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¿Dónde está conectado el ferrocarril Beijing-Zhangjiakou?

En 1907, el primer ferrocarril construido por Zhan Tianyou fue el ferrocarril Beijing-Zhangjiakou.

El ferrocarril Beijing-Zhangjiakou conecta Fengtai, Beijing, a través de Badaling, Juyongguan, Shacheng, Xuanhua con Zhangjiakou, Hebei, con una longitud total de unos 200 kilómetros. La construcción comenzó en septiembre de 1905 y se completó en junio de 1909.

Es el primer ferrocarril en China construido y puesto en funcionamiento por los chinos sin utilizar capital ni personal extranjero. Este proyecto ferroviario fue arduo. Ahora es el primer tramo del ferrocarril Beijing-Baotou, que es el ferrocarril Beijing-Baotou. El ferrocarril Beijing-Zhangjiakou fue bloqueado por colonos británicos, rusos y otros enviados por el gobierno Qing. Zhan Tianyou fue nombrado ingeniero jefe de la Oficina de Ferrocarriles Beijing-Zhangjiakou (más tarde se desempeñó como director general de la Oficina de Ferrocarriles Beijing-Zhangjiakou).

2009 es el centenario de la finalización del ferrocarril Beijing-Zhangjiakou. El moderno Ferrocarril Beijing-Zhangjiakou se desarrolló en torno al tema del turismo, y las partes relevantes también han declarado el Ferrocarril Beijing-Zhangjiakou como una unidad de protección de reliquias culturales.

Datos ampliados:

Según el personal del Departamento de Colección de Reliquias Culturales del Museo de la Capital, algunas reliquias a lo largo del ferrocarril Beijing-Zhangjiakou han sido declaradas como unidades de protección de reliquias culturales, pero en general no han sido declarados. En mayo de 2009, el Museo de la Capital celebró la exposición "Patrimonio industrial - Estación Qinglongqiao del ferrocarril Beijing-Zhangjiakou" en la estación Qinglongqiao, ciudad de Badaling, condado de Yanqing. También trabajamos con los comités culturales de los distritos y condados a lo largo del ferrocarril Beijing-Zhangjiakou para completar conjuntamente el trabajo de solicitud.

La persona a cargo del Departamento de Colección de Reliquias Culturales de Shobo sugirió una vez construir un museo ecológico original a lo largo del ferrocarril Beijing-Zhangjiakou para permitir a la gente experimentar los cambios históricos de los ferrocarriles de China durante el siglo pasado.