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¿Cuáles son las materias adicionales para el examen de acceso a posgrados para títulos académicos equivalentes?

¿Cuáles son las materias adicionales de la prueba de acceso a posgrados para titulaciones académicas equivalentes? Autor: Fuente: Sitio web de educación de posgrado en servicio Hora de carga: 2013-01-1410:07:50

Muchos candidatos al examen de ingreso de posgrado tienen preguntas sobre las materias del examen preliminar, las materias de reexamen y los exámenes adicionales. para capacidades académicas equivalentes, por ejemplo, "Las materias del examen preliminar son "Qué", "Qué condiciones cumplen las materias de reexamen", "Cómo entender los exámenes de ingreso de posgrado para calificaciones académicas equivalentes".

En primer lugar, los candidatos deben comprender el concepto de exámenes de acceso a posgrados con calificaciones académicas equivalentes. El examen de ingreso de posgrado con igual capacidad académica se refiere al examen de ingreso de posgrado con la misma capacidad académica, lo que significa que los candidatos con la misma capacidad académica solicitan el examen de posgrado (examen nacional). Después de ser admitido, pertenece a la educación académica y, al graduarse, recibirá un certificado de maestría y un certificado de maestría.

Observaciones: los estudiantes universitarios deben haberse graduado por más de dos años. Los requisitos de la unidad de admisión de posgrado incluyen experiencia en publicación de artículos, calificaciones de pregrado, reexámenes, etc. Las condiciones para los estudiantes de posgrado a tiempo parcial en diferentes instituciones son diferentes. Por ejemplo, el puntaje para el Nivel 4 en Periodismo y Comunicación es el 60% del año en curso, y el puntaje para la Maestría en Traducción e Interpretación es el 60% del año en curso. Los detalles están sujetos al folleto de admisión a la universidad. En segundo lugar, las materias del examen del folleto de admisión de posgrado están organizadas de la siguiente manera:

Asignaturas del examen inicial: ①101 Teoría política ②201 Inglés, 202 Ruso, ③302 Matemáticas ② 4818; Fundamentos de la ciencia de los materiales.

Asignaturas de prueba escrita de reexamen: ①Principios del procesamiento térmico ②Elija uno de dos físicos de materiales.

Asignaturas de examen de calificación académica iguales: ① Propiedades mecánicas ② Tecnología de prueba.

Si el candidato es un graduado universitario, el examen preliminar es el examen unificado que se realiza en enero de cada año, que también es el vínculo más importante para usted. Los idiomas extranjeros y la política están unificados en todo el país, y los conceptos básicos de la ciencia de los materiales son preguntas que uno mismo se hace al postularse para colegios y universidades. Después de la prueba inicial, puede ingresar a la nueva prueba. Cada institución es diferente en este aspecto, lo que implica elegir a los mejores entre los estudiantes que han pasado el corte.

Si se trata de una prueba de acceso a posgrado con titulación académica equivalente, además de la prueba inicial, se requieren pruebas adicionales durante la recuperación. En términos generales, los estudiantes universitarios realizan dos exámenes más que los estudiantes universitarios.

Los estudiantes de posgrado nacionales esperan que a través de la introducción de este artículo puedan tener una comprensión detallada del examen de ingreso de posgrado y las materias de examen adicionales para candidatos con calificaciones académicas equivalentes. Para otras preguntas, consulte al profesor en línea.

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上篇: ¿Cuál es la diferencia entre comprar un seguro y un seguro de enfermedades críticas para sus hijos? ¿Puedes ver la diferencia? 下篇: ¿Qué es una vía verde? [Editar este párrafo] La connotación de vías verdes en términos generales, "vías verdes" se refiere al término general para varios espacios lineales abiertos utilizados para conectarse, incluidos los carriles comunitarios para bicicletas para guiar la migración estacional de los corredores de hábitat. ; desde costas urbanas hasta senderos arbolados junto a arroyos lejos de la ciudad. Sin embargo, la connotación de "vía verde" es muy amplia y tendrá diferentes significados en diferentes entornos y condiciones. Por tanto, la definición de este concepto siempre tendrá ciertas limitaciones. Aquí, podemos citar la definición dada por Charles Little en su libro clásico "Greenway for America": Las vías verdes son corredores naturales a lo largo de orillas de ríos, valles, crestas, etc., o espacios lineales abiertos a lo largo de corredores artificiales como líneas ferroviarias abandonadas, zanjas. , senderos escénicos utilizados para actividades recreativas, incluidas todas las líneas paisajísticas naturales y artificiales accesibles a peatones y ciclistas. Es un vínculo de espacio abierto que conecta áreas residenciales de alta densidad, como parques, reservas naturales, lugares escénicos y sitios históricos. A nivel local, se refiere a una serie de franjas o parques lineales que se consideran avenidas o espacios verdes. [1] Posteriormente, basándose en una revisión de la literatura y combinada con la experiencia estadounidense, Ahern definió las vías verdes como una red terrestre compuesta de elementos lineales para múltiples propósitos (incluidos propósitos ecológicos, recreativos, culturales, estéticos y otros consistentes con el potencial de la tierra). , diseño y gestión con fines de utilización sostenible). La definición enfatiza cinco puntos: ① La estructura espacial de las vías verdes es lineal; ② La conexión es la característica más importante de las vías verdes; ③ Las vías verdes tienen multifuncionalidad, incluidas funciones ecológicas, culturales, sociales y estéticas; ④ Las vías verdes son sostenibles. La naturaleza es el equilibrio entre la naturaleza; protección y desarrollo económico; ⑤ Greenway es una estrategia espacial específica de un sistema lineal completo. [2][Edite este párrafo] Vía Verde La vía verde característica es un concepto avanzado de los países desarrollados de Europa y América, y no existe una experiencia completa en China a seguir. La vía verde se compone principalmente de senderos no motorizados, como senderos para peatones y carriles para bicicletas, instalaciones recreativas como estacionamientos, terminales de cruceros, tiendas de alquiler de automóviles, paradas de descanso, tiendas para turistas y tiendas especializadas, así como una zona verde de amortiguamiento de un ancho determinado. Según las necesidades, una determinada gama de áreas ecológicamente sensibles o tierras de producción agrícola pueden designarse fuera de la vía verde como corredores ecológicos urbanos o zonas de aislamiento grupal. La red de vías verdes consta de una serie de vías verdes regionales, vías verdes urbanas y vías verdes comunitarias. Es una parte importante del sistema de redes ecológicas urbanas, rurales y regionales. Integra la protección del medio ambiente, el deporte, el ocio, el turismo y otras funciones. parte importante de la protección y mejora ecológica. Un vehículo eficaz para la combinación perfecta entre el sustento de las personas y el desarrollo económico. La construcción de vías verdes básicamente no necesita ocupar cuotas de terreno de construcción, tiene las características de baja inversión y resultados rápidos, cumple con los requisitos de desarrollo de la construcción de una ciudad baja en carbono y es también una de las medidas efectivas para expandir la demanda interna. consumo y promover el desarrollo económico. También puede mejorar integralmente la calidad de vida de los residentes urbanos y rurales, mejorar las funciones urbanas, fortalecer las características locales y mejorar la calidad del desarrollo. [3][Edite este párrafo] Etapa 1 de desarrollo de vías verdes (1867 ~ 1900): La mayor parte de la literatura sobre la planificación temprana de vías verdes cree que el origen de las ideas de vías verdes se remonta a Frederick Law Olmsted y su Se completó el famoso sistema de parques de Boston. en 1867. El plan conecta Franklin Park con Arnold Park, Jamaica Park, Boston Garden y otros sistemas de espacios verdes. El sistema de espacios verdes de 25 kilómetros conecta Boston, Brooklyn y Cambridge y está conectado con el río Charles. Posteriormente, Charles Elliott amplió su idea extendiendo su red verde por todo el área metropolitana de Boston hasta 600 kilómetros, conectando cinco ríos costeros. La segunda fase ((1900 ~ 1945): los arquitectos paisajistas para la planificación de vías verdes incluyeron principalmente a los hermanos Olmsted, Eliot 1I y Henry Wright, quienes participaron en la planificación de vías verdes. Los hermanos Olmsted completaron 64 kilómetros del largo Portland Place Circle, en conmemoración de Lewis y Clark. Posteriormente, los planificadores Eliot II y Henry Wright lo ampliaron a 225 km y completaron el Plan de espacios abiertos de Massachusetts para Radburn Township, Nueva Jersey. Al mismo tiempo, el Servicio de Parques Nacionales (NP) de EE. UU. llevó a cabo una gran planificación. varias prácticas de planificación de carreteras de parques, como Blue Bridge Parkway. La tercera fase (décadas de 1960 y 1970): influenciada por el movimiento ambientalista. En las décadas de 1960 y 1970, el movimiento de protección ambiental floreció, formando tres. Los centros de investigación de vías verdes e investigadores representativos descubrieron al mapear los recursos naturales y culturales de Wisconsin. La mayoría de los recursos importantes se encuentran a ambos lados del corredor del río y completan la propuesta 1 de Wisconsin Heritage Trail.

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