¿El hardware tiene un origen específico?
Primero, presentemos la empresa matriz del Grupo 307-Peugeot. Hablando de Peugeot, todo el mundo debe estar familiarizado con él. Describamos su origen detalladamente a continuación. Peugeot Automobile Company es una de las diez principales empresas automovilísticas del mundo y el mayor grupo automovilístico de Francia. Fundada en 1890, el fundador es Armand Peugeot. En 1976, Peugeot se fusionó con la tradicional empresa francesa Citroën, convirtiéndose así en un grupo industrial multinacional en el mundo que produce principalmente automóviles y también opera en las industrias de mecanizado, transporte, finanzas y servicios. Peugeot Automobile Company tiene su sede en París, Francia, y sus fábricas de automóviles se encuentran principalmente en la provincia de Funanxiu Quinti. El número total de empleados es de aproximadamente 110.000 y la producción anual es de 2,2 millones de vehículos.
Mucho antes de la invención del automóvil, la familia Peugeot había comenzado a sentar las bases para el desarrollo futuro. Desde 1832, PEUGEOT Freres Aines, empresa propiedad de la familia Peugeot, fabrica una amplia gama de productos, desde ferretería hasta sus famosos molinillos de café. En 1869, la familia Peugeot predijo audazmente que el recién lanzado "vehículo sin caballos" tendría un gran potencial. Para garantizar que esta familia pueda fabricar y desarrollar con éxito este transporte del futuro, Peugeot creó en 1896 la Asociación del Automóvil Peugeot (Sociedad Anónima Automóviles PEUGEOT), que es sin duda la familia Peugeot.
Peugeot 307 2.0 Automático Disfrute
Basado en mis años de investigación sobre automóviles, recomiendo ampliamente el 307.
Motivo de la recomendación: apariencia de auto deportivo, excelente chasis y suspensión, y la configuración de transmisión manual es muy deportiva.
El Peugeot 307 utiliza el motor de 2.0 litros de nueva generación del Grupo PSA. El nuevo motor añade un sistema de sincronización variable continua de válvulas CVTS y la curva de distribución de potencia es más ideal. El fabricante anunció que el tiempo de aceleración del 3072.0 con transmisión manual hasta los 100 kilómetros es de 9,1 segundos. La rigidez de la carrocería del 307 doméstico es bastante ideal. El 307 calza muy buenos neumáticos Goodyear Eagle Lenct 5 en medida 195/65R15. Debido a que las paredes laterales son lo suficientemente gruesas, la suspensión es relativamente rígida, pero aún mantiene la capacidad de filtrar eficientemente las vibraciones fragmentadas. Todos los modelos del 307 (incluida la configuración más baja) están equipados con un sistema de dirección asistida hidráulica con control electrónico de dos velocidades. El volante del 307 tiene una sensación en carretera y una directividad de primera clase, y el ajuste de la suspensión también es excelente. 2.0 es la nariz de entrada. Hay cuatro versiones disponibles. Prefiero el titanio oscuro y el cristal exterior plateado es más dinámico. El intervalo de mantenimiento del 307 es de 15.000 kilómetros, dos o tres veces mayor que el de los coches japoneses normales. Además, su seguridad y estabilidad de manejo son buenas. Leí que un internauta dijo que si el auto da dos volteretas, la gente frotará un poco de piel y el auto se rayará.