Pocos conocimientos sobre seguridad vial
1. Cruzar la calle
A algunas personas siempre les gusta cruzar la calle por delante y por detrás de los coches, lo cual es muy peligroso. El lugar que los ojos del conductor no pueden ver se llama "punto ciego". Si alguien cruza la calle en el "punto ciego" delante del coche y detrás de los ojos del conductor, puede provocar un accidente automovilístico. Por lo tanto, antes de cruzar la calle, debe prestar atención al tráfico de izquierda y derecha. Mire primero a la izquierda y luego a la derecha. Sólo cuando vea que no vienen coches podrá cruzar la calle. Es más seguro utilizar pasos de peatones y puentes peatonales.
2. Ojos del coche
Los dos "ojos grandes" en la parte delantera del coche se llaman "faros". Cuando cae la noche, los conductores pueden encender sus "faros" para iluminar la carretera. Hay dos "pequeños ojos" debajo de los faros del automóvil, que están conectados a los dos "pequeños ojos" a ambos lados de la parte trasera del automóvil. Esta es una "luz direccional" que se utiliza para indicar la dirección. Hay dos "ojos rojos" en la parte trasera del coche, llamados luces de freno. Cuando el conductor frena, estos dos "ojos rojos" se iluminan inmediatamente, indicando a los vehículos que circulan detrás que mantengan la distancia. Además, en la parte trasera del coche hay dos "ojos blancos", llamados "luces de marcha atrás". Cuando un automóvil da marcha atrás, emitirá una luz blanca y algunos incluso emitirán un grito de "Marcha atrás, preste atención". Evítelo también a tiempo.
3. Dirección del vehículo
¿Sabes cómo gira un coche? El coche depende de las ruedas delanteras para girar hacia adelante. A medida que las ruedas delanteras giran, la carrocería cambia gradualmente de dirección. Sin embargo, las ruedas delanteras y traseras no caminan en el mismo arco, sino que hay una cierta diferencia de distancia, que se llama "diferencia de rueda interior". Por lo tanto, no debemos acercarnos demasiado al coche que está a punto de girar. y no creas que las ruedas delanteras del coche estarán bien. Debido a la "diferencia de las ruedas internas", si está demasiado cerca de un automóvil que gira, es probable que la rueda trasera lo atropelle.
4. Gira el vehículo
Sepa que la "discrepancia interna de las ruedas" ocurre cuando un automóvil gira Además de los vehículos que van rectos, también debe prestar atención para evitar que los vehículos giren al cruzar. el camino. Cuando veas las "intermitentes" parpadeando, las personas se alejarán del vehículo. No creas que todo estará bien después de pasar por delante del coche. Si una persona está demasiado cerca de un automóvil, puede ser atropellada por la parte trasera del automóvil y provocar víctimas. ,
Al salir en grupo
Al salir en grupo, es necesario liderar un equipo. No es fácil para más de dos personas en un grupo. A medida que avanzas, toma la acera de la derecha. Debemos respetar conscientemente las disciplinas, no abandonar el equipo casualmente, no perseguirnos ni pelear, y no reunirnos en lugares con gran flujo de personas para evitar afectar el flujo de personas y vehículos. Al cruzar la calle se debe utilizar el paso de peatones. Cuando no haya vehículos en movimiento, pase rápidamente. Si la cola es larga y es difícil pasar con seguridad, pida ayuda a la policía de tránsito.
6. Los vehículos van primero
En la carretera, a menudo podemos ver vehículos encendiendo las luces de la policía y llamando a la policía. Se trata de vehículos especiales como coches de policía, camiones de bomberos, ambulancias o vehículos de construcción. Los vehículos especiales son responsables de misiones especiales de emergencia. Normas de tráfico; todos los vehículos y peatones deben ceder el paso a los coches de policía, camiones de bomberos, ambulancias y vehículos de emergencia.
Por lo tanto, si nos encontramos con estos vehículos mientras circulamos o caminamos por la carretera, debemos dejarles pasar primero y nunca luchar por el derecho de paso.
7. No juegues con coches
A algunos estudiantes les gusta jugar con coches estacionados en la carretera, e incluso detener coches, perseguir coches, levantar coches y tirar piedras a los coches. en medio del camino por diversión. De hecho, este es un comportamiento muy peligroso y poco ético. Es más probable que cause accidentes. Cuando descubrimos un comportamiento tan malo, debemos recordárselo de inmediato y desalentarlo con valentía. Porque al aparcar y perseguir un coche, es fácil chocar con otros vehículos en movimiento, provocando víctimas. Una vez, mientras levantaba una grúa, me caí y me lastimé debido a la falta de fuerza de mis manos. En particular, arrojar piedras a los vehículos es un acto ilegal que daña la propiedad pública y del Estado y debe estar estrictamente prohibido, además, fácilmente puede provocar lesiones a las personas que se encuentran en el vehículo y accidentes de tránsito;
8. Cruce del ferrocarril
El cruce del ferrocarril es complejo y el tráfico es muy intenso. Peatones, bicicletas, coches, trenes, etc. Debe cruzar la intersección. Para garantizar la seguridad de peatones y vehículos, los cruces ferroviarios están vallados. El tren se acerca, las luces rojas parpadean, la valla se cierra, los peatones y varios vehículos dejan de avanzar y esperan en silencio para dejar pasar el tren. Nunca cruces la valla y arriesgues tu camino. Al pasar por una intersección no vigilada, debe detenerse, mirar atentamente de izquierda a derecha y luego pasar después de confirmar que es seguro. ?
9. Ciclismo
Las bicicletas son ligeras y flexibles y son un medio de transporte ideal a la hora de salir. Muchos niños quieren aprender a andar en bicicleta. Aprender a andar en bicicleta no sólo requiere la orientación y protección de los adultos, sino que también requiere elegir caminos, plazas o parques infantiles con poca gente y vehículos. Está prohibido aprender a andar en bicicleta en zonas de mucho tránsito. Cuando aprenda a andar en bicicleta y esté emocionado de andar en la carretera, asegúrese de prestar atención a la seguridad al andar.
Datos ampliados
La seguridad vial significa que cuando las personas realizan actividades y juegan en la carretera, deben conducir y caminar de manera segura de acuerdo con las normas de tránsito para evitar lesiones personales o daños a la propiedad.
La seguridad vial de los niños (2016-2017) es la principal preocupación de los padres. Además de popularizar la educación infantil sobre seguridad vial en preescolares y escuelas primarias y secundarias, muchas regiones también han llevado a cabo vívidos cursos de educación experiencial o han construido centros de experiencia profesional para participar en coloridas actividades experienciales para niños o estudiantes de escuelas primarias en lugares específicos, permitiéndoles experimentar ellos como peatones y conductores, para comprender correctamente los conocimientos sobre seguridad vial.
Antecedentes
Permítales realizar actividades y jugar de forma independiente en carreteras reales para evitar lesiones y muertes en el tránsito. Y saber dar a conocer el conocimiento del tráfico. En segundo lugar, las mujeres y las personas de mediana edad y mayores que soliciten habilidades de conducción en la etapa inicial deben registrarse y pagar estrictamente el seguro obligatorio y otros montos bajo la estricta supervisión de los departamentos pertinentes.
Desarrollo
Desde una perspectiva del mercado regional, el 2 de mayo de 2011, el Ministerio de Transporte anunció el Esquema del Plan de Desarrollo del Transporte por Carreteras y Vías Navegables para una mayor implementación de la Estrategia de Desarrollo Occidental ( 2011-2020)》. Según el esquema, para 2015, el kilometraje total de las carreteras en la región occidental alcanzará los 36.000 kilómetros; el 80% de las carreteras nacionales existentes serán de Clase II y superiores, básicamente todas las aldeas con buenas condiciones tendrán carreteras, el 80% tendrán asfalto ( cemento) y el 90% tiene acceso a autobuses lanzadera (70% en las zonas tibetanas).
Para 2020, la parte occidental de la red nacional de carreteras existente estará básicamente completada; los condados (grupos) calificados y los puertos nacionales de primer nivel estarán básicamente terminados; estará básicamente conectado a las carreteras de segundo nivel y de segundo nivel. Todos los pueblos y aldeas con condiciones estarán conectados a carreteras de asfalto (cemento) y autobuses; A finales de 2010, el kilometraje total de las carreteras de mi país superó los 4 millones de kilómetros, alcanzando los 4,0082 millones de kilómetros, un aumento de 147.400 kilómetros con respecto a finales del año anterior y un aumento de 663.000 kilómetros durante el período del "Undécimo Plan Quinquenal". . La densidad de carreteras nacionales es de 41,75 km/100 km2, un aumento de 1,53 km/100 km2 en comparación con el final del “Décimo Plan Quinquenal” y un aumento de 6,90 km/100 km2 en comparación con el final del “Décimo Plan Quinquenal” ”. Entre ellas, las carreteras nacionales alcanzaron 746,5438 millones de kilómetros, ocupando el segundo lugar en el mundo.
Datos
En China, una persona queda discapacitada cada minuto debido a un accidente automovilístico y una persona muere cada cinco minutos debido a un accidente automovilístico. Alrededor de 300 personas mueren en accidentes automovilísticos cada día, y alrededor de 65.438+ millones de personas mueren en accidentes automovilísticos cada año. El número de automóviles representa el 654,38+0,9% del total mundial, y el número de accidentes automovilísticos representa el 654,38+05%. del total mundial, con una tasa de crecimiento anual promedio del 4,5%. Desde el primer accidente automovilístico registrado en 1899, más de 30 millones de personas han muerto en accidentes automovilísticos en todo el mundo, superando el número de muertes en la Primera Guerra Mundial.
En junio de 2013, el número de vehículos de motor de mi país El número de vehículos en stock es de aproximadamente 65.438+92 millones, y hay aproximadamente 205 millones de conductores de vehículos de motor en el país. China ha dado grandes pasos hacia la "era del transporte". Sin embargo, merece atención social y es necesario tomar medidas eficaces con urgencia. Según algunos datos, las lesiones y muertes infantiles causadas por accidentes de tráfico aumentaron un 81% entre 1.985 y 1.999. Más de 18.500 niños menores de 1,4 años mueren en accidentes de tráfico en China cada año, y al menos 1,9 niños menores de 1,5 años mueren en accidentes de tráfico en China cada día. 77 personas resultaron heridas en accidentes de tráfico.
La tasa de mortalidad infantil por accidentes de tráfico en China ocupa el primer lugar en el mundo, ¡2,5 veces la de Europa y 2,6 veces la de Estados Unidos! El "Libro Azul de la Sociedad Automotriz de China" publicado por el Instituto de Sociología de la Academia China de Ciencias Sociales muestra que la encuesta muestra que el 75,66% de los automóviles en mi país no están equipados con asientos de seguridad para niños, el 39,95% de los padres los han dejado; sus hijos se sientan en el asiento del pasajero; pero el 43,12% de los padres cuando optan por llevar a sus hijos en brazos mientras viajan en un coche, el 10,05% de los padres cree que los airbags pueden proteger eficazmente a sus hijos. Chen Hui, autor del "Libro Azul de la Sociedad Automovilística de China", afirmó que estas son las principales razones de las lesiones graves que sufren los niños en accidentes de tráfico. Chen Hui sugirió que los departamentos gubernamentales mejoren las leyes y regulaciones pertinentes, incluidas las condiciones específicas de uso y sanciones para los asientos de seguridad para niños, y aumenten la publicidad.