¿Por qué el transporte acuático es más barato que el transporte terrestre?

La diferencia en los gastos de envío depende principalmente del costo de envío. El transporte acuático es barato principalmente porque sus costos de transporte son relativamente bajos. Cuando el combustible, la mano de obra y los costos son iguales, la capacidad de carga de un barco es mayor que la de las carreteras, la aviación y los ferrocarriles, y su tasa de flete unitaria es relativamente baja. Desde la perspectiva de la competencia del mercado, el transporte acuático es relativamente lento y no tiene ninguna ventaja competitiva en cuanto a velocidad. Naturalmente, el precio del flete no puede ser demasiado alto.

¿Cuáles son las ventajas y desventajas del transporte acuático y por carretera?

En comparación con las carreteras y los ferrocarriles, las mayores ventajas del transporte acuático son el bajo coste, la baja contaminación, la seguridad y la economía. El transporte por agua puede realizar un transporte a gran escala, y los ríos y mares utilizados son recursos naturales, que no desperdician recursos y favorecen la protección del medio ambiente. Además, el transporte acuático reduce el consumo de energía y la contaminación ambiental. La desventaja es que el ciclo es largo y las vías fluviales lo restringen fácilmente. El transporte por carretera es flexible, conveniente, oportuno y receptivo, especialmente los servicios de transporte puerta a puerta. Sin embargo, los costos del transporte por carretera son altos, la calidad del transporte es baja y las mercancías se dañan con frecuencia, lo que dificulta el transporte a gran escala. Además, el transporte por carretera también contamina el aire y no favorece la protección del medio ambiente.

Transporte acuático, aquellas mercancías son aptas para el transporte acuático. No hay nada adecuado para esto. Si elige el transporte acuático, generalmente no hay límite en la fecha de entrega. Los equipos grandes no pueden transportarse por aire y el transporte marítimo sigue siendo más barato que el aéreo.

En primer lugar, el transporte por vías navegables tiene una gran capacidad de carga, bajo costo, bajo consumo de energía y baja inversión. Es uno de los modos importantes de transporte nacional e internacional en algunos países. Por ejemplo, un río Mississippi equivale a 10 ferrocarriles y un río Rin equivale a 20 ferrocarriles. Además, 1 kilómetro de construcción de ferrocarriles o carreteras cubre un área de más de 3 hectáreas, mientras que el transporte acuático utiliza el océano o ríos naturales y cubre un área más pequeña. En el volumen total de carga de China, el transporte acuático representa la mayor proporción después de los ferrocarriles y las carreteras.

La segunda es que está restringida y afectada por las condiciones naturales. Es decir, obviamente está restringido y afectado por la distribución geográfica de los océanos y ríos y sus condiciones y factores geológicos, geomorfológicos, hidrológicos y meteorológicos, las rutas fluviales no pueden extenderse arbitrariamente sobre vastas tierras, y el transporte acuático debe coordinarse con ellos; transporte intermodal por ferrocarril, carretera y oleoductos.

3. El desarrollo y la utilización cubren una amplia gama de áreas. Por ejemplo, los ríos naturales implican la navegación, el riego, el control y drenaje de inundaciones, la energía hidroeléctrica, la acuicultura y las fuentes de producción y las zonas costeras y bahías implican la construcción de puertos, la recuperación agrícola, la maricultura, la industria costera y la pesca marina.