¿Qué es un avión de guerra electrónica?

Tres días antes de la Guerra del Golfo, una gran zona de copos de nieve apareció en la pantalla del radar iraquí y era imposible ver que el avión chino estaba vacío. Los receptores de las estaciones de radio de comunicación iraquíes estaban llenos de ruido y no podían recibir señales útiles; las estaciones de navegación y otras instalaciones también estaban en condiciones anormales, creando buenas condiciones para el ataque de las fuerzas multinacionales. El ejército estadounidense utiliza una gran cantidad de aviones de guerra electrónica, como el "Rover" FA-6B de la Armada, el bloqueador de comunicaciones EF-11A de la Fuerza Aérea y el bloqueador de comunicaciones EC-130H "Compass Call". , implementó fuertes interferencias electrónicas en los equipos electrónicos del ejército iraquí, provocando que se quedaran ciegos y ensordecidos.

Un avión de guerra electrónica es un avión especializado en este tipo de misiones de combate. En sentido estricto, los aviones de reconocimiento electrónico, como el BP-3E (que chocó con un avión de combate chino sobre el Mar de China Meridional) y el F-4G "Wild Weasel", que puede lanzar misiles antirradiación para destruir radares, también son electrónicos. aviones de guerra porque pueden utilizar tecnología de información electrónica detecta, previene y destruye el funcionamiento normal del radar, las comunicaciones, la navegación y otros equipos electrónicos del oponente. Pero la mayoría de la gente todavía piensa que los aviones de guerra electrónica se refieren principalmente a EA-6B, EP-111A y EC-130H, que pueden interferir con el funcionamiento normal de los equipos electrónicos enemigos.

EA-6B no sólo participó en la Guerra del Golfo de 1991, sino que también participó en la Guerra de Kosovo de 1999. El ejército estadounidense lo mejorará aún más y lo designará como el principal avión de guerra electrónica de los Estados Unidos en el siglo XXI. No solo puede acompañar a los aviones de combate y bombarderos en vuelo, sino que también dispara continuamente bombas de interferencia dentro del área de fuego de defensa aérea del enemigo para proteger a los aviones de combate y bombarderos, permitiéndoles completar con éxito misiones de combate y regresar de manera segura. potencia de fuego de defensa para implementar interferencias y apoyo a larga distancia y proteger aviones de combate.

El EA-6B tiene potencia de fuego de autodefensa (misiles aire-aire). Durante la Guerra de Kosovo, el EA-6B apoyó los ataques aéreos del ejército estadounidense contra Yugoslavia con protección de largo alcance, reduciendo las bajas de los aviones militares estadounidenses a casi cero. Sin embargo, el caza furtivo F-117B bombardeado por el ejército estadounidense fue derribado y herido por el ejército de Corea del Sur. Cuando el ejército estadounidense analizó las lecciones aprendidas, dio con el EA-68.

No se quejaron del pobre desempeño en combate y efectividad del EA-6B, pero criticaron el pequeño número de participantes del EA-6B. El bloqueador electrónico EP-111A de la Fuerza Aérea de EE. UU. cubre una banda de frecuencia muy amplia (7 bandas de frecuencia) y realiza automatización en la toma de decisiones de interfaz para la interceptación de inteligencia y la transmisión de interferencias.

La aeronave organiza automáticamente un plan de interferencia razonable basado en la distribución, potencia y características de las fuentes de radiación terrestre detectadas, es decir, emite señales de interferencia de potencia adecuada en la dirección donde se necesita interferencia para completar ciertas Tareas con mínima inversión. Profesionalmente, esta característica se denomina interferencia "administración automática de energía". Su desventaja es que cuando interfieren y protegen a los aviones de combate que atacan el aire, se requieren otros aviones para proporcionar protección contra incendios.

Aviones de guerra electrónica