Plan de Ejecución de Obras Ecologizantes en Carreteras Municipales
Con el fin de implementar el espíritu de la Conferencia de Trabajo Económico del Comité del Partido del Condado, fortalecer aún más la gestión ecológica y de plantación de carreteras en nuestro municipio, mejorar el nivel de gestión y protección y proteger el medio ambiente ecológico. , combinado con las tareas de trabajo ecológico asignadas por el gobierno distrital y la situación actual de nuestro municipio, especial Desarrollar este plan de trabajo.
1. Ideología rectora
Con el propósito de prevenir la erosión del suelo de las carreteras, estabilizar el lecho de la carretera, proteger la superficie de la carretera y garantizar la seguridad, crearemos aún más un lugar "suave, limpio y "Un entorno de tráfico "verde y verde" y un entorno ecológico "verde" y armonioso promueven el rápido desarrollo económico de nuestro municipio y la armonía y estabilidad social.
2. Estructura organizativa
Para llevar a cabo bien el trabajo ecológico, hacerlo de manera práctica y hacerlo en el lugar, el comité del partido del municipio y el gobierno decidieron establecer el ×× Grupo líder de trabajo ecológico de carreteras del municipio, secretario, el jefe del municipio actúa como consultor,
El presidente del Congreso Nacional del Pueblo actúa como líder del equipo, ××× actúa como líder adjunto y × ××× es miembro.
3. Tramo Reverdecimiento
×× Monumento Carretera N° 17 al Monumento N°27
4. Pasos de Implementación
(1) Se realizará una reunión de trabajo de ecologización de carreteras del 8 al 15 de febrero para hacer un buen trabajo en publicidad;
(2) Plantar árboles jóvenes del 16 de febrero al 15 de marzo;
(3 ) Recepción, gestión y mantenimiento del 16 al 20 de marzo.
5. Requisitos técnicos
(1) El diseño de áreas verdes de las carreteras debe cumplir con los requisitos de los estándares de áreas verdes de las carreteras rurales, y el espacio entre hileras y plantas debe planificarse razonablemente de acuerdo con las Las condiciones reales de la línea, y las condiciones geográficas y la visibilidad de conducción no deben verse afectadas. Bajo la premisa de mantener una cierta distancia, ambos lados de la vía deben estar plantados al mismo tiempo o sin interrupción, y la distancia entre plantas es. 4-5 metros.
(2) Se deben seleccionar principalmente árboles de alcanfor, árboles Du Ying y pinos Podocarpus. Se deben seleccionar especies de árboles excelentes y plantarlos con tierra. El estándar del hoyo para plantar plántulas es: 80 CM 80 CM 80 CM (largo, ancho). y altura).
(3) La estación forestal cooperará con el trabajo pertinente.
6. Medidas de salvaguardia
(1) Aclarar responsabilidades
1. Varios conflictos durante el proceso de trabajo serán manejados por la aldea;
p> 2. La estación forestal es responsable del manejo diario y la protección de las plántulas, incluido el riego, el control de insectos, la poda, el desbroce, el blanqueo y otros trabajos de manejo;
3. Cada aldea es responsable del cuidado de las plántulas después de la siembra, incluido el robo, daño, replantación y otros trabajos;
(2) Implementación de medidas de recompensa y castigo
1. Si se encuentra daño intencional, una multa de 500 se impondrán yuanes si un árbol resulta dañado;
2. Aquellos que replanten conscientemente después de un daño involuntario serán multados con 100 yuanes por árbol
3. Los casos graves serán entregados a; la policía forestal por un manejo serio;
4. Si se cuenta con el cuidado, la tasa de supervivencia. Aquellos que logren más del 98% recibirán ciertas recompensas.
(3) Incrementar la supervisión y la inspección
El comité municipal del partido incluirá el trabajo ecológico en la evaluación de la gestión objetivo del distrito y la aldea, y el grupo dirigente supervisará las actividades relacionadas con la ecología. trabajar de vez en cuando y notificar a todo el municipio de los resultados.
×× Gobierno popular del municipio
7 de febrero de 2012
Plan de implementación del trabajo ecológico de las carreteras del municipio [Parte 2]
Con el fin de promover eficazmente la ecologización de los caminos rurales en nuestro distrito, promover la civilización ecológica en el transporte y aprovechar plenamente los beneficios sociales y económicos de los caminos rurales, de acuerdo con el espíritu del "Plan de trabajo para la creación de una ciudad forestal nacional" del gobierno del distrito de Huiyang. en el distrito de Huiyang, ciudad de Huizhou" (borrador), combinado con La situación actual de los caminos rurales en nuestro distrito garantiza la realización de los objetivos de caminos rurales "suaves, limpios, verdes, hermosos y pacíficos" y formula planes de implementación:
1. Ideología rectora
Basado en el concepto científico de desarrollo Como guía, utilizamos la planificación científica y conceptos innovadores, tomamos como temas las ciudades, los bosques y los medios de vida de las personas, nos centramos en la armonía desarrollo del hombre y la naturaleza, adherirse a los principios de planificación científica, diseño racional, árboles adecuados para el sitio correcto y asignación optimizada, para crear carreteras y corredores verdes, lograr la integración del enverdecimiento urbano y rural y promover la construcción de nuevas zonas rurales y el desarrollo económico y social rural sostenible en nuestra región.
2. Metas y tareas
Después de dos años de arduo trabajo, los indicadores de ecologización de caminos rurales han alcanzado los indicadores de selección de ciudades forestales nacionales. La tasa de ecologización de las carreteras del condado ha alcanzado más del 80%, formando un pasaje paisajístico verde.
3. Medidas básicas
1. Fortalecer el liderazgo y sensibilizar. La ecologización de carreteras es una parte importante de la ecologización de tierras y un contenido principal indispensable en la construcción de carreteras; es una medida importante para promover la construcción de nuevas áreas rurales;
Con este fin, hemos creado especialmente un grupo de trabajo de ecologización de caminos rurales para garantizar la finalización integral de la tarea de ecologización de caminos rurales en nuestro distrito.
2. Hacer arreglos generales e implementarlos de manera eficiente. Según el principio de "adaptar las medidas a las condiciones locales, adaptar los árboles correctos en el lugar correcto, combinar vegetación y belleza y centrarse en la eficiencia", el objetivo principal es cumplir con los requisitos de las funciones de transporte, teniendo en cuenta el paisaje. comodidad, adaptabilidad ecológica y viabilidad económica. Esforzarse por lograr más del 80% de la tasa de reverdecimiento de los bosques de las carreteras del condado en 2 años y formar un pasaje de paisaje verde.
IV. Medidas de implementación
La plantación y replantación de árboles en ambos lados de las 7 carreteras del condado X202, X204, X205, X209, X225, X226 y la oficina local de carreteras del distrito. y lo implementa. La plantación y replantación de árboles en ambos lados de los caminos del municipio y de la aldea será organizada e implementada por el gobierno del municipio (ciudad) local, y cada municipio proporcionará las plántulas necesarias. La ecologización de carreteras debe prestar atención a la integración y coordinación con los paisajes naturales y culturales circundantes y llevar a cabo diversas formas de ecologización, como árboles, arbustos, flores y plantas, de acuerdo con las condiciones locales. Para implementar la ecologización de los caminos rurales, la inversión de capital es una garantía. La oficina local de carreteras del distrito se esfuerza activamente por obtener subsidios financieros de las autoridades superiores para completar el trabajo de reverdecimiento de las carreteras del distrito. Todas las ciudades y pueblos deberían establecer mecanismos de incentivos para movilizar plenamente el entusiasmo de todas las partes y promover activamente la ecologización de los caminos rurales.
5. Requisitos de implementación para la ecologización de las carreteras comarcales
1. Plantar una hilera de árboles a cada lado de la carretera, con un espacio de 5 metros. Los que tienen zanjas laterales se plantan en medio de las zanjas de drenaje a ambos lados de la carretera, y los que no tienen zanjas laterales se plantan en terrenos de la carretera a 3 metros del borde de la carretera.
2. El tamaño de la cueva es de 50×50×50cm;
3. Se requiere que las plántulas tengan bolas de tierra de más de 30cm y ramas de nivel 2 o superior. Las principales especies arbóreas son el alcanfor. El diámetro a la altura del pecho de los retoños de alcanfor debe ser superior a 5 cm.
6. Fortalecer la gestión y la protección
Las agencias de gestión y mantenimiento de caminos rurales deben fortalecer la orientación, supervisión e inspección de los trabajos de reverdecimiento de los caminos rurales. Los propietarios de árboles de enverdecimiento de carreteras tienen la responsabilidad de manejar y proteger los árboles de enverdecimiento, y realizar con prontitud una serie de tareas como desherbar, podar, podar, enderezar, regar, fertilizar y blanquear las plantas de enverdecimiento de carreteras rurales. Controlar oportunamente plagas y enfermedades para asegurar el crecimiento normal de las plantas. El modelado y la poda deben realizarse utilizando diferentes métodos según las características de las diferentes especies de árboles y períodos de crecimiento. No deben invadir los límites de los edificios de la carretera y la copa del árbol no debe obstruir la distancia de visión ni poner en peligro la seguridad del tráfico. Ninguna unidad o individuo puede talar árboles utilizados para reverdecer caminos rurales sin autorización. Si los árboles al borde de la carretera interfieren con las telecomunicaciones o las líneas eléctricas, deben manejarse de acuerdo con las regulaciones pertinentes