Orientación profesional en estructuras secundarias: plano constructivo prefabricado de vigas de placa hueca pretensadas para puentes carreteros
1. Se planea ubicar el sitio de prefabricación de vigas de placa hueca pretensada de este proyecto en un espacioso espacio abierto.
Hay 8 soportes en total, dispuestos a lo largo de la dirección axial del puente. Para garantizar la calidad constructiva de las vigas prefabricadas de placa hueca pretensada y evitar el asentamiento del pedestal debido al peso de la viga durante el proceso de tensado, se debe reforzar la base del pedestal. Mida el pedestal de la viga de placa de 30 m y su posición final, y utilice el método de expansión del área de soporte de la base. El tamaño de la cimentación al final de la viga de placa es de 1,5 mx 1,5 m. Excave un pozo de cimentación de 1 m de profundidad, coloque grava encima y compáctela hasta un espesor de aproximadamente 30 cm, y luego vierta hormigón armado de 70 cm de espesor. Sobre la base del tratamiento ampliado, se construye el pedestal y se coloca espuma dura en ambos lados del pedestal para evitar fugas de lechada. Todo el lugar prefabricado está revocado con hormigón y equipado con drenaje vertical y horizontal. Hay dos zanjas de drenaje longitudinales principales en el sitio prefabricado, ubicadas fuera de las dos vías del pórtico; hay siete zanjas de drenaje transversales conectadas a las zanjas de drenaje longitudinales, ubicadas en ambos extremos y en el medio del pedestal; La base adopta una base de hormigón en tiras, la forma inferior adopta una placa de acero de 8 mm y el tamaño de la base se determina de acuerdo con los dibujos de diseño 365JT.
2. Plan de construcción de vigas de placa prefabricadas:
①Preparación de la construcción: La preparación de la construcción de vigas de placa hueca incluye principalmente la construcción del sitio prefabricado, la instalación de la grúa pórtico y el almacenamiento. de materiales y el procesamiento de encofrados. ②Flujo del proceso de construcción: ③Construcción del sitio prefabricado: el sitio de construcción utiliza un lecho de relleno para la planificación 365JT. Es necesario procesar la base de la losa y la viga, nivelar la superficie con concreto y reforzar la base del extremo de la viga. La grúa pórtico utilizada para la elevación se ensambla a partir de láminas Bailey. (4) Procesamiento del encofrado: El encofrado externo utilizado para las vigas de placa de este puente adopta encofrado de acero ensamblado procesado por una fábrica de encofrado profesional. El panel utiliza una placa de acero de 6 mm para minimizar las costuras de soldadura de un panel de encofrado. El refuerzo horizontal del panel es de canal de acero. Se utilizan soldaduras intermitentes entre el refuerzo y el panel. La longitud de cada soldadura es de 5 cm, el espesor de la soldadura no es inferior a 6 mm y el panel se cepilla. El molde interior utiliza moldes de madera móviles clavados a láminas de hierro. Antes de utilizar el encofrado, verifique si las dimensiones de cada parte del encofrado cumplen con los requisitos de diseño y preste atención a la descontaminación y eliminación del óxido de la superficie del encofrado. ⑤Desmontaje y montaje del encofrado: El desmontaje y montaje del encofrado exterior se realiza mediante una sencilla pequeña grúa pórtico eléctrica. Antes de instalar el encofrado, instale primero el marco de acero y el encofrado final, luego instale los fuelles y el encofrado en ambos lados después de verter el concreto inferior, instale el encofrado interior; La secuencia de extracción e instalación es la misma. La instalación de la plantilla debe realizarse estrictamente de acuerdo con el diseño para garantizar que la posición de instalación sea precisa y la instalación firme.
Para garantizar que las juntas de la plantilla queden lisas y no pierdan lodo, se toman las siguientes medidas: a. Las juntas de la plantilla se alisan con una almohadilla de espuma dura y una amoladora. b Después de cada remoción del encofrado, limpie la superficie del encofrado y aplique aceite de motor para asegurarse de que no se oxide la próxima vez. c. Antes de cada montaje del molde, limpie la superficie de la plantilla para eliminar la suciedad, las impurezas o el óxido (si lo hubiera) y aplique una cantidad adecuada de agente desmoldante antes de montar el molde. ⑥ Fabricación e instalación de barras de acero: Las barras de acero utilizadas deben tener certificados de fábrica y pasar inspecciones de muestreo de laboratorio. El almacenamiento de barras de acero debe clasificarse en lotes y deben existir medidas anticorrosión como protección contra la lluvia. La producción de barras de acero debe concentrarse en el cobertizo de construcción de barras de acero establecido, y las barras de acero semiacabadas y terminadas deben apilarse en categorías. Al fabricar e instalar barras de acero, se debe tener cuidado de evitar colocar juntas en las partes sometidas a tensión de la estructura, y las juntas deben estar escalonadas. La distancia entre juntas debe ser superior a 50 cm y la distancia entre puntos de soldadura y codos debe ser superior a 10 d (d es el diámetro de la barra de acero). Elimine la escoria de soldadura que queda durante la soldadura y la longitud de la soldadura cumplirá con los requisitos de las especificaciones (es decir, 5 días para soldadura de doble cara y 10 días para soldadura de una sola cara). ⑦Instalación de cordones de acero (roscado)
◆Al atar barras de acero, preste atención a la posición del tubo corrugado en la estructura de acero. La colocación de los tubos corrugados debe realizarse de acuerdo con los requisitos de los planos de construcción. Durante la construcción, preste atención a la colocación del tubo corrugado. Las barras de acero deben ser estables y precisas, y las juntas de los fuelles deben estar herméticamente selladas para evitar que la lechada de cemento se filtre durante el vertido del hormigón. Por ejemplo, al atar tubos corrugados, si la posición de los tubos corrugados entra en conflicto con las barras de acero, mueva las barras de acero adecuadamente.
◆Los cordones de acero y las abrazaderas de anclaje utilizados deben tener certificados de fábrica y solo pueden usarse después de pasar la inspección (usados en lotes según las especificaciones). Las hebras de acero se cortan con una máquina cortadora de muela. La longitud de las hebras de acero se corta estrictamente de acuerdo con el tamaño del dibujo y se peinan rectas una por una para evitar torceduras. Antes de roscar el hilo de acero, verifique si el orificio está limpio y libre de agua y otros desechos, y tenga cuidado de no rayar el tubo corrugado. Después de instalar el cordón en la tubería, se debe sellar la abertura al final de la tubería. ⑧Montaje del encofrado: Después de instalar las barras de acero de la placa base, primero se debe instalar el molde interior. El molde interior debe colocarse con precisión e instalarse firmemente, y se debe prestar especial atención para garantizar el espesor de la placa base.
El encofrado lateral se puede instalar sólo después de que la instalación de unión de barras de acero haya pasado la nueva inspección. Al instalar el encofrado, se debe prestar atención a la estanqueidad, la suavidad y la ausencia de fugas de lechada en las juntas. Al mismo tiempo, antes de cada montaje del molde, se debe limpiar la superficie de la plantilla para eliminar la suciedad y las impurezas, y se debe aplicar una cantidad adecuada de agente desmoldante. ⑨Columna de vertido de hormigón:
◆Antes de verter el hormigón, compruebe si el tamaño de la plantilla y el interruptor son correctos, si la posición de las piezas incrustadas y la posición del tubo reservado del tendón pretensado son correctas. Si hay huecos en la plantilla, séllelos con una esponja o espuma. Se deben limpiar los escombros, el agua y la suciedad de las barras de acero del encofrado.
◆El hormigón vertido debe cortarse estrictamente de acuerdo con la proporción de mezcla proporcionada por el laboratorio. Todos los materiales deben inspeccionarse y calificarse, y los materiales no calificados deben usarse resueltamente. Durante el proceso de vertido, el personal de pruebas de tiempo completo realizará un monitoreo en el sitio, inspeccionará visualmente la trabajabilidad del concreto y detectará periódicamente el asentamiento del concreto para no utilizar concreto no calificado.
◆El concreto se debe verter en capas de acuerdo con un cierto espesor, secuencia y dirección. El material debe alimentarse en la dirección opuesta de un extremo de la viga al otro, y los intervalos deben cerrarse. a intervalos de 4-5 m. Cortando y vibrando en capas, el espesor de cada capa no deberá exceder los 30 cm. La capa superior de hormigón se puede verter sólo después de vibrar y compactar la capa inferior de hormigón.
◆El método de vibración del hormigón se basa principalmente en el vibrador adjunto ensamblado con el marco vibratorio de encofrado lateral, complementado con el vibrador enchufable. Durante el proceso de vibración, la distancia entre el vibrador y el encofrado debe mantenerse entre 5 y 10 cm para evitar colisiones con el tubo corrugado, y la vibración no debe aplicarse directa o indirectamente a través de las barras de acero. Al vibrar la capa superior de concreto, el vibrador debe insertarse de 5 a 10 cm en la capa inferior de concreto después de completar cada vibración, el vibrador debe avanzar lentamente mientras vibra para evitar que aparezcan grandes burbujas en el concreto. Al mismo tiempo, durante el proceso de vertido del hormigón, se asignará personal dedicado a la inspección y corrección de tubos corrugados, encofrados, etc.
◆Después del vertido, la lechada de cemento debe recogerse y rasparse. Una vez completado el vertido general de la viga de placa hueca, se debe regar y curar a tiempo, y se deben colocar cubiertas como sacos en la parte superior de la viga de placa para mantener la viga de placa húmeda. Una vez retirada la plantilla, cúbrala con una película plástica para mantenerla hidratada. Antes de que la resistencia del hormigón alcance los 2,5 Mpa, no deberá soportar diversas cargas externas. ⑩ Tensado y lechada: el equipo de tracción debe calibrarse antes de su uso. Sólo cuando los miembros de la viga de hormigón alcanzan el 90% de la resistencia de diseño se pueden tensar y anclar los cordones de acero pretensados. La secuencia de tensado se debe realizar según las normas de diseño, con ambos extremos tensados simétricamente al mismo tiempo y ambos extremos mantenidos sincronizados. Al tensar, asegúrese de que la línea de acción de la fuerza de tracción del gato sea consistente con el eje del hilo de acero. Para barras pretensadas de 30 m de luz, la tensión de tracción σk = 1395 Mpa y la secuencia de tensado está de acuerdo con la secuencia de numeración de las barras de acero en los dibujos de diseño. El cordón de acero de alta resistencia y baja relajación está diseñado con una resistencia estándar R=1860Mpa, con tensión simétrica en ambos extremos y la fuerza de control de tensión de cada cordón es de 781,2 KN.
La tensión de tracción controlada del tendón pretensado de 16 m de luz es 1125 mpa, y el proceso de tensado del tendón pretensado es: 0 → tensión inicial (0,1 σk) → 100% σk (dura 5 minutos). Se debe adoptar un control dual de la tensión y la deformación durante el proceso de tensado. Se deben seleccionar técnicos de 365JT con amplia experiencia en construcción para que sean responsables de todo el trabajo de tensado pretensado. Los operadores de tensado deben estar certificados para trabajar. Una vez completado el tesado de los tendones pretensados de toda la viga, se debe realizar la inyección lo antes posible. Antes de aplicar la lechada, corte el exceso de hilo de acero fuera del anclaje. La secuencia de lechada es de abajo hacia arriba y los agujeros en un lugar deben llenarse de una sola vez. Para la inyección se utilizan bombas de pistón. La presión debe ser baja al principio y aumentar gradualmente. La lechada debe llegar al otro extremo del agujero y llenarse con lechada y drenar con la misma consistencia especificada. Para la inyección de túneles se utiliza lechada de cemento puro, con una relación agua-cemento de 0,4-0,45. Durante el proceso de lechada, complete cuidadosamente los registros de construcción y haga bloques de prueba de lechada de cemento según sea necesario. Un pedestal de viga de placa de 30 m se puede colocar con una curvatura de aproximadamente 1,7 cm. ⑾ Sellado de extremos: antes de sellar, primero cincele el concreto del extremo con lechada, luego suelde y fije la malla de acero del extremo para soportar el encofrado del extremo para sellar el anclaje. Al verter, vibre con cuidado para que el hormigón en el anclaje sea más denso.
3. Transporte y almacenamiento de vigas de placas:
①Movimiento y transporte de vigas de placas: Antes de mover y transportar vigas de placas, se debe prestar especial atención al mantenimiento de las vigas de placas huecas. La resistencia del hormigón debe alcanzar el 90% y se puede izar y transportar. Al apilar las tablas huecas, las tablas huecas deben apoyarse en dos puntos en ambos extremos y no deben colocarse boca abajo. (2) Los lugares de almacenamiento de la viga deben estar densamente empaquetados y acolchados de acuerdo con el punto de apoyo.
4. Plano de instalación y construcción continua de vigas de placa hueca
(1) Instalación de vigas de placa hueca
1. coche y moverse.
De acuerdo con el diseño del campo prefabricado, coloque la vía de transporte de vigas frente a la viga en la plataforma No. 6 y luego ensamble la máquina montadora de puentes de vigas guía doble con láminas Bayley (aproximadamente 108 piezas) en la vía de transporte de vigas. La máquina de montaje de puentes pasa a través del agujero y utiliza KQ. El pórtico de 75 tramos levanta la viga y utiliza un carro plano transportador de vigas para transportar la viga a la máquina de montaje de puentes. La máquina de montaje de puentes primero erige el primer agujero prefabricado 168. y utiliza una grúa pórtico de doble pórtico para levantar la viga de placa hueca del sitio prefabricado y colocarla sobre la losa. Después de erigir la viga, se instalan la viga guía de la cabeza del puente continua y estable y el carro plano de la vía de la plataforma del puente. Luego, el sistema de cabrestante y polea se utiliza para mover el camión de plataforma para transportar las vigas de placa en el puente hasta la máquina montadora de puentes con viga guía doble, que montará las vigas de placa en secuencia. El levantamiento de vigas de placa no está restringido por los orificios de los pernos de anclaje y el punto de levantamiento debe ubicarse cerca de la línea central del soporte.
2. Vuelva a probar la piedra de relleno y coloque el cojinete de goma: ◆Vuelva a probar la elevación de la piedra de relleno completa de acuerdo con los dibujos de diseño y la curvatura de la viga. Utilice una estación total para liberar la línea central de la viga de cubierta y el puente, y dibuje la línea del borde del soporte, la línea del extremo y del lado de la viga y la posición central del soporte de la viga en la piedra de relleno para verificar la planitud horizontal del soporte. ◆Hay dos tipos de cojinetes de caucho: cojinetes de caucho comunes y cojinetes de patineta de PTFE. Al instalar el cojinete de goma, debe estar en estrecho contacto con las estructuras superior e inferior sin espacios.
3. Máquina levantadora de puentes y su equipo de soporte (1) Una máquina levantadora de puentes con viga guía doble JS30/100; (2) Se utilizan dos camiones planos tipo 60 (grupo electrógeno móvil de 30 KW) para transportar la máquina. 1 vagón de vigas se utiliza como potencia del vagón plano que transporta la viga); (3) hay dos gatos hidráulicos QF60-20 (para mover la máquina de montaje de puentes (4) hay 4 polipastos manuales de 5T);
4. Máquina formadora de puentes mediante transporte de orificios y vigas
Para garantizar el funcionamiento seguro de la máquina formadora de puentes con vigas guía dobles en voladizo a través del pilar del puente, después de la máquina formadora de puentes. está instalado, No. 6- La viga de cubierta del pilar No. 5 se somete a una prueba de orificio pasante simulado. El orificio pasante debe llegar al pilar frontal de acuerdo con los requisitos de contrapeso reales del orificio pasante simulado. Y haga todos los preparativos antes de instalar las vigas de placas. Utilice el pórtico para levantar la viga hasta el camión de transporte de vigas y luego transporte el camión de transporte de vigas a la parte inferior de la máquina montadora de puentes. Luego utilice la máquina montadora de puentes para levantar la viga hasta la viga de cubierta frontal y bájela lentamente. a unos 30 cm del soporte, verifique inicialmente la posición longitudinal y luego muévalo lateralmente a su posición.
5. Instalación de rodamientos e izado de viga principal en su lugar
Los rodamientos de goma sólo se podrán utilizar después de pasar la prueba y estar libres de defectos. El cojinete de goma se instala en la posición correspondiente de la piedra de relleno, con una desviación de no más de 5 mm. Se coloca una placa de acero en forma de cuña sobre el cojinete para evitar la desviación longitudinal del cojinete causada por la pendiente longitudinal. Antes de colocar la viga principal en su lugar, limpie la superficie de la placa de acero embebida del soporte. En el soporte instalado, use una máquina de montaje de puentes para levantar la viga principal hasta la parte superior del soporte, luego use una regla triangular para ubicar inicialmente si la línea del borde de la viga principal coincide con la línea del borde de la viga en la piedra de relleno. y use un martillo lineal para verificar si la línea final de la viga principal coincide con la línea final de la viga en la viga de cubierta, luego baje la viga principal a su lugar y use un martillo lineal para verificar si la línea central de la La viga principal coincide con la línea central de la ménsula. Si no coinciden o la verticalidad excede la especificación, use un gato para ajustar la verticalidad lateral debajo de la partición inferior hasta que la línea central de la Te principal coincida con la línea central del soporte y la verticalidad esté dentro del rango permitido de la especificación.
6. La secuencia operativa principal de la máquina formadora de puentes con viga guía doble para instalar y montar la placa es: Ensamblar la máquina formadora de puentes con viga guía doble → Grúa pórtico para levantar la viga y transportar la viga (o camión de plataforma para transportar la viga) → Mueva verticalmente la máquina de montaje de puentes, mueva la viga de placa a su lugar (y coloque el soporte) → viga de placa de conexión transversal a su lugar → mueva la máquina de montaje de puentes longitudinalmente hacia adelante → mueva la viga guía longitudinalmente → Mueva la fila de rieles longitudinales hacia adelante → complete el montaje de la viga del tramo inferior en consecuencia.
(2) Después de la construcción continua
1. Los tabiques o barras transversales de acero se conectan y sueldan.
Después de que las dos vigas de placa estén en su lugar, se realizan las soldaduras. de acuerdo con los requisitos de diseño de largo y ancho, e inmediatamente use soldadura eléctrica para conectar los diafragmas o barras transversales para conectar las vigas en un todo. Utilice azul colgante para conexiones de soldadura. Antes de soldar, se debe limpiar y eliminar el óxido. Al mismo tiempo, la placa de acero incrustada debe soldarse con el certificado en estado seco. Si las dos particiones están desalineadas, haga una placa de conexión corrugada de acuerdo con el tamaño desalineado para asegurarse de que sea consistente con la placa de acero incrustada, suelde la conexión y retire la escoria de soldadura. Después de que la junta soldada pase la inspección, se debe aplicar pintura antioxidante inmediatamente y luego se debe aplicar pintura mezclada después del secado.
2. Construcción de hormigón para juntas húmedas
Después de que el ingeniero supervisor complete y pase la soldadura de las placas de acero de conexión, la máquina montadora de puentes se trasladará al orificio pasante para Construcción de hormigón con juntas húmedas. Suelde las barras de acero de las juntas húmedas, use una grúa para transportar el encofrado hasta el orificio en la acera y use cuerdas de nailon para sostener el encofrado. El encofrado está hecho de cola de bambú y cada junta húmeda se divide en tres piezas de encofrado, que se fijan a los soportes secos con tornillos. El tornillo se envuelve con un tubo de plástico de 2-3 cm de diámetro y la longitud de cada plantilla es de 200 cm. Se pueden colar cuatro juntas húmedas simultáneamente.
En la conexión entre el encofrado y el tablero divisorio, tape la junta con listones de madera y luego aplique lechada de cemento en la superficie para evitar fugas. Las proporciones de mezcla del hormigón son las mismas que las del árido grueso de las vigas. El hormigón se transporta a la acera mediante un camión volquete motorizado y se vierte en un rickshaw. Las juntas húmedas del hormigón se rellenan con lechada de cemento en la cesta elevadora. El hormigón se vibra con un vibrador plano y se cubre con sacos húmedos inmediatamente después de recoger el purín (en verano). Después de que el concreto esté finalmente fraguado, rocíe agua directamente para curar. Cuando la resistencia del hormigón alcanza la resistencia al desmontaje del encofrado, se puede retirar el encofrado. Al retirar el encofrado, átelo con una cuerda de nailon y transpórtelo directamente al barco de construcción debajo del puente. Cuando el hormigón húmedo para juntas se vierte justo al lado de la vía de transporte de la viga, el transporte de la viga sólo se puede realizar cuando la resistencia del hormigón alcanza más del 80% de la resistencia de diseño.
5. Planos constructivos de juntas de dilatación, losas de aceras, barandillas, etc.
1. Pavimento del tablero del puente: Antes de verter concreto en la junta de bisagra entre la losa hueca y el pavimento del tablero del puente, se debe quitar la piel suelta en la superficie de la junta con un cepillo de acero y enjuagar con agua antes de verter. Mortero de hormigón y cemento. Las juntas de bisagra de hormigón y mortero deben vibrarse y compactarse.
①Tecnología de construcción: ②Limpieza de las vigas de placas: limpie las vigas de placas a tiempo después del montaje y la instalación, retire la piel suelta de la superficie de la junta y enjuague con agua. (3) Construcción de juntas: después de limpiar las superficies de las juntas de la placa y la viga, la construcción de las juntas debe llevarse a cabo a tiempo. Durante la construcción de juntas, se debe prestar atención a bloquear las juntas entre la losa y la viga para evitar fugas de lechada de cemento, y el hormigón en las juntas se debe vibrar y compactar. (4) Pavimento de la plataforma del puente: Coloque las barras de acero de la plataforma del puente de acuerdo con los requisitos de diseño de los planos. Antes de verter el hormigón, se debe cepillar la superficie superior de la viga de placa y se debe limpiar la plataforma del puente. El resultado de la limpieza debe ser que no quede polvo u otros residuos en la superficie del puente. Al mezclar y verter concreto para el tablero del puente, se deben seguir estrictamente las proporciones de mezcla proporcionadas por el laboratorio. La trabajabilidad y el asentamiento del concreto mezclado deben cumplir con los requisitos de diseño. Al verter hormigón, preste atención a hacerlo vibrar con fuerza, nivelar la superficie para recoger la lechada y darle relieve al mismo tiempo.
2. Construcción de juntas de dilatación
Las partes empotradas de las juntas de dilatación deben colocarse e instalarse estrictamente de acuerdo con los requisitos del fabricante. La superficie de la junta de las juntas de expansión de la plataforma del puente instaladas debe ser lisa y libre de obstrucciones, fugas, deformaciones y grietas. Las barras de acero de anclaje están soldadas uniformemente a las placas de acero de forma especial a lo largo del ancho del puente (terminadas en fábrica), y las ranuras de concreto reservadas se llenan densamente con concreto de resina epoxi mayor que C30.
3. Construcción del sistema de aceras
Las losas y barandillas de las aceras deben prefabricarse estrictamente de acuerdo con las dimensiones diseñadas. Las piezas empotradas deben colocarse con precisión al prefabricar los bloques prefabricados. Al pavimentar los componentes prefabricados del sistema de aceras, la ubicación debe ser precisa, las líneas deben ser rectas y se debe prestar atención a la apariencia decorativa.