¿Por qué Shanghai tiene muchas carreteras con nombres de condados y ciudades?

Antes de la victoria de la Guerra Antijaponesa, la mayor parte del área urbana de Shanghai era una concesión de varias fuerzas. Los nombres de lugares se denominaban según sus propias reglas, principalmente nombres extranjeros, como la famosa "avenue joffre" y "Gisfield Road". , etc. En la década de 1930, el gobierno nacionalista tuvo que planificar la "Ciudad Nueva de Shanghai" en el área de Wujiaochang fuera de la concesión y construir una red de carreteras radiales con Wujiaochang como centro. Las carreteras radiales se denominan con el prefijo "Zheng", como Zhengfa Road y Zhengfa Road Construction, y las carreteras de la red radial se denominan con el prefijo "国", como Guoding Road y Guoquan Road. Sin embargo, este "nuevo plan de ciudad" fue archivado debido a la Guerra Antijaponesa y otras razones, dejando sólo algunas redes de carreteras incompletas.

Tras la victoria de la Guerra Antijaponesa en 1945, el Gobierno Nacional recuperó las concesiones extranjeras y toda la ciudad de Shanghai quedó unificada. Sin duda era necesario cambiar los nombres de las carreteras con connotaciones coloniales, por lo que se adoptó el método de denominación de las carreteras urbanas. Además, los nombres de las carreteras en diferentes regiones corresponden aproximadamente a la ubicación de estas ciudades y condados en el país. Por ejemplo, los nombres de las calles en el distrito de Yangpu en el noreste en su mayoría llevan nombres de lugares en el noreste, mientras que los nombres de las calles en el distrito de Xuhui en Changning en el suroeste en su mayoría llevan nombres de lugares en el suroeste. Algunas carreteras de norte a sur en el centro de la ciudad llevan nombres de provincias.

Algunas calles llevan el nombre de topónimos originales, como Xujiahui Road, Yangshupu Road, Qipu Road, Zhaojiabang Road, etc. También se encuentran las áreas actuales del Jardín Yuyuan y del Templo Confuciano. La parte delimitada por Zhonghua Road y Renmin Road era el condado original de Shanghai y no estaba dentro de la concesión. Los nombres de las carreteras del interior son todos históricos, como Wenmiao Road, Shangwen Road y Laoxiao Road.

Algunas carreteras llevan el nombre de figuras importantes del gobierno nacionalista de aquella época. Por ejemplo, Huaihai Road recibió el nombre de Linsen Road en 1945 en honor a Lin Sen, presidente del Gobierno Nacional, y pasó a llamarse Huaihai Road en 1950 para conmemorar la victoria de la Batalla de Huaihai.

Tras la fundación de la Nueva China, algunas carreteras cambiaron de nombre, como Renmin Road, lo que es una clara señal de los tiempos.

Cuando se desarrolló Pudong, la mayoría de las carreteras llevaban nombres de lugares de Shandong, principalmente porque Shandong está en el este de China. En segundo lugar, había menos carreteras que originalmente llevaban nombres de lugares de Shandong.