¿Por qué ciudades pasa la autopista Beijing-Shanghai?
La Autopista Pekín-Shanghái pasa por Kunshan, Suzhou, Jiangyin, Jingjiang, Taixing, Taizhou, Jiangdu, Gaoyou, Baoying, Huai'an, Shuyang, Xinyi, Tancheng, Linyi, Mengyin, Xintai, Tai' an, Jinan, Qihe, Yucheng, Pingyuan, Dezhou, Botou, Cangzhou, Qingxian, Jinghai, Langfang.
Entre las estaciones que pasan por el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai, hay 5 estaciones de origen, a saber, la estación de tren sur de Beijing, la estación de tren oeste de Tianjin, la estación de tren oeste de Jinan, la estación de tren sur de Nanjing y la estación de tren sur de Shanghai Hongqiao. Estación; 19 estaciones intermedias, incluidas 14, 1 estación urbana a nivel de prefectura y 5 estaciones a nivel de condado. Entre estas estaciones, la estación de tren Sur de Beijing, la estación de tren Oeste de Tianjin y la estación Hongqiao de Shanghai son líneas nuevas basadas en las estaciones originales, y las estaciones restantes son estaciones de nueva construcción en el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai.
La Autopista Beijing-Shanghai, también conocida como Línea Dedicada para Pasajeros Beijing-Shanghai, es un ferrocarril de alta velocidad que conecta Beijing y Shanghai. Es el ferrocarril de alta velocidad "ocho verticales y ocho horizontales". el "Plan de la Red Ferroviaria a Medio y Largo Plazo" revisado en 2016 Uno de los principales pasajes. Se trata de un ferrocarril de alta velocidad con mayor tráfico de pasajeros y mayor potencial de crecimiento en China.
El ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai inició oficialmente su construcción el 18 de abril de 2008; el 30 de junio de 2011, se abrió oficialmente al tráfico toda la línea, con una velocidad operativa inicial de 300 kilómetros por hora. El ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai va desde la estación de trenes Sur de Beijing hasta la estación Hongqiao de Shanghai, con una longitud total de 1.318 kilómetros y 24 estaciones. La velocidad máxima diseñada es de 380 kilómetros por hora. En septiembre de 2017, la velocidad operativa del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai es de 350 kilómetros por hora.
El valor y la importancia del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai
Desde que se puso en funcionamiento el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai, la infraestructura ha estado en buenas condiciones, el El volumen de transporte ha crecido rápidamente y la operación ha sido segura, ordenada y controlable. A finales de 2015, el número acumulado de pasajeros transportados superó los 400 millones, logrando el objetivo de permitir a los pasajeros viajar "de forma segura, cómoda y cálida". y logró buenos beneficios económicos y sociales.
El Ferrocarril de Alta Velocidad Beijing-Shanghai ha construido el sistema estándar y tecnológico del ferrocarril de alta velocidad de China, ha apoyado el rápido desarrollo del ferrocarril de alta velocidad de China y ha creado una marca ferroviaria china de alta velocidad que es tecnológicamente avanzado, seguro, confiable y rentable. El tren de alta velocidad, representado por el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai, se ha convertido en una brillante tarjeta de presentación de China.
El contenido anterior se refiere a la Enciclopedia Baidu-Ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai