir y controlar.
El nuevo coronavirus es sensible a los rayos ultravioleta y al calor. Al mismo tiempo, puede inactivarse eficazmente a 56°C durante 30 minutos, disolventes alifáticos como éter, 75 etanol y desinfectantes que contienen cloro. ácido peracético y cloroformo.
Es decir, la desinfección en hospitales, puntos de aislamiento de hoteles y otros espacios públicos es muy importante para cortar el aire y el contacto, las dos vías de transmisión del virus.
En este caso, los vehículos de desinfección no tripulados producidos por empresas de tecnología como Gaoxian Robot y Shanghai Titanium Robot también tienen un lugar para jugar.
1. Gaoxian Robot ayuda al Hospital de Beijing a combatir la epidemia.
En enero de 2020, el robot de limpieza comercial Gaoxian Ecobot? dos vehículos de desinfección no tripulados "Big Zhuang" y "Little Fat".
Se informa que, de acuerdo con las necesidades de las diferentes escenas en el hospital, Dazhuang (Gaoxian Robot 75) fue asignado para limpiar los pisos en el edificio de pacientes ambulatorios, mientras que Xiaopang (Gaoxian Robot 50) fue asignado para limpiar. Cristales de terrazo. El suelo es polvo empujado.
▲La izquierda y la derecha son Gaoxian Robot 75 y Gaoxian Robot 50.
Durante la epidemia, estos dos vehículos no tripulados de limpieza y desinfección pueden completar de forma rápida y precisa la limpieza no tripulada, reduciendo el costo de Xiehe El riesgo de infección cruzada entre el personal del departamento de administración de propiedades del hospital.
El Hospital Provincial de Medicina Tradicional China de Zhejiang también ha desplegado los vehículos de desinfección no tripulados de Gaoxian Robot, que se utilizan para limpiar suelos y fachadas y eliminar virus, complementando la desinfección manual.
2. Casi 60 vehículos de desinfección no tripulados Titanium Robot han ingresado a hospitales de todo el país.
Desde el brote, hasta el 12 de febrero, Shanghai Titanium Robot ha brindado servicios a todas las partes del país. país, el hospital ha invertido cerca de 60 vehículos de desinfección no tripulados.
Actualmente, los vehículos de desinfección no tripulados producidos por Shanghai TiMi Robot se han desplegado en el distrito Houhu del Hospital Central de Wuhan, el Hospital Unión de Wuhan, el Hospital Popular Provincial de Henan, el Quinto Hospital Popular de Wuxi, el Sexto Hospital Popular de Wenzhou y el Renji de Shanghai. y otros campos de batalla de primera línea de la epidemia están ayudando a las personas con las labores de desinfección.
Entre ellos, en el Wuhan Union Hospital, el departamento de emergencias y los departamentos de UCI de hematología han adoptado vehículos de desinfección no tripulados producidos por Titanium Robot.
Se entiende que estos vehículos de desinfección no tripulados pueden adoptar un modo de desinfección progresivo a lo largo de las rutas de movimiento del personal médico y los pacientes para llevar a cabo una desinfección de punto fijo en ciclos de 24 horas. Al mismo tiempo, el vehículo de desinfección no tripulado que trabaja en la UCI de hematología puede utilizar el modo de desinfección multipunto para realizar una desinfección multipunto programada las 24 horas.
3. Los vehículos inteligentes de desinfección no tripulados de Wuniu entraron en varios hospitales de Shandong.
El 31 de enero de 2020, ingenieros de Qingdao Wuniu Intelligent entraron en el Departamento de Enfermedades Infecciosas del Campus de la Costa Oeste de la Universidad de Qingdao. Hospital afiliado En el área de aislamiento, después de casi 5 horas de depuración y optimización del equipo, se puso oficialmente en servicio el primer vehículo de desinfección no tripulado de Wuniu Intelligent.
▲Vehículo de desinfección no tripulado de baja velocidad producido por Wuniu Intelligence
Wuniu Intelligence no estaba especializada en la producción de vehículos médicos de desinfección no tripulados antes del brote de neumonía por el nuevo coronavirus, en el. campo de la producción agrícola La tecnología inteligente y no tripulada es donde esta pequeña y microempresa de alta tecnología centra sus esfuerzos.
Según informes de los medios, después de enterarse de que se necesitaban vehículos no tripulados para la desinfección en el área de aislamiento del hospital, Yin Benqiang, director general de Wuniu Intelligent, convocó a los empleados de la empresa a trabajar horas extras para transportar llevar a cabo investigación y desarrollo, modificación y cambio del papel de la producción para la prevención de epidemias de vehículos de desinfección no tripulados controlados.
Se informa que a partir del 31 de enero, los técnicos de Wuniu Intelligent han ido a las áreas de aislamiento de pacientes confirmados en muchos hospitales de Shandong para instalar desinfección no tripulada, que es el robot de desinfección no tripulado de Wuniu Intelligent casi 30 de baja potencia. Se han desplegado vehículos de desinfección no tripulados de alta velocidad en el Hospital Materno Infantil de Qingdao, el Hospital Popular de Rizhao, el Hospital de Tórax de Shandong, etc. para llevar a cabo operaciones de desinfección de virus y bacterias.
4. El vehículo de limpieza y desinfección no tripulado anteriormente conocido como Wo Xiaobai.
El vehículo de limpieza y desinfección no tripulado desplegado por Zhixingzhe era anteriormente el vehículo de limpieza no tripulado producto estrella de la compañía, Wo Xiaobai.
Fundada en 2015, Zhixingzhe desarrolla principalmente productos como vehículos de reparto no tripulados de baja velocidad y barredoras no tripuladas. También está desarrollando tecnología de conducción autónoma L4 para turismos.
Durante la epidemia, Imoker anunció que equiparía entre 1 y 2 vehículos no tripulados de limpieza y desinfección/vehículos de reparto no tripulados para cada uno de los 16 hospitales clave de todo el país que tratan a pacientes con COVID-19.
Se informa que la barredora no tripulada ha instalado un dispositivo rociador grande en la función de rociado de agua original, de modo que pueda lograr una gama más amplia de rociado y desinfección de cobertura total.
Los vehículos de limpieza y desinfección no tripulados de Ismoker ahora están operando en escenarios hospitalarios como el Hospital Huashan afiliado a la Universidad de Fudan, el Hospital de Otorrinolaringología de la Universidad de Fudan, el Hospital Shanghai Proton and Heavy Ion y un área de aislamiento donde se encuentran los pacientes con COVID-19. aceptado.
▲El vehículo de limpieza y desinfección no tripulado desplegado por Zhixingzhi
▲El vehículo de limpieza y desinfección no tripulado en un hospital donde ingresan pacientes con neumonía por nuevo coronavirus en el hospital de aislamiento
5. Fuera del hospital Demuestra tus habilidades
Después del 10 de febrero, varias empresas comenzaron a reanudar sus trabajos una tras otra, por lo que también fue necesario desinfectar espacios públicos como varios parques y edificios de oficinas. se convirtió en desinfección no tripulada Donde funciona el coche.
(1) El vehículo de desinfección no tripulado de Neolithic puede realizar una desinfección completa de la carretera
En la Isla de Inteligencia Artificial de Zhangjiang de Shanghai, el vehículo de desinfección no tripulado de Neolithic realizará una desinfección completa de la carretera tres veces al día.
Se informa que este vehículo de desinfección no tripulado puede cargar 160 litros de desinfectante después de una simple depuración, puede activar el modo de desinfección por aspersión autopropulsado.
▲El vehículo de desinfección no tripulado de Neolithic
A una velocidad de 5 kilómetros por hora, puede cubrir y desinfectar completamente las carreteras de la Isla de Inteligencia Artificial de Zhangjiang de Shanghai en aproximadamente media hora. la eficiencia de la desinfección.
Al mismo tiempo, este automóvil también tiene una función de monitoreo y puede advertir sobre violaciones de las normas de prevención de epidemias, como no usar máscaras y reunir personas.
El 4 de febrero, dos vehículos de desinfección no tripulados producidos por Neolithic fueron enviados a Wuhan para unirse al trabajo de primera línea de prevención de epidemias.
(2) YOGO spray para desinfectar vehículos no tripulados: prevención tecnológica de epidemias tras la reanudación del trabajo
YOGO?ROBOT, otra startup de robots, proporciona spray para matar en esta dura batalla contra la epidemia Robots y sistemas de robots de entrega no tripulados, estos vehículos no tripulados de baja velocidad brindarán servicios en Shenzhen Galaxy WORLD Park.
▲El spray YOGO mata los vehículos no tripulados
Todo el parque Galaxy WORLD cuenta con más de 700 empresas y más de 25.000 empleados mientras varias partes del país marcan el comienzo del período epidémico, en el. En la primera ola de reanudación del trabajo, cómo completar eficientemente el trabajo de desinfección dentro del edificio mientras se reduce el flujo de personas se ha convertido en un gran problema.
Según los informes, el vehículo no tripulado de desinfección por aspersión de YOGO utiliza desinfectante Jiamba. La altura de atomización puede alcanzar los 2 metros. Solo se necesitan 3 minutos para desinfectar un espacio de 100 metros cuadrados, que es más grande que la desinfección manual. que es más eficiente y por lo tanto resuelve mejor este problema.
Además, los vehículos autónomos de YOGO también pueden ayudar con la entrega y pueden entregar cuatro pedidos a la vez, lo que ayuda a resolver el problema de las multitudes que se reúnen durante las horas punta del almuerzo y la propagación de virus.
3. ¿Cuáles son los usos de los vehículos de reparto interiores? No es demasiado agotador entregar alimentos y medicinas.
Los vehículos de reparto de alimentos no tripulados tienen una alta tasa de aparición en la lucha contra lo nuevo. De hecho, en áreas con alto riesgo de infección por virus, como hospitales y puntos de aislamiento, los camiones de reparto de alimentos no tripulados no solo pueden entregar alimentos sin contacto, sino también completar tareas relacionadas, como entregar medicamentos y reciclar desechos médicos.
1. Nuevos empleados del Hospital de Guangdong: camiones de reparto de alimentos no tripulados "Pingping" y "An'an"
El 29 de enero, los camiones de reparto de alimentos no tripulados desarrollados por Guangzhou Saite Intelligence The Los camiones comedor "Pingping" y "An'an" se inauguraron oficialmente en la sala de enfermedades infecciosas del Hospital Popular Provincial de Guangdong.
Estos dos vehículos de entrega de alimentos no tripulados de baja velocidad integran tecnología sin conductor y pueden identificar y leer de forma independiente información de mapas y entornos de trabajo, establecer una base de datos de información, realizar una planificación de ruta independiente y, finalmente, completar la entrega de punto a punto. Trabajos de entrega.
En el hospital, "Pingping" y "An'an" realizarán parte del trabajo de entregar medicamentos, comidas y reciclar ropa de cama y desechos médicos, reduciendo así el riesgo de infección cruzada.
No solo eso, se informa que con el apoyo de la Solución Integrada de Distribución Inteligente (RIDS), estos dos camiones de reparto de alimentos no tripulados también pueden realizar apertura y cierre autónomos de puertas, uso autónomo de ascensores y Conducción autónoma a través del despacho inteligente por parte del centro de control. Puede cargarse de forma independiente y también puede realizar monitoreo e interacción de imágenes en tiempo real en la sala.
2. Los vehículos no tripulados de entrega de alimentos apoyan las áreas epidémicas de primera línea
El 7 de febrero de 2020, los vehículos no tripulados de entrega de Pudu Technology ingresaron al Hospital Popular de la Universidad de Wuhan en la epidemia de primera línea. áreas de trabajo.
Se informa que en la actualidad, la empresa de robótica Pudu Technology ha desplegado vehículos de reparto no tripulados en el Hospital Central Huanggang de Hubei, el Hospital Huanggang Huangzhou Tongji, el Hospital Popular de Chibi y el Hospital Chibi Pufang. Los vehículos proporcionarán un parto básico. servicios como comidas y medicamentos al personal infectado o en cuarentena en los hospitales.
▲El robot de entrega de alimentos entrega suministros al Hospital Central Hubei Huanggang
Después de que el vehículo no tripulado recoja los suministros de lugares designados, como la estación de enfermería, los entregará en la puerta. de la sala de aislamiento y haga un anuncio de voz para recordar a los pacientes que lo tomen. Después de completar la tarea, el vehículo no tripulado regresará automáticamente a su ubicación original y se desinfectará. Todo el proceso evita el contacto directo entre el personal médico y el personal en cuarentena.
De hecho, un instalador de primera línea de Purdue Technology dijo una vez que durante la lucha contra la epidemia, este tipo de vehículo de reparto no tripulado no solo redujo el contacto entre el personal, sino que también formó una protección eficaz para los médicos. Al mismo tiempo, el personal también puede completar automáticamente muchas tareas de distribución triviales, reduciendo así la intensidad del trabajo de enfermeras y cuidadores.
4. ¿Qué velocidad tiene el vehículo logístico no tripulado? Puede transportar 1.500 kilogramos de verduras en un solo viaje
1. Changsha Xiantao despliega vehículos de entrega urgente inteligentes
Según informes de los medios, el vehículo de reparto inteligente no tripulado "Hanma" producido por Xingshen Intelligent ha comenzado a realizar tareas de reparto dentro del gobierno municipal de Xiantao y unidades directamente afiliadas de la provincia de Hubei desde el 26 de enero.
Durante la epidemia, este inteligente vehículo de reparto no tripulado pudo entregar materiales y correo dos veces por la mañana y por la tarde, y podía entregar de 20 a 30 piezas de correo cada vez.
Lo interesante es que esta no es la primera vez que se ponen en circulación vehículos de reparto inteligentes no tripulados.
Ya el 2 de septiembre de 2019, después de una prueba de 10 días, este vehículo de reparto no tripulado se puso oficialmente en funcionamiento.
Se informa que la longitud, anchura y altura del vehículo de reparto inteligente no tripulado son de aproximadamente 2 metros, 0,8 metros y 1,5 metros respectivamente, con una velocidad máxima de 15 kilómetros por hora y 30 compartimentos para paquetes. Los compartimentos para paquetes verticalmente adyacentes también se pueden desmontar para ampliar la capacidad y satisfacer las necesidades de entrega de correos de diferentes especificaciones.
2. ¿Los vehículos no tripulados de baja velocidad están ocupados entregando alimentos en Shandong? ¿Pueden entregar 1.500 kilogramos a la vez?
Desde el 7 de febrero, los innovadores vehículos logísticos no tripulados de Yiqing han comenzado a trabajar en Shandong. , transportando hortalizas a zonas urbanas. Cada vehículo puede entregar 1.500 kilogramos de verduras y frutas en un solo viaje.
▲Vehículo logístico no tripulado
Todo el proceso de entrega comienza cuando el personal coloca las verduras en el vehículo logístico no tripulado y selecciona el destino del vehículo no tripulado a través de la aplicación móvil, por ejemplo. Desde la estación de transferencia de hortalizas parten hospitales, escuelas, comedores y, después, vehículos logísticos no tripulados para completar la entrega.
▲Modo de conducción remota del operador de vehículos no tripulados de Yiqing Innovation
Se entiende que el vehículo no tripulado de Yiqing Innovation puede planificar caminos de forma autónoma e inteligente, detectar obstáculos y luego evitarlos. Esperar una serie de operaciones. . Al mismo tiempo, considerando las emergencias que pueden ocurrir durante la entrega, Yiqing Innovation también ha realizado un respaldo técnico para ayudar a los vehículos no tripulados a completar con éxito su trabajo a través del modo de conducción remota del operador.
En términos de ayudar en la lucha contra la epidemia, Yiqing Innovation ha llegado a un acuerdo con un hospital de Shenzhen para llevar a cabo la tarea de distribución de materiales del hospital.
3. JD.com despliega vehículos de reparto no tripulados en Wuhan
El 6 de febrero, en la calle Jilin, distrito de Qingshan, ciudad de Wuhan, se transfirió el robot de reparto inteligente desarrollado independientemente por JD Logistics. de JD Logistics Renhe Saliendo de la estación, conduciendo por la calle y pasando por la intersección de Jianshe 2nd Road, los suministros médicos en el automóvil se entregaron con éxito al Noveno Hospital de Wuhan.
▲Robot de distribución inteligente de JD Logistics
La distancia entre la estación JD Logistics Wuhan Renhe y el Noveno Hospital de Wuhan es de unos 600 metros. Se dice que esta vez fue completado por JD Logistics inteligente. robot de distribución El transporte de materiales también fue el primer pedido de entrega inteligente en Wuhan después del brote.
Actualmente, además de retirar los robots de entrega de varios lugares para ayudar a Wuhan, las estaciones de entrega inteligentes de JD Logistics en Guiyang, Hohhot y otros lugares también están funcionando con normalidad.
4. Uisee Technology ha completado dos prototipos de vehículos de reparto no tripulados
Uisee Technology, una nueva empresa en el campo de la inteligencia artificial, es otra empresa de tecnología que ha invertido en este campo. de entrega no tripulada.
▲Vehículos de reparto no tripulados de Uisee Technology
Actualmente, Uisee Technology ha completado dos prototipos de vehículos de reparto no tripulados basados en el sistema de conducción inteligente U-Drive desarrollado de forma independiente. Estos vehículos de reparto no tripulados serán. dirigido a lugares cerrados como hospitales, comunidades, talleres de fábricas, parques industriales, edificios de oficinas y escuelas para realizar la entrega sin contacto de suministros médicos y la entrega en punto fijo de entrega urgente.
Además, los vehículos de reparto no tripulados también pueden realizar inspecciones de seguridad en zonas de cuarentena o comunidades cerradas.
5. ¿Vigilante del espacio público? Puede barrer el piso, medir la temperatura, patrullar y hacer de todo.
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En la epidemia actual, además de la protección personal, las instalaciones públicas, incluidas las paradas de autobús, los botes de basura en la calle y los pasamanos, también necesitan urgentemente una desinfección. Sin embargo, en la actualidad, las labores de desinfección en los espacios públicos las realizan principalmente trabajadores sanitarios que se encargan de la limpieza diaria.
Al igual que el personal médico y la policía de tránsito, los trabajadores sanitarios también están en la primera línea de la lucha contra la epidemia y necesitan una mejor protección.
En este caso, han influido los proyectos de saneamiento inteligente implementados por Kuwa Robot en Changsha, Chengdu, Wuhu, Deqing, Zhuhai y otros lugares.
Se entiende que mediante la cooperación de la conducción inteligente y las operaciones mecánicas, se puede reducir el número de trabajadores sanitarios que trabajan. En segundo lugar, al conducir de manera inteligente los camiones sanitarios para la limpieza, se puede evitar y reducir el riesgo de infección por virus para los trabajadores sanitarios. Al mismo tiempo, los trabajadores sanitarios quedan liberados del trabajo de limpieza diario, lo que les permite concentrarse mejor en el trabajo de desinfección.
2. Gosuncn modificó vehículos no tripulados para medir la temperatura de las patrullas
Si has tomado un avión recientemente o has estado en zonas con gran afluencia de gente como plazas y hospitales, es posible que hayas visto I'. He estado en el vehículo no tripulado de medición de temperatura de patrulla 5G de Gosuncn.
▲Vehículo no tripulado de patrulla con medición de temperatura de Gosuncn
El predecesor de este vehículo no tripulado de patrulla con medición de temperatura 5G es el vehículo no tripulado de patrulla 5G de Gosuncn. En esta epidemia, durante la guerra, la temperatura. Se actualizó el sistema de medición y seguimiento. La función de medición de temperatura por infrarrojos que se utiliza actualmente para la medición y detección de la temperatura corporal se basa en la función antihumo original del vehículo no tripulado de patrulla anterior mediante la depuración del sistema.
Además, el vehículo no tripulado de patrulla de medición de temperatura 5G de Gosuncn utiliza cinco cámaras de alta definición en la parte superior, inferior, izquierda y derecha, lo que permite un monitoreo panorámico las 24 horas sin puntos ciegos. Al mismo tiempo, también se pueden transmitir en segundo plano diferentes datos de monitoreo, como imágenes térmicas infrarrojas, en tiempo real, lo que ayuda al personal de monitoreo a comprender mejor la situación en el sitio y realizar el despacho en el sitio.
Se entiende que el dron patrulla de medición de temperatura 5G de Gosuncn puede medir rápidamente la temperatura corporal dentro de 5 metros con rayos infrarrojos y medir la temperatura corporal de 10 personas al mismo tiempo. Actualmente, este vehículo de patrulla no tripulado para medir la temperatura se ha desplegado en Shanghai, Guangzhou, Shenzhen, Xi'an, Handan, Hangzhou, Guiyang, Nanning, Ningbo y otras ciudades, y se utiliza en trenes de alta velocidad, aeropuertos, seguridad pública, hospitales y otros escenarios.
Conclusión: ¿Apoyando la lucha contra la epidemia? Tecnología en acción
En esta batalla nacional contra la epidemia, las personas son vulnerables a la infección. Además, durante períodos especiales, el flujo de infecciones. La cantidad de personas y vehículos en interiores y exteriores es relativamente alta. Con menos personas, los vehículos no tripulados de baja velocidad se han convertido en la mejor herramienta contra la epidemia.
Podemos ver que un gran número de empresas relacionadas, entre ellas Baidu, JD.com, Gaoxian Robot, Kuwa Robot, Zhixingzhe, Neolithic, Uisee Technology, YOGO Robot, etc., han participado en la lucha contra La epidemia existe la sensación de que la industria de los vehículos autónomos de baja velocidad se está apresurando colectivamente al frente.
En el proceso, además de contribuir a la lucha contra la epidemia, también demostraron los resultados del desarrollo y los escenarios de aplicación de la tecnología de conducción autónoma al mundo exterior y al público, sentando las bases para el posterior despliegue de tecnologías de bajo consumo. -Vehículos autónomos de velocidad. Un buen impulso.
Sin embargo, también cabe señalar que los escenarios de trabajo y funciones de estos vehículos autónomos son todavía relativamente simples, pero el futuro es prometedor, creo que a medida que la tecnología siga avanzando, aparecerán más vehículos autónomos. Ayudar a las personas a vivir una vida mejor.
Finalmente, espero que la epidemia de COVID-19 pase pronto.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.