¿La historia de la guerra marítima durante la Segunda Guerra Mundial?
Alemania desplegó más de 100 submarinos en el océano Atlántico y hundió 123 de ellos en pocos meses, con una capacidad de carga total equivalente a 3,8 millones de toneladas. En el ataque, los capitanes de los submarinos utilizaron la estrategia llamada "manada de lobos": si un submarino detectaba una fragata estadounidense que se dirigía a la costa británica con suministros estadounidenses, la seguía durante varios días mientras enviaba un mensaje y espera a que llegue la "manada de lobos". Cuando llegaron otros submarinos, lanzaron un ataque. Este ataque se realiza de noche, pudiendo el submarino sumergirse para disparar el torpedo de la forma más rápida y precisa posible. El ejemplo más exitoso de tal ataque fue el ataque de 23 submarinos a la fragata estadounidense "HX229" a mediados de marzo de 1943. Sin embargo, unos años después de la guerra, los aliados pudieron hundir muchos submarinos gracias al uso generalizado de radares y detectores batimétricos (ecosondas, sonares, batimetría). Dönitz se sentía cada vez más responsable de que miles de marineros se asfixiaran en el fondo del mar. Así, el 24 de mayo de 1943 pidió al Führer que suspendiera el ataque a la fragata Atlántico. Otra de sus propuestas fue enviar un submarino al río Hudson, donde desembarcaría el 10º Comando Italiano de Lanchas Rápidas Antisubmarinas y atacaría Nueva York, pero este plan nunca llegó a concretarse.
Aquí podemos mencionar los submarinos italianos en el Atlántico. Los submarinos zarparon de Bateson, cerca de Burdeos, ocupada por los italianos. A los submarinos Barba Rig, Capellini y Malaspina comandados por Grossi, Todau y Leoni se les atribuye el rescate de los supervivientes de los que hundieron. Si los submarinos pueden evaluarse en términos de "buenos" y "malos", entonces no hay duda de que los italianos de Bettengon deberían entrar en la categoría de "buenos". Desde mayo de 1943 hasta el 9 de mayo de 1945 (día de la rendición alemana), Alemania perdió 151 submarinos sólo en operaciones contra las costas británica y estadounidense. Los totales posteriores fueron enormes: al final de la guerra, se habían hundido 630 submarinos alemanes y 215 estaban desaparecidos. De los 39.000 marineros del submarino, sólo sobrevivieron 6.000. Al final, 1.038 submarinos del Eje se hundieron hasta el fondo del mar y 263 submarinos aliados.
Al mismo tiempo que la "guerra pirata" de los submarinos, los aliados alemanes construyeron otro tipo de barco "pirata" en el Atlántico. Estos buques cargados de armas estaban disfrazados de buques mercantes inofensivos, enarbolaban la bandera de un país neutral y sus tripulaciones vestían uniformes militares falsos para engañar a los observadores enemigos. De hecho, estos barcos estaban llenos de cañones, minas, torpedos e incluso torpedos motorizados escondidos en las cabinas. Por ejemplo, Penguin y Atlantic pueden disfrazarse de buques mercantes, de pasajeros o de buques cisterna. Estos barcos hundieron 50 barcos enemigos. Muchos otros barcos mercantes pertenecientes a países beligerantes no son tan complicados y es arriesgado navegar en aguas de países beligerantes. Otra característica de la Armada alemana era el "acorazado de bolsillo", que era rápido y fácil de maniobrar. Los más famosos son el "Deutschland" y el "Admiral Graf Spee". Spee fue un héroe de la Primera Guerra Mundial. 1918 12.8 No se rindió ante los británicos, sino que escapó en barco a Malnavis. El "Almirante Graf Spee" tuvo sólo una corta carrera de combate. El 17 de febrero de 1939, luego de que el barco fuera rodeado por la flota británica, el capitán abandonó el barco en la Bahía de Montevideo por falta de municiones. "Sier" se hizo a la mar con el "Deutschland" superviviente y ahora pasó a llamarse "Lüchenou". También en el Atlántico, los cruceros Shane Hurst y Gneisenau (llamados así por el general victorioso que derrotó a Napoleón) hundieron 22 barcos aliados en una serie de batallas navales. Quizás el episodio más dramático y convincente sea la persecución del acorazado Bismarck. Escoltado por el crucero pesado Prinz Eugen, el Bismarck era una amenaza constante en el Atlántico. El "Bismarck" fue puesto en servicio el 24 de agosto de 1939. Tiene 813 pies de largo, 104 cañones y 240 marineros.
Incluye pasantes de 16 a 19 años. El barco cuenta con 6 aviones de reconocimiento y puede alcanzar una velocidad de 29 millas náuticas por hora. El único barco que podía rivalizar con el Bismarck era el acorazado King George V de la Royal Navy. Tenía 744 pies de largo, llevaba 74 cañones y 4 aviones y alcanzaba una velocidad máxima de 27 nudos. El 8 de mayo de 1941, el Bismarck, comandado por el coronel Ernst Lindemann, escoltado una vez más por el crucero Prinz Eugen y otros barcos, partió de Gdynia, Polonia. La flota navegó hacia el Océano Atlántico. Una poderosa flota británica (los acorazados de la Royal Navy King George V y Prince of Wales, el portaaviones Victor, cuatro cruceros y 17 barcos) abandonó Scapa Flow para perseguir y hundir al Bismarck. Las dos partes se encontraron por primera vez en Groenlandia el 24 de mayo y un crucero británico fue hundido. El "Bismarck" se movía a toda velocidad en un intento de escapar de la persecución, pero los torpederos del "Victory" lo atacaron uno tras otro, sin dejarle posibilidad de respirar. Bismarck sufrió graves daños y fue frenado. Pronto todos los barcos que los perseguían llegaron en tropel. El 27 de mayo de 1941, en el mar, este famoso acorazado alemán se hundió en el agua.
Al finalizar la Guerra del Atlántico, **1.700 barcos fueron hundidos, entre buques mercantes y buques de guerra de diversos países. En el tablero de ajedrez del Mediterráneo, la primera fase de la guerra fue principalmente una batalla naval entre Italia y Gran Bretaña. Alemania desestimó esto porque estaba organizando la Operación León Marino. Por otro lado, la marina italiana no tenía rival en el Mediterráneo. Con el apoyo fascista, la flota italiana siguió creciendo, con dos bases principales: La Spezija en el norte de la península y Taranto en el sur. Los británicos tenían bases navales en Alejandría (Egipto), Gibraltar y Malta. Incluso un aficionado se dará cuenta de que si Italia quiere ganar, primero debe erradicar Malta, un peligro oculto en medio del Mediterráneo y a sólo 60 millas de la costa italiana, porque es una amenaza permanente para la península italiana. Pero en cualquier caso, la conquista de Malta no fue reconocida en el plan operativo italiano, porque el Almirantazgo británico convirtió a Malta en una fortaleza totalmente equipada, un centro de ataques aéreos contra Italia apoyados por radares y un centro de operaciones en el norte de África. Un almacén donde las tropas proporcionan suministros de socorro. El trágico destino de Italia en el norte de África pronto demostró que este descuido era erróneo.
El 9 de julio de 1940, en el cabo Stillo, en la costa de Calabria, las flotas de los dos países se encontraron por primera vez. Como resultado, Italia perdió: un crucero y un buque de guerra quedaron varados. Pero a Mussolini le esperaba una derrota aún peor. El 16 de junio de 438 + 11 de octubre, aviones británicos despegaron del portaaviones de la Royal Navy HMS Glorious y atacaron 6 buques de guerra italianos anclados en Taranto, hundiendo el Cavour y dañando gravemente los buques de guerra Thorio y Duilio y 2 cruceros. 165438 + 27 de octubre, Italia sufrió otra derrota desastrosa en el Cabo Teutónico. Finalmente, el 27 de marzo de 1941, la Royal Navy perdió 3 cruceros y 2 destructores en la Batalla del Cabo Matapan. Cabe señalar que la falta de portaaviones, radares y, sobre todo, combustible, limitó gravemente la flota naval italiana. Es por esta razón que Italia no lanzó un ataque a gran escala contra las bases navales británicas en el Mediterráneo. En lugar de eso, envió una flota para proteger a los buques mercantes que transportaban suministros al ejército italo-alemán en el norte de África y que estaban constantemente. atacado por la Marina Real Británica. Por supuesto, la décima unidad de comando de lanchas rápidas antisubmarinas de la Armada italiana también asestó duros golpes a buques de guerra y cruceros británicos sin protección aérea. Los logros incluyen: el ataque del general Teso Teso a Wattita (el principal puerto de Malta), en el que Teso murió; el ataque del general Luigi Durand de la Penni a la base naval británica en Alejandría, en el que se hundieron el acorazado de la Royal Navy Gallantry y el Queen Elizabeth. Ataques de los generales Bildelli y Flahaut a Suda y Haifa respectivamente. El submarino Hili, comandado por el príncipe italiano Junio Bellerio Borgese, ha estado operando para transportar marines al lugar del ataque, traerlos de regreso después del ataque y ponerlos a salvo. Después de la guerra, el Museo Naval de Londres estableció una sala de exposición dedicada a mostrar los logros de la Décima Flota.
Por supuesto, también está la Guerra del Pacífico más famosa. El general japonés Isoroku Yamamoto dirigió a la armada japonesa en el ataque a Pearl Harbor el 7 de febrero de 1942. La Flota del Pacífico de los Estados Unidos que se apresuró a unirse a la guerra fue casi completamente aniquilada.