¿Qué son las lámparas de xenón y xenón? ¿Dónde se utilizan?
Símbolo químico del xenón: Xe
Densidad: 5,89 kg/metro cúbico (en condiciones estándar)
Peso molecular: 131,3
Xenón ((pronunciado xian) es el elemento con un número atómico mayor (es decir, un elemento más pesado) y un radio atómico mayor entre los gases nobles. En la descarga de arco, la energía perdida en la colisión elástica entre electrones y gas es inversamente proporcional al peso atómico del gas. Por lo tanto, en comparación con otros gases inertes, las pérdidas por descarga de arco de xenón son menores y la eficiencia luminosa es mayor. Al mismo tiempo, el potencial de ionización del xenón es bajo y la caída de voltaje cerca del electrodo es pequeña durante la descarga, lo que puede extender la vida útil del electrodo. Debido a las características de la estructura atómica del xenón, el espectro emitido por la lámpara de xenón de arco largo es muy cercano al de la luz solar, por lo que es mejor inyectar xenón en la lámpara del automóvil que inyectar otros gases. Característica de la lámpara de xenón.
¿Qué es una lámpara de xenón?
Existen dos tipos principales de lámparas en el mercado: las lámparas halógenas y las lámparas de xenón. Las lámparas halógenas se produjeron en la década de 1960. Se fabrican inyectando gas halógeno en la bombilla, lo que no sólo reduce el consumo de filamento de tungsteno, sino que también mantiene el brillo de la bombilla y prolonga su vida útil. En la actualidad, la mayoría de los automóviles nacionales y algunos automóviles antiguos importados utilizan lámparas halógenas.
Philips desarrolló con éxito la lámpara de xenón HID durante un período de cinco años. La lámpara de xenón original se fabricó inyectando gas xenón más activo en la bombilla halógena original. Las lámparas de xenón se han desarrollado actualmente como descargas de alto voltaje sin filamentos. En comparación con las lámparas normales, las lámparas de xenón son tres veces más brillantes, emiten luz como el sol y tienen un rango de proyección amplio y lejano. Pero ahorra un 45% de energía que las lámparas halógenas comunes y su vida útil es 65,438+00 veces mayor que la de las lámparas halógenas. La demanda actual de lámparas de xenón en Europa está creciendo a un ritmo anual del 13%. En Japón, los coches de gama media y alta también están equipados con faros de xenón, que son más populares en Hong Kong. Entre los coches de producción nacional, sólo unos pocos coches de gama media y alta, como el Audi A6 y el Passat, están equipados con faros de xenón. Se espera que en los próximos dos o tres años, el número de automóviles de producción nacional equipados con lámparas de xenón aumente considerablemente, y la tendencia general es que las lámparas de xenón reemplacen a las lámparas halógenas.
El nombre completo de lámpara HID es lámpara de gas de descarga de alta intensidad, que se compone de balastro y bombilla. La lámpara de xenón es un nuevo tipo de faro que contiene xenón. La lámpara de xenón rompió el principio de emisión de luz con filamento de tungsteno inventado por Edison. El tubo del tiempo está lleno de gas inerte a alta presión, xenón, para sustituir el filamento tradicional. Hay compuestos de mercurio y carbono en los dos electrodos. El gas xenón es estimulado para emitir luz mediante una corriente de alto voltaje de 23.000 voltios a través de un balastro, formando un arco blanco perfecto entre los dos electrodos, y la luz emitida es casi perfecta. El principio de su emisión de luz es que el gas xenón reacciona con metales raros bajo la estimulación de electricidad positiva y negativa para emitir luz: por lo tanto, encontrará una pequeña bola de vidrio dentro del tubo de la bombilla HID, que contiene gas xenón y un poco metal raro. Siempre que se produzca una reacción química cuando se estimula con corriente, ambos emitirán luz con una temperatura de color de hasta 3000 K-12000 K. Utiliza un balastro especial (balasto) y utiliza el voltaje de 12 V de la batería del automóvil para generar un disparador. Voltaje de más de 23000V para encender la luz. Cuando se inicia, el brillo es del 20 % del brillo nominal durante 0,8 segundos, alcanzando el brillo de una lámpara halógena y permitiendo que la lámpara alcance más del 80 % del brillo nominal en 4 segundos. Una vez que la lámpara se estabiliza, el balastro (balasto) proporciona un voltaje de suministro de aproximadamente 80 V a la lámpara para mantenerla funcionando a potencia constante.
El flujo luminoso HID normal es de unos 2.400 lúmenes, más del triple que el de las lámparas halógenas normales. La temperatura de color de las lámparas HID oscila entre 3000k y más de 12000k; cuanto mayor sea la temperatura de color de la lámpara, peor será su penetración en la niebla y la lluvia. El color de la luz alrededor de 6000k resulta ser la temperatura más blanca que se vuelve ligeramente azul, y también es el color más cercano al sol del mediodía. El ojo humano es más receptivo y cómodo a la lluvia oportuna. Este tipo de luz puede reducir eficazmente la fatiga visual del conductor cuando se utiliza para iluminar el vehículo por la noche. El aumento del brillo de la luz del vehículo también puede ampliar eficazmente el alcance visual delante del vehículo, creando así condiciones de conducción más seguras.
Dado que las lámparas HID no tienen filamentos y no serán desechadas por rotura de filamentos, su vida útil es mucho más larga que la de las lámparas halógenas, alcanzando más de 2800 horas, lo que es 10 veces más que las lámparas halógenas. y equivalente a la vida útil de un coche de 15 años (norma europea).
En general, la mayoría de los faros halógenos originales consumen entre 55 y 105 W de potencia, mientras que la corriente de funcionamiento de los faros de descarga de gas HID bajo el efecto de estabilización del balastro es sólo la mitad de la de las lámparas halógenas y requieren sólo 35 W de media. La potencia suministrada a la bombilla de xenón emite luz; en cuanto a la electricidad ahorrada, es igual al dinero ahorrado en gas.
Las lámparas de xenón de alto voltaje para automóviles son conocidas como "el producto de la revolución de la iluminación del siglo XXI", denominadas HID (lámpara de descarga de alta intensidad).
Materiales de referencia:
/hid/061Q02008.html
Uso: Las lámparas de xenón se utilizan generalmente en luces de automóviles, cámaras digitales, etc.