¿Por qué King Kong es un acorazado a pesar de tener un tonelaje menor que el Hood, mientras que el Hood es un crucero de batalla?

En primer lugar, deberíamos corregir la noción común de que los cruceros de batalla son inferiores a los acorazados. De hecho, tomando al Reino Unido como ejemplo, cuando construyeron acorazados en la Primera Guerra Mundial, generalmente construyeron cruceros de batalla en paralelo. Durante el mismo período, los cruceros de batalla eran más grandes que los acorazados. Más grandes y más caros de construir. Por ejemplo, el crucero de batalla británico más grande de la Primera Guerra Mundial fue el Battlecruiser Tiger, mientras que el crucero de batalla alemán fue el Battlecruiser Lützow. El estatus es incluso más alto que el de los acorazados. Por ejemplo, Churchill llamó a la formación de patrulla de batalla de Betty la esencia de la Royal Navy más de una vez durante la crisis mundial, pero nunca llamó a los acorazados de esta manera cuando la Flota Alemana de Alta Mar ordenó la batalla. patrulla para llevar a cabo una carga mortal, el Maestro Qian lo describió de esta manera: Scheer ofreció la fuerza más importante de la Flota de Alta Mar...

Hablando de Hood, cuando fue lanzado al agua, su El blindaje 305 con una inclinación hacia adentro de 12 ° equivalía a 343, es decir, se dice que en realidad era el buque de guerra más defensivo en ese momento, superando al Bavaria QE R, etc. Es más que suficiente llamarlo acorazado, pero la alta velocidad del Hood tiene más valor estratégico, por eso se llama crucero de batalla.

Finalmente, King Kong, cuando fue lanzado al agua, era una batalla. crucero (crucero de batalla). Posteriormente se realizaron cambios importantes para aumentar el blindaje y reducir la velocidad. Además, Japón canceló la clasificación de los cruceros y los clasificó en acorazados. También lo vimos en la Segunda Guerra Mundial. La cañonera japonesa más activa fue la King Kong. Visible la importancia de la velocidad.